Oasis of the Seas entregue a Royal Caribbean

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Hoje foi entregue a Royal Caribbean o Oasis of the Seas, o maior e mais inovador navio da frota da Royal Caribbean International. Sua primeira viagem está programada para dezembro, e o WorlCruises.com terá fotos, através do meu amigo Ricardo Cabernite do Oasis of the Seas em sua viagem inaugural.


Imagem:© Royal Caribbean International.
Texto:Daniel Capella.

Secretaria de Turismo implanta programa Santos Todos a bordo.

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Os passageiros que chegarem a Santos de ônibus serão acompanhados por monitores do programa Santos Todos a Bordo!, da Setur (Secretaria de Turismo), desde o Centro de Treinamento Meninos da Vila, do Santos FC (Av. Martins Fontes, 1.277, Saboó), até o terminal. Durante o percurso eles vão destacar aos visitantes as principais atrações da cidade.

A Setur também conta com posto de informações turísticas ao lado da entrada principal do Concais, com folhetos e mapas da cidade, e um recepcionista bilíngue para atender sobre pontos turísticos, restaurantes e hospedagem na cidade. Nesta temporada, a cidade responderá por 80% de toda a movimentação de navios de passageiros do país, visto que, dos 18 transatlânticos regulares que navegarão em águas brasileiras, 15 atracarão no porto local, que receberá ainda outros cinco navios em trânsito.


Texto:Prefeitura de Santos.
Imagem: © Daniel Capella, Costa Magica passando pela Ponta da Praia em Santos.

MSC Lirica recebe placa pela estreia em Santos

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Adiantando sua certeza em mais uma temporada de sucesso, o almirante Marco Antônio Montenegro, chefe-médico do MSC Lirica, recebeu terça (27) placa de boas-vindas da prefeitura, marcando a estreia do transatlântico MSC Lirica no porto santista. "Hoje, 60% da frota da MSC encontra-se no Brasil", comentou, ao receber a lembrança de profissionais da Setur (Secretaria de Turismo)e da Seport (Secretaria de Assuntos Portuários e Marítimos). Ele lembrou que, nas primeiras temporadas, apenas o Rhapsody e o Monterey operaram no país.

O MSC Lirica abriu, na última sexta, a temporada de cruzeiros marítimos, a ser encerrada em 3 de maio com o MSC Opera, outro navio da armadora – também farão escalas regulares em Santos o MSC Orchestra e o MSC Musica. "Existe uma confiança muito grande no mercado brasileiro e os cruzeiros fazem a economia girar", prosseguiu o almirante, assegurando que, em breve, a estrutura portuária brasileira deverá alcançar o patamar europeu, onde os cruzeiros são realizados ao longo de todo o ano. Montenegro adiantou que o MSC Lirica conta com 290 brasileiros a bordo, dos 700 que integram a tripulação, número superior aos 25% exigidos por lei.

A diretora de operações da MSC Cruzeiros, Márcia Leite, destacou ainda a receptividade que a equipe da armadora recebe em Santos e disse que a confiança da MSC se traduz na presença de dois grandes navios de cruzeiros, o Musica e o Orchestra. Em contrapartida, a cidade foi presenteada com uma placa do navio e uma maquete do MSC Fantasia, luxuoso navio que atualmente opera no Mediterrâneo. Estiveram também presentes representantes da Polícia Federal, Polícia Militar, Receita Federal, entre outras autoridades. MINICRUZEIRO
O navio, que terça desembarcou 1.260 turistas, partiu no final da tarde com 1.170 passageiros, para seu segundo minicruzeiro de quatro noites pelo litoral de São Paulo e Rio de Janeiro. Ele retorna no sábado (31) para a última viagem deste mês – em novembro, ele faz nove escalas em Santos e seis em dezembro, encerrando no dia 19 a temporada na cidade. O navio, com 59 mil toneladas, conta com 780 cabines, sendo 372 externas e 132 com varanda, e sua velocidade é de 21 nós (40 km/h).


Texto:Prefeitura de Santos.
Imagem: © Daniel Capella, estréia do Lirica em Santos(23/10).

Novos portos se consolidam em 2009/2010.

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A temporada 2009/2010 já começou, durante este tempo serão 18 navios baseados em portos brasileiros e dezenas em trânsito. Para esta temporada, além dos portos de Santos, Rio, Salvador e Buenos Aires novos portos ganham destaque com grande numero de escalas de navios, como o caso de Maceió e Porto Belo.
No porto de Maceió por exemplo atracarão nove navios com mais 115 mil passageiros em 59 cruzeiros.Lá o navio com mais escalas é o MSC Melody que ficará baseado em Salvador e terá 21 cruzeiros que incluem a cidade em sua rota, é ele que abrirá a temporada lá, no dia 9 de novembro. Dos nove navios que passaram por lá dois estarão baseados no Nordeste: O Orient Queen e o Melody e os dois tem opção de embarque na cidade. Quatro estarão trazendo passageiros embarcados em Santos e no Rio de Janeiro: Grand Mistral, MSC Orchestra, Lirica e Opera. E os últimos três, Costa Concordia, Magica e Victoria, estarão apenas de passagem
durante os seus cruzeiros transatlânticos. Na temporada 2008/2009 o porto de Maceió recebeu navios em 29 cruzeiros e aproximadamente 70 mil turistas passaram por lá.

Já em Porto Belo a situação não é tão boa, a cidade perdeu cerca de 60 escalas. O motivo para isso é que os navios com maior calado tem de fazer a chamada nacionalização da embarcação, ou seja ele tem de passar antes pelo porto de Imbituba para a receita Federal poder fazer os trabalhos necessários. Isto significa para as companhias perda de tempo e dinheiro uma vez que as paradas acontecem de madrugada. Mesmo assim a expectativa para esta temporada ainda é grande. Os navios terão menos paradas, mas serão navios maiores, como o Costa Concordia e o MSC Orchestra. A previsão é de 28 escalas com um total de 28 mil passageiros. A principal concorrente da cidade neste setor, a cidade de Itajaí receberá 47 escalas nesta temporada, com um total de 5 navios. Lá a temporada vai de 22 de novembro deste ano até 8 de abril de 2010. Dos cinco navios que farão escalas na cidade dois(Grand Voyager e Empress) terão opção de embarque lá, o Zenith terá apenas uma passagem, enquanto ele segue rumo a Buenos Aires e os dois últimos, Insignia e Seabourn Spirit passarão pelo porto de Itajaí em longas viagens internacionais.


Texto:Daniel Capella.
Imagens: © João Abreu, Melody no Funchal e Porto de Itajaí, Princess Danae em Itajaí.

Criatividade e inovação abordo do Disney Dream.

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A Disney Cruise Line, uma subdivisão da Disney World Resorts anunciou ontem ( 29 de Outubro) os detalhes da construção do novo navio da companhia o Disney Dream. A construção do navio começou no dia 26 de Agosto com a colocação da quilha em Papenburg, Alemanha. Ele está sendo construído nos estaleiros Meyer Werft e será constituído por cerca de 80 blocos que juntos somam 128.000 toneladas. Ele estará pronto em 2011, e terá um navio gêmeo, o Disney Fantasy, que se juntará a frota em 2012. Juntos os dois oferecerão novas opções de lazer como o AquaDuck. As novas opções abordo do Disney Dream incluem:


O tobo-agua Aqua Duck:
A Disney Cruise Line inaugura algo inédito em um navio de cruzeiros, uma montanha russa abordo... o AquaDuck!
Os passageiros abordo do Disney Dream poderão fazer um passeio pelos mais altos decks do navio em alta velocidade, num passeio que terá torções, quedas, voltas e corredeiras. Ele terá 765 metros de comprimento, duas vezes e meia o comprimento de um campo de futebol , distribuídos em 4 decks. Ele será todo translúcido, possibilitando que o passageiro veja o oceano 150 metros abaixo.


Cabines Internas com "escoltilha virtual":
Outro novidade que a Disney Cruise Lines irá introduzir no Disney Dream é a escotilha virtual, as cabines internas terão uma espécie de televisão redonda, que oferece em tempo real uma visão do exterior do navio. E como surpresa aos passageiros convidados do filme"Procurando Nemo" ou o Mickey Mouse aparecerão na "janela".


Veja mais no site oficial da Disney Cruise Lines( em inglês):http://disneycruise.disney.go.com/

Texto: adaptado do Press Release oficial da Disney.
Imagens:©Disney Cruise Line.


Os jantares a bordo dos cruzeiros!

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De todas as atrações apresentadas pelo cruzeiros marítimos, uma das mais interessantes, sem dúvida, é o jantar formal. Assim, todas as noites os passageiros são brindados com um delicioso jantar, servido geralmente em dois turnos no restaurante principal do navio. Em muitos navios é realizado o jantar formal com o comandante da embarcação. É nesta ocasião que o Comandante é apresentado aos passageiros, juntamente com sua equipe. Trata-se de uma noite glamurosa que costuma causar ansiedade em muitos viajantes. Assim, nesta noite as pessoas geralmente se vestem de maneira mais formal de acordo com a exigencia do momento. Contudo, deve-se ressaltar que dependendo da embarcação, os jantares não são tão formais e as pessoas podem ficar mais a vontade em uma conversa descontraída. É uma ótima forma de relaxar entre familiares e amigos. Momento de reunir e celebrar. Mas mesmo nestas ocasiões mais descontraídas a atmosfera glamurosa é mantida. É muito interessante ver as mesas impecavelmente arrumadas com toalhas, copos e talheres próprios para a ocasião. Os saborosos pratos da cozinha internacional são servidos por garçons cordiais e bem vestidos. Assim, o jantar a bordo de um cruzeiro nos remete ao melhor dos restaurantes, afinal, não é todo dia que podemos desfrutar de tamanho requinte. Os jantares são regados a entrada, prato principal e sobremesa que são escolhidos pelo passageiro de acordo com o cardapio. Nem é preciso dizer que são pratos variados a base de carnes, risotos, frutos do mar, massas etc. As fotos postadas neste artigo servem para dar uma idéia de tudo isso. A ocasião pede também uma boa bebida, em geral, um bom vinho. São pratos deliciosos e bem elaborados que enchem os olhos e o paladar. Não se deve saborear apenas os pratos, mas sim, o momento como um todo. Afinal, não é todo dia e nem em qualquer viagem que temos essa feliz oportunidade. Nesta atmosfera glamurosa, até mesmo os pratos mais simples ganham um ar sofisticado. A vida é feita de bons momentos e estes são alguns dos detalhes que fazem a diferença em uma viagem de navio. Detalhes que não devem passar despercebidos, mas sim, valorizados. São os pequenos (ou grandes) prazeres da vida. Tudo isso também nos ajuda a entender o excelente custo benefício dos cruzeiros marítimos. Pense nisso no seu próximo cruzeiro. Valorize cada detalhe de sua viagem, assim como os bons momentos que a vida nos proporciona.

Texto: Silvio

Fotos: arquivo pessoal.

MSC Cruzeiros celebra o início da temporada

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O evento realizado na última quinta-feira (22) a bordo do MSC Lirica, navio inédito no Brasil e primeiro da frota MSC Cruzeiros a chegar ao litoral do país, marcou a abertura oficial da temporada 2009/2010 de cruzeiros na América do Sul. O Píer Mauá, no Rio de Janeiro foi o cenário para o encontro que contou com a presença de autoridades como o Ministro do Turismo, Luiz Barreto, o Secretário de Turismo do Rio de Janeiro, Antônio Pedro, o vice-presidente da Abremar, André Pousada, além do deputado federal Silvio Torres (Comissão de Turismo e Desporto da Câmara), do senador Neuto de Conto (Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo), da vereadora Clarissa Garotinho (presidente Comissão de Turismo Câmara Municipal), de agentes de viagens e imprensa.

Durante o encontro, autoridades federais e municipais reforçaram a importância do desenvolvimento do setor de cruzeiros para o turismo brasileiro e também acompanharam os números positivos apresentados pela empresa. Para o Rio de Janeiro, por exemplo, a expectativa é que o impacto econômico gire em torno de R$100 milhões, o dobro em relação a temporada anterior.

Para celebrar, a MSC Cruzeiros anunciou uma grande novidade para aquecer ainda mais o mercado turístico brasileiro neste verão. Devido ao sucesso e grande procura, a promoção 2º Hóspede Grátis foi estendida até fevereiro do próximo ano, inclusive para saídas de alta temporada, como alguns cruzeiros de Natal, Réveillon ou Carnaval.

“Com iniciativas como essa, a MSC Cruzeiros deseja oferecer melhores opções de serviços e facilidades para seus hóspedes e tornar as férias a bordo acessíveis para diferentes públicos e bolsos”, afirma Adrian Ursilli, diretor comercial e de marketing da empresa no país.

Sobre a MSC Cruzeiros

A MSC Cruzeiros possui atualmente uma frota composta por dez navios: MSC Splendida, MSC Fantasia, MSC Poesia, MSC Orchestra, MSC Musica, MSC Sinfonia, MSC Armonia, MSC Opera, MSC Lirica e MSC Melody, que navegam durante o ano pelo Mediterrâneo, Norte da Europa, Oceano Atlântico, Caribe, América do Sul, Oceano Índico e África do Sul. O MSC Splendida foi lançado em 12 de julho de 2009 e em 2010 será inaugurado o MSC Magnifica, o quarto navio da classe Musica. A MSC Cruzeiros é a única empresa de cruzeiros a receber a certificação “6 Pérolas Douradas” do Bureau Veritas, em reconhecimento às suas práticas de preservação e proteção ao meio ambiente. Para mais informações acessewww.msccruzeiros.com.br.

Texto:Press Release MSC
Imagens:Daniel Capella.

A Temporada Começou!

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MSC Lirica chegou hoje e deu inicio a temporada de cruzeiros em Santos e no Brasil!


A maior temporada de cruzeiros de todos os tempos começou hoje com a chegada do MSC Lirica. Ele chegou por volta das oito horas da manhã e foi o primeiro navio a atracar em Santos nesta temporada, ele encerrou seu transatlântico vindo da Italia aqui desembarcando 690 passageiros entre estrangeiros e brasileiros. O navio embarcou aqui apenas 1.300 passageiros cerca de 60% de sua capacidade.Ele partiu em um mini cruzeiro rumo á Ubatuba, Rio de Janeiro e Búzios que termina no dia 27 em Santos. Quando os relógios marcavam 18:30 o Lirica deixou a cidade saudando com varios apitos para a multidão que o esperava. Para marcar a primeira escala da temporada a Secretaria Municipal de Turismo de Santos preparou uma queima de fogos que se desenvolveu enquanto o navio passava, chamando a atenção de quem passava pela orla. Veja as fotos:
Texto e
Imagens: Daniel Capella.

MSC muda planos para temporada 2010/2011

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MSC Cruzeiros muda de idéia para 2010/2011 e o Poesia antes destacado para o Brasil fará agora América do Norte e Caribe.

A MSC recentemente alterou seus planos para a temporada 2010/2011 no Brasil(veja aqui) e no mundo. Antes dessas alterações estavam previstos para o Brasil o Armonia, Opera, Musica, Orchestra, Poesia e Melody. Além disso estava previsto que a temporada na costa da América do Norte seria feita pelo MSC Magnifica. O Sinfonia ficaria com África do Sul, o Fantasia e o Splendida no Mediterrâneo e o Lirica no Caribe junto com o Magnifica que depois de outubro também seguiria para lá. Mas estes planos foram alterados, e a mais interessante alteração para nós é a ida do Poesia para a América do Norte. Você deve estar agora se perguntando, o que tem de tão interessante para nós no Poesia nos E.U.A.?
Pois bem, eu respondo. O impor- tante nisso é o seguinte: com o Poesia na América do Norte o Magnifica fica livre para ficar no Mediterrâneo durante o inverno (verão aqui). Com isso ficariam três navios de grande porte na Europa durante o Inverno, o que é considerado muita oferta para a época. Assim um desses três deve seguir para a América do Sul na temporada 2010/2011. Minha aposta é no Fantasia, porque o Splendida ficará mesmo no Mediterraneo, e o Magnifica é muito novo, dificilmente um navio que será inaugurado em março de 2010 viria para cá em dezembro. Com as alterações tambem ficou definido que o Lirica voltará para a América do Sul mas agora baseado em Buenos Aires. O Opera que antes tinha como porto base o Rio agora iniciará a temporada em Santos, o Musica por sua vez trocou Buenos Aires pelo Rio de Janeiro, o Orchestra continuará baseado em Santos, o Melody também continuará baseado em Salvador. Por último o Armonia deverá começar a temporada ainda em Setembro de 2010 em Santos seguindo depois para o Rio de Janeiro.

Texto:Daniel Capella
Imagens:MSC Musica Chaminé, Daniel Capella e Fantasia MSC.

Splendour of the Seas é eleito melhor navio de cruzeiros

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Prêmio concedido pelos leitores da revista Viagem e Turismo dá ao navio, pela quinta vez, o posto mais alto segundo o gosto dos hóspedes brasileiros.



O Splendour of the Seas é o melhor navio de cruzeiros. Esta é a opinião dos leitores da principal revista mensal de turismo nacional, a Viagem e Turismo. Em sua nona edição, anunciada ontem, 22 de novembro, no Rio de Janeiro, o prêmio O Melhor da Viagem e Turismo ouviu leitores da revista e de outros títulos da editora Abril, como National Geographic e Guia Quatro Rodas. Esta é a quinta vez em que o navio da Royal Caribbean chega ao local mais destacado da escolha dos hóspedes.

“Entendo o prêmio da revista como um reconhecimento da inovação e dos diferenciais que só a Royal Caribbean é capaz de oferecer a seus hóspedes. O Splendour of the Seas faz sua terceira temporada consecutiva no Brasil durante a temporada 2009 - 2010, mas é importante lembrar que ele chegou a ganhar a disputa em anos nos quais sequer veio ao país, após sua primeira passagem por aqui entre 2000 - 2001 e 2001 - 2002. Isso representa a força da marca e da experiência que proporcionamos a bordo, algo verdadeiramente inesquecível”, afirma Ricardo Amaral, Diretor-Geral da Royal Caribbean no Brasil.

Além do Splendour of the Seas, a Royal Caribbean ainda tem outros dois navios mencionados na lista dos 10 preferidos pelo público brasileiro. Sem nunca parar de inovar, a empresa lança em novembro o Oasis of the Seas, maior navio do mundo e dono de atrações inéditas, como a primeira área verde a céu aberto em um navio de cruzeiros, o Central Park. Com vendas abertas e saídas pelo Caribe a partir dos EUA, o navio já tem grupos de brasileiros com suas viagens agendadas.

O Melhor da Viagem e Turismo nasceu em 2001 e nos últimos anos consolidou-se como uma das festas mais importantes e badaladas do mercado do turismo. Resultado de uma pesquisa feita no portal Viajeaqui.com.br, o prêmio homenageia os melhores em 22 categorias ligadas ao turismo, dentre elas: Melhor Hotel, Melhor Companhia Aérea Internacional, Melhor Navio de Cruzeiro, Melhor País e Melhor Estado.

Nesta temporada brasileira, o Splendour of the Seas ganhará a companhia do Vision of the Seas, segundo navio da Royal Caribbean dedicado ao verão brasileiro. A expectativa da companhia é manter o alto recall positivo e atender cada vez mais hóspedes com seu estilo único de navegar.

O Splendour of the Seas terá saídas a partir de Santos, e destinos na Argentina e Uruguai em seus roteiros. Ao todo, serão 15 saídas, iniciadas em 15 de dezembro, além dos cruzeiros transatlânticos. Búzios, Ilha Grande e Ilhabela servirão também de porto. Com 27 partidas do porto de Santos, em São Paulo, para cruzeiros de três e quatro noites, o Vision of the Seas estreia com roteiros regulares no verão brasileiro. Entre as atrações das duas ofertas da Royal Caribbean estão parede de escalada, piscina coberta, jacuzzis, academia e SPA completos. Diversão, aventura e o exclusivo atendimento com o aclamado padrão da companhia.

Texto:Press Release Royal Caribbean

Imagem:Daniel Capella, Punta Del Este.

Royal Caribbean Brasil é novidade da ABAV

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A Royal Caribbean participará do maior e mais importante evento de turismo das Américas, a ABAV. O espaço da empresa no evento é um reflexo da confiança no mercado brasileiro e do investimento que a companhia tem feito no país. O stand da Royal Caribbean será o maior entre as companhias de cruzeiros, ocupando o espaço de 64m².


O stand reproduz a estrutura do Oasis of the Seas, que será inaugurado em dezembro deste ano como o maior e mais revolucionário navio de cruzeiros do mundo, com 16 decks, 220.000 toneladas e capacidade para 5.400 hóspedes divididos em 2.706 cabines. As viagens da primeira temporada do navio incluem o Caribe Ocidental e o Caribe Oriental e terão como porto de origem Port Everglades, em Fort Lauderdale, na Flórida.

Na oportunidade, toda a equipe comercial da Royal Caribbean Cruzeiros Brasil estará presente para divulgar os primeiros resultados do escritório no país, aberto há apenas quatro meses. Haverá distribuição de materiais sobre o navio Celebrity Solstice, catálogo da temporada 2009/2010 para a América do Sul, além dos novos catálogos Royal Caribbean Internacional e Celebrity Cruises para a próxima temporada 2010/2011.

Na temporada 2009/2010, a Royal Caribbean oferece dois navios dedicados à temporada brasileira: o Vision of the Seas, inédito no litoral nacional, e o Splendour of the Seas, pela terceira temporada consecutiva no Brasil e já consagrado pelos hóspedes.

Sobre a Royal Caribbean
A Royal Caribbean Cruises Ltd. engloba a Royal Caribbean International, a Celebrity Cruises e a Azamara Cruises. Sua frota conta com 34 navios, sendo 32 em serviço e dois em construção - como o Oasis of the Seas, que será lançado em dezembro de 2009 como o maior navio do mundo -, que oferecem cruzeiros pelo Caribe, Bahamas, Bermudas, México, Havaí, Canal do Panamá, Europa, Austrália, Ásia, Canadá e Alasca, além de exclusivas viagens por terra. Para outras informações sobre os navios da companhia e seus roteiros, visite o site www.royalcaribbean.com.br.

Imagem:Daniel Capella, Porto Belo.
Texto: Press Release Royal Caribbean.

Ibero com quatro navios na temporada 2010/2011

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Como antes previsto aqui (veja) o Grand Holiday vai mesmo operar na América do Sul na temporada 2010/2011, ele será o quarto navio da Ibero na América do Sul.


Como parte do grupo Costa a Ibero também anunciou suas novidades para a temporada 2010/2011. A principal delas sem duvida será o acréscimo de um novo navio a frota, o Grand Holiday. Ainda desconhecido no Brasil o (Grand) Holiday foi construído para a Carnival na década de 80, foi o primeiro de três gemeos, ao quais se acrescentam o Celebration e o Jubilee. Ele é o único que continua nesta mesma companhia, com saídas de Mobile, Alabama. Mas isto está para mudar, em Novembro deste ano ele faz sua ultima viagem com as cores da Carnival, depois dessa saída ele segue com uma viagem transatlantica, sem passageiros, para a Itália. Lá ele passará por intensas reformas, que segundo a Ibero adaptarão o navio ao público espanhol. Tudo isso para em Maio de 2010 ele estrear pela Ibero em um cruzeiro de 5 noites pelo Mediterrâneo com embarque em Barcelona. No resto da temporada na Europa ele continuará baseado em Barcelona, com um roteiro de 7 noites pelo Mediterrâneo. Em meados de Novembro ele parte para o Brasil, onde ficará baseado na temporada de inverno 2010/2011. Juntam-se ao Grand Holiday nesta temporada o Grand Celebration, Grand Mistral e Grand Voyager, que juntos vão oferecer os mais variados de cruzeiros, que terão como porto de embarque não só as tradicionais Santos e Rio, mas também cidades que até então mal recebiam navios, como Maceió, Vitória e Itajaí.

Com estas alterações a Carnival (representada pela Costa) terá oito navios na América do Sul: estes quatro da Ibero, os três da Costa e o AIDACara da AIDA Cruises da Alemanha. Outra que também deve anunciar as novidades ainda está semana na ABAV é a CVC, aguardem. E a MSC, também tem novidades, veja amanhã aqui, no WorldCruises.com


Atualização: A Ibero anunciou algum tempo atrás que cancelaria a vinda do Grand Voyager, veja mais detalhes aqui.

Texto: Daniel Capella
Imagem:Ibero Cruzeiros.

Costa anuncia navios para temporada 2010/2011

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Foi anunciada ontem a temporada da Costa em águas brasileiras os navios para a temporada 2010/2011 serão o Costa Serena,o Fortuna que voltará depois de 2 anos, e o Victoria que repetirá seus roteiros.



Lançado em 2007, como parte do plano de expansão da frota que previa cinco navios iguais de 114.500 toneladas ( e dois de 92.600(Luminosa e Deliziosa)) por isso é praticamente igual ao Concordia, e bem parecido com o Magica e Fortuna. Sua temática interna é baseada em Deuses e Mitos, principal fato que o diferencia de seus outros irmãos. Tem estrutura de lazer completa, com quatro piscinas( 1 infantil), tobo-água, cassino, spa, simulador de F1, restaurantes, bares, um átrio de vários andares, etc. Ele ostenta 114.500 toneladas, 35 metros de largura, 290 de comprimento e 3.760 passageiros, sendo portanto o navio com maior capacidade de passageiros anunciado até agora para 2010/2011.



Seguindo o Costa Serena, o Costa Fortuna estará de volta para a sua segunda temporada no Hemisfério Sul. Pela primeira vez aqui em 2006/2007 o navio fez historia como o primeiro navio com mais de 100.000 toneladas a ficar baseado no Brasil. É considerado um dos mais elegantes navios da frota (com decoração mais sóbria, mas ainda extravagante) e como o Costa Serena tem quatro piscinas, tobo-água, restaurantes, bares, spa e tantas outras atrações. Sua vinda dará uma folga ao Costa Magica que nesta temporada virá pela 3ª temporada seguida. Relativamente novo, foi lançado em 2003. Tem características técnicas parecidas com as do Serena, e iguais as do Magica: capacidade para 3.470 passageiros, 272 metros de comprimento, 35 metros de largura e 102.500 toneladas.



o Costa Victoria volta mais uma vez ao Brasil, mas como nesta temporada deverá ficar baseado em Buenos Aires, com cruzeiros que partem desta cidade com destino ao Brasil, na maioria dessas é possível embarcar no Rio de Janeiro. O Costa Victoria é para muitos o melhor navio da frota, bem decorado, não tão grande e com muitas opções de lazer. É o último navio que a Costa construiu antes de ser comprada pela Carnival Corporation, e por isso tem grande parte das características dos navios mais antigos. Como o Terazza Café, que tambem está presente no Classica e Romantica. Foi lançado em 1996, pesa 75.166 toneladas, tem 252.9 metros de comprimento, 32.2 de comprimento e acomoda até 2.394 passageiros.


Em breve a Costa deve anunciar os roteiros, mas é possível prever que o Serena deve fazer a rota Nordeste, o Fortuna a rota Prata e o Victoria a Prata inversa. Em breve coloco mais informações sobre a temporada 2010/2011 da Costa. Como parte do grupo Costa a Ibero também anunciou suas novidades, veja a seguir:

Texto:Daniel Capella.
Imagens: Costa Serena:Anonio Saéz, Tenerife. Costa Fortuna e Victoria Daniel Capella, Rio de Janeiro e Santos.

Concais se prepara para temporada 2009/2010

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A temporada de cruzeiros 2009/2010 vai começar e o Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini – Concais, no Porto de Santos, já se prepara para esta que promete ser a maior da história do complexo portuário santista. O terminal deverá receber este ano 822 mil passageiros, entre embarque, desembarque e trânsito. Serão 20 navios, com previsão de realizar 271 escalas.

Com início no dia 23 de outubro de 2009 e final previsto para 3 de maio de 2010, a temporada terá 130 dias de operação, com destaque para o dia 20 de fevereiro, quando o terminal receberá seis navios e cerca de 25 mil passageiros, entre embarque, desembarque e trânsito.

Este ano Santos receberá navios maiores, do que na temporada anterior. O primeiro a atracar é o MSC Lírica e o último será o MSC Ópera. O maior da temporada será o Costa Concórdia com a primeira escala no dia 10 de dezembro e capacidade para receber até 3.780 passageiros.



A expectativa é de uma boa temporada de cruzeiros, segundo o diretor de operações do Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini – Concais, Flávio Brancato. “Este ano as escalas foram muito bem distribuídas pelos armadores. A perspectiva de crescimento no segmento de cruzeiros marítimos no país é grande, uma vez que a temporada se estenderá em quase 30 dias”.

O Concais investiu ao longo deste ano R$ 1,5 milhões com intervenções para melhorias na infraestrutura,totalizando R$ 42,1 milhões, em onze anos de operação. Em 2008/2009 passaram pelo terminal 769 mil pessoas. Estima-se que neste ano, com o aumento do número de passageiros, o segmento de cruzeiros marítimos gere para a economia de Santos e região cerca de R$ 200 milhões.

Na temporada 2008/2009 o Concais atendeu 16 navios, que fizeram 224 escalas em 107 dias de operação, e o maior movimento foi em 31 de janeiro quando o terminal recebeu 23.500 passageiros.



Certificação – Vale lembrar que este ano, o Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini – Concais – foi certificado com a NBR ISO 9001:2000, norma internacional que define os requisitos para a implementação de um Sistema de Gestão de Qualidade. Isso confere ao Concais o título de primeiro terminal marítimo de passageiros do Brasil a receber essa certificação.

Além disso, o terminal já se prepara para receber a certificação da ISO 14001, norma internacionalmente aceita que define os requisitos para estabelecer e operar um Sistema de Gestão Ambiental. A norma reconhece que organizações podem estar preocupadas tanto com a sua lucratividade, quanto com a gestão de impactos ambientais.


SEGURANÇA E INFRA-ESTRUTURA


Desde o início das operações, em 1998, o Concais investiu em obras e equipamentos, como scanners (são 11 para bagagens de mão e cinco para malas), e circuito interno de TVs para monitoramento do terminal que atende rigorosamente as exigências do ISPS Code, o Código Internacional para Segurança de Navios e Instalações Portuárias.

O terminal Giusfredo Santini – Concais tem hoje sete salões climatizados, sendo um para recepção, e seis para espera, check-in, embarque e desembarque utilizados de acordo com o movimento de passageiros, e ainda um salão exclusivo para recepção de bagagens. O terminal dispõe ainda de 75 vagas para ônibus em frente ao terminal, para embarque e desembarque de passageiros, e ainda estacionamento para o passageiro deixar o carro durante a viagem.


Texto:Concais Press Release.
Imagens: Zenith e Vision:Sergio Ferreira,Funchal.
MSC Orchestra: Rui Agostinho, Lisboa.

Coral Princess em Doca Seca

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Depois do Sea Princess foi a vez do Coral Princess entrar em Doca Seca para reparos de rotina e upgrades, no seu visual e estrutura, será acrescentada por exemplo um telão, que será protagonista do programa da Princess Cruises- Movies Under Stars. Os reparos começaram no dia 9 em Freeport nas Bahamas e vão até o dia 23 na doca seca do estaleiro Grand Bahamas. Os upgrades incluem uma area, que será totalmente revitalizada e passará a abrigar a area chamada Sanctuary, que é apenas para adultos.Veja mais fotos clicando aqui.


Texto:Daniel Capella
Imagens:Princess Cruises.

Nova patamar no CostaClub: Gold Pearl

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A Costa, inspirada no sucesso do Costa Club nos últimos anos resolveu inaugurar um novo patamar para os mais de 720.000 sócios do Costa Club em todo o mundo, o Gold Pearl. Segundo a Costa, este nível será "para poucos", para os mais exigentes e fiéis passageiros. Para se elevar a nova categoria você vai precisar completar 13.001 pontos, e tambêm ter feito pelo menos três cruzeiros nos últimos 36 meses. Os novos beneficios dos membros Gold Pearl são os seguintes:

  • Salas VIPS para embarque nos portos de Savona, Nápoles e Barcelona.
  • Prioridade da entrega da bagagem na cabine
  • Embarque e desembarque para excursões privilegiado
  • Um bônus de para ser gastado no Spa, Cassino e photoshop.
  • Produtos de higiene na cabine serão diferenciados
  • Coqueteis especiais para membros.
  • Foto com o comandante
  • Desconto extra em partidas selecionadas.
Todos os hospedes do CostaClub, que estiverem em condições de avançar receberão uma declaração de boas-vindas que especificará melhor as vantagens, e termos de participação no Costa Club-Gold Pearl. Atualmente cerca de apenas 5.000 dos associados ao Costa Club estão de acordo para se elevar a este nível, porem se não cumprida a cláusula de três cruzeiros em três anos este sócio será rebaixado a membro Perl.

Texto:Daniel Capella
Imagem: Costa Crociere.

MSC Lirica já está no Brasil.

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A foto acima é de hoje, do Lirica atracado no terminal de cruzeiros da cidade de Recife. Ela foi gentilmente cedida por Rafael Maul, residente da cidade antes citada. Com isso está oficialmente inaugurada a temporada 2009-2010 de cruzeiros marítimos na Costa do Brasil. Após esta escala ele segue amanhã para Salvador, a terça ele passará em navegação, para na quinta-feira dia 22 de Outubro, realizar-se o primeiro embarque em águas nacionais, no Rio de Janeiro. No dia 23 de Outubro o navio estará em Santos, para o segundo embarque e realizar o segundo embarque de passageiros, que desfrutarão de um mini cruzeiro de 3 noites pela costa fluminense e paulista com escalas no Rio e em Ubatuba.


Texto (©) Copyright Daniel Capella.
 Imagens (©) Copyright Rafael Mual.

"MS Artania"

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A Phoenix Reisen, operadora alemã , divulgou oficialmente os seus planos em comprar o navio Artemis, que antes pertence atualmente a inglesa P&O, integrante da Carnival Corporation. Até abril de 2011, o navio cumprirá os roteiros programados pela P&O, e a partir de maio de 2011 se juntará a frota da Phoenix Reisen com o nome de Artania, a Phoenix Reisen tem atualmente em sua frota três navios: o Albatros, o Amadea, e o Alexander Von Hunboldt. Os três navios da companhia tem agendadas escalas no Brasil durante viagens de volta ao mundo, e algumas até em portos inusitados, que não são visitados nem pelos navios baseados aqui, como Rio Grande, Vitória e Florianópolis, mesmo assim o único a passar por Santos é o Alexander Von Hunboldt, em janeiro de 2011. Acreditamos, que em um futuro próximo o Artania também possa nos visitar. Por enquanto, ele tem roteiros de cabotagem que começam e terminam em Bremerhaven e Hamburgo, com destinos as Ilhas Canárias, Europa do Norte, U.K. e Islândia. O Artemis começou carreira como Royal Princess em 1984 pela princesa Diana. Em 2004 foi transferido a P&O, com o nome Artemis. Na época de seu lançamento foi considerado navio inovador, tem 50% das cabines com varanda privativa. Foi construído na Finlândia, e tem 9 decks de passageiros, dois restaurantes que totalizam 850 assentos, vários bares, piscina, um restaurante buffet, etc. Ele é um navio de porte médio, com 44.500 toneladas e 231 metros de comprimento, pode acomodar até 1.200 passageiros e 400 tripulantes.


Texto:Daniel Capella
Imagens:Phoenix Reisen

Temporada apita:Lirica já está rumo ao Brasil!

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Como relatado antes, o MSC Lirica partiu de Gênova no ultimo dia 5 , dando inicio a uma viagem transatlântica que terminará aqui, em Santos no dia 23 de Outubro,mas em 19 noites ele escalará outros diversos portos pelo caminho, e atraves da parceria com o
blog Sergio@cruises temos fotos dele em três desses portos: Lisboa no dia 09/10 , Funchal- Madeira no dia 11/10 e por ultimo em Tenerife nodia 12/10. Depois de Tenerife o Lirica partiu para o oceano atlântico, onde ficará até dia 19 quando chegará em Recife. Primeiro a foto dele na capital portuguesa Lisboa:

Agora as suas fotos na Capital da Ilha da Madeira: Funchal, gentilmente cedidas por João Abreu, colaborador do blog antes referido. Neste dia tambem esteve no porto o AIDA Luna, da Alemã AIDA Cruises, que está a efetuar roteiros semanais pelo arquipélago das Canarias e Madeira.




E para finalizar, as belas fotos de Antonio Sáez, do Lirica em Tenerife, Ilhas Canárias no dia 12 de Outubro:
Texto:Daniel Capella
Imagens:Lirica em Lisboa: Ricardo Martins, No Funchal: João Abreu, e em Tenerife: Antonio Sáez. Em breve teremos fotos dele aqui, em Santos.

Perfil dos navios da temporada 2009/2010: MSC Crociere.

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MSC Orchestra


Companhia: MSC Crociere.
Perfil do Publico: Famílias,casais e grupos de amigos.
Diferenciais: É gêmeo do Musica, tem
65% das cabines com varanda, foi lançado em 2007 com sendo o mais novo navio a fazer cruzeiros regulares de um porto brasileiro. É muito bem decorado, e tem uma infra-estrutura completa.Pontos Negativos: Tem poucas cabines externas sem varanda, o que torna suas viagens um pouco mais caras.
Porto-base: Santos e Rio em março.Portos de Escala: Angra dos Reis,Buenos Aires,Búzios, Ilhabela, Ilhéus, Maceió,Montevidéu, Punta Del Este e Salvador.
Ficha Técnica:
Ano de construção:2007
Capacidade:3.013 passageiros. Velocidade: 23 nós
Comprimento:293.7 metros Largura: 32.2 metros
Bandeira:Panamá Tonelagem: 92.409 t.

MSC Musica

Companhia: MSC Crociere.
Perfil do Publico: Famílias,casais e grupos de amigos.
Diferenciais: Tem roteiros bem variados, do Nordeste ao Prata,as piscinas são grandes, e bem arejadas,campo de mini golfe e até um telão na area da piscinaPontos Negativos: O telão da piscina é mal aproveitado,mal é utilizado.
Porto-base: Santos.Portos de Escala: Angra dos Reis,Buenos Aires,Búzios, Ilhabela, Ilhéus, Montevidéu, Porto Belo, Punta Del Este e Salvador.Ficha Técnica:
Ano de construção:2006
Capacidade:3.013 passageiros. Velocidade: 23 nós
Comprimento:293.7 metros Largura: 32.2 metros
Bandeira:Panamá Tonelagem: 92.409 t.

MSC Opera

Companhia: MSC Crociere.
Perfil do Publico: Famílias,casais e grupos de amigos.
Diferenciais: É muito luxuoso, é um navio agradável, com muitos bares e música ao vivo.Pontos Negativos: A comida não é das melhores.
Porto-base: Santos em Março e Abril e Rio de Janeiro.
Portos de Escala: Angra dos Reis,Buenos Aires,Búzios, Ilhabela, Ilhéus,Maceió,Porto Belo, Punta Del Este e Salvador.Ficha Técnica:
Ano de construção:2004
Capacidade:2.055 passageiros. Velocidade: 21 nós
Comprimento:251.2 metros Largura: 28.8 metros
Bandeira:Panamá Tonelagem: 59.058 t.

MSC Lirica



Companhia: MSC Crociere.
Perfil do Publico: Famílias,casais e grupos de amigos.
Diferenciais: Tem mini campo de golfe, duas piscinas de excelente tamanho e é relativamente novo, de 2003.

Pontos Negativos: Tem poucas cabines com varanda.
Porto-base: Santos em Outubro e Novembro e Rio de Janeiro.
Portos de Escala: Angra dos Reis,Buenos Aires,Búzios, Ilhabela, Ilhéus,Maceió,Porto Belo, Punta Del Este e Salvador.

Ficha Técnica:
Ano de construção:2003
Capacidade:2.069 passageiros. Velocidade: 21 nós
Comprimento:251.25 metros Largura: 28.80 metros
Bandeira:Panamá Tonelagem: 59.058 t.

MSC Armonia


Companhia: MSC Crociere.
Perfil do Publico: Famílias,casais e grupos de amigos.
Diferenciais: Tem mini campo de golfe, quadra poli-esportiva e até uma parede de escalda.É uma alternativa para quem tira ferias na Argentina.

Pontos Negativos: Quase gêmeo do Lirica também tem poucas cabines com varanda, e como no Opera a culinária não é seu forte.
Porto-base: Buenos Aires.
Portos de Escala: Angra dos Reis,Buenos Aires,Búzios, Ilhabela, Punta Del Este e Rio de Janeiro.

Ficha Técnica:
Ano de construção:2001
Capacidade:2.087 passageiros. Velocidade: 21 nós
Comprimento:251.25 metros Largura: 28.80 metros
Bandeira:Panamá Tonelagem: 58.625 t.

MSC Melody

Companhia: MSC Crociere.
Perfil do Publico: Famílias,casais e grupos de amigos.
Diferenciais: Terá roteiros únicos pelas capitais Nordestinas, com possibilidade de embarque em todas as escalas.

Pontos Negativos: Não tem cabines com varanda, é um antigo, e por isso balança mais que outros.
Porto-base: Salvador.
Portos de Escala: Fortaleza, Cabedelo, Maceió e Recife.

Ficha Técnica:
Ano de construção:1981
Capacidade:1.492 passageiros. Velocidade: 19 nós
Comprimento:204 metros Largura: 27 metros
Bandeira:Panamá Tonelagem: 35.000 t.


Texto:Daniel Capella
Imagens:Orchestra, Melody, Armonia: MSC Press Area/Liric: João Abreu/ Opera e Musica Daniel Capella

 

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