Marco Polo em Belém do Pará.

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Recentemente o veterano Marco Polo da Cruise & Maritime Voyages esteve no Brasil. O navio partiu de Tibulry no dia 1 de Fevereiro para uma viagem de 42 noites pelos rios Amazonas e Orinoco. No Brasil o Marco Polo visitou 10 portos, 8 deles no Rio Amazonas (Almeirim, Altar do Chão, Parintins, Manaus, Boca da Valéria, Santarém, Paraíso e Boca do Jarí). Os outros dois portos são Macapá e Belém, onde ele foi fotografado pelo novo contribuinte dos blogs Worldcruises .com e Sergio@Cruises Gilmar Nazaré Guedes Leal.

Sobre o Marco Polo
O Marco Polo é um navio soviético histórico, construído em 1965 para a Black Sea Shipping Co., o seu nome original era Alexandr Pushkin. Na época a sua companhia era uma das principais linhas soviéticas. Em 1993 ele começou a operar pela Orient Lines, ele operou nesta companhia até 2008, nesta época ele fez várias passagens pela América do Sul enquanto se dirigia a Antártica. Em 2008 ele foi vendido, e fretado para a Transocean Tours, com saídas do Reino Unido e Alemanha. Porém neste ano ele ingressou a Cruise Maritime & Voyages, uma companhia baseado no Reino Unido.
Sobre Belém do Pará
Belém é uma cidade de porte metropolitano, é a capital do Pará, estado do norte do Brasil. Porém a cidade ainda tem porte provinciano em algumas coisas. Um exemplo disso é a dificuldade que os moradores da cidade enfrentam em encontrar informações sobre os navios que visitam a cidade. O porto da cidade tem problemas com o calado, e os navios maiores como o Marco Polo ão obrigados a permanecer ao largo, mesmo a cidade tendo um porto. Todos os anos diversos navios passam pela cidade, quase todos eles estão em viagens de longo curso. Este ano em torno de 7 já estiveram na cidade, incluindo o Vistamar e o Marco Polo. Os turistas em geral vão conhecer a parte histórica da cidade a Estação das Docas e o Museu Emílio Goeldi. O porto é fluvial, e se encontra na Baia do Guajará.
Texto: Daniel Capella e Gilmar Nazaré Guedes Leal (sobre Belém).
Imagens: (©) Copyright Gilmar Nazaré Guedes Leal, Belém - PA.

DouroAzul aposta em cruzeiros na Amazônia.

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A DouroAzul vai colocar cerca de 40 por cento do seu capital em Bolsa através da realização de uma Oferta Pública de Venda na Euronext Lisbon para financiar a estratégia de crescimento e internacionalização. O objetivo consiste no reforço da operação no Douro e um projeto de cruzeiros fluviais no Amazonas, entre Manaus (Brasil) e Iquitos (Perú).


O projeto da Amazónia vai exigir a utilização de embarca- ções específicas para navegar nas águas do rio Amazonas, prevendo a DouroAzul, ainda este ano, proceder à encomenda do primeiro de três navios hotéis para este projeto que deverão ser entregues em 2012, 2014 e 2016. As embarcações deverão estar operacionais para os dois grandes eventos desportivos que se vão realizar no Brasil, o Campeonato do Mundo de Futebol em 2014 e os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro em 2016, dois acontecimentos que irão fazer aumentar o fluxo turístico do país.

O cruzeiro fluvial que a DouroAzul se propõe fazer no rio Amazonas através dos seus navios hotéis percorrerá dois mil quilômetros entre Manaus e Iquitos, num trajeto ainda não explorado comercialmente.

Texto (©) Copyright Portal Hobbybus.
Imagens (©) Copyright Rui Agostinho.

Costa Europa se choca contra cais em Sharm el-Sheik, no Egito.

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Nesta semana marcada pelo cancelamento do Melody nos chega mais uma notícia ruim, mas desta vez, o que aconteceu foi um acidente. O navio Costa Europa da Costa Crociere se chocou hoje de manhã com o porto da cidade de Sharm el-Sheik no Egito. Infelizmente três pessoas morreram e quatro ficaram feridos no acidente, segundo a empresa os três mortos eram tripulantes, um Brasileiro de 34 anos, um Indiano de 31 anos e um Hondurenho de 50 anos. Os funcionários estavam dormindo na hora do acidente e suas cabines foram atingidas por uma parte do cais. O Presidente e CEO da Costa Pier Luigi Foschi disse que o tempo "excepcionalmente" ruim causou o acidente. Foschi também disse que ele mesmo está chocado e entristecido, e pediu desculpas para os passageiros e para o pessoal do Costa Europa. Foschi expressou as condolências da empresa sobre "a grande dor sofrida pelos familiares dos tripulantes mortos neste trágico acidente." De acordo com o capitão do navio Giancarlo Chia, o acidente foi provocado pelo mal tempo:

- Uma rajada de vento muito forte nos impediu de governar o navio, o que nos fez bater - disse o comandante.
O choque abriu um enorme buraco no casco do navio, e o fez adernar. Atualmente ele está atracado em Sharm el-Sheik, sem passageiros. Os passageiros foram evacuados, e se encontram em hotéis próximos a Sharm el-Sheik, e a companhia já está providenciando os seus vôos de volta para casa.

O Costa Europa estava fazendo um cruzeiro de 18 noites entre a Italia, Savona, e os Emirados Arabes Unidos, Dubai. De bandeira italiana ele pode acomodar até 1.773 passageiros em suas 54.700 toneladas. Ele foi construído em 1985 como Homeric para Home Lines, e atinge a velocidade de 20 nós. Em 1988 ele foi transferido para a Holand America Line e passou a se chamar Westerdam. Só em 2002 que ele entrou na frota da Costa. Porém, a Costa anunciou no ano passado que iria fretar o navio para a Thomson Cruises a partir de Abril deste ano, o fretamento durará 10 anos. Portanto o Costa Europa realizava uma de suas últimas viagens pela Costa Crociere antes de partir para os seus novos operadores. Para esta temporada estavam previstos vários cruzeiros de 18 noites entre Dubai e Savona, o último deles em Abril.
Texto: Daniel Capella.
Imagem: (©) Copyright Sergio Ferreira, Costa Europa em Funchal.
(©) Copyright Hussien Talal, Costa Europa adernado.

Carnival assina contrato de 2 novos navios para a Princess

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A Carnival Corporation assinou um contrato com os estaleiros italianos Fincantieri para a construção de dois navios de 3.600 passageiros que irão integrar a frota da Princess Cruises, eles devem ficar prontos na primavera de 2013 e 2014. A Carnival informou também que o contrato ainda não é definitivo e está sujeito a alterações. Os novos navios terão um custo aproximado de 155 mil euros por leito e 139 mil toneladas, o que os tornara os maiores da frota da Princess. Os navios ainda não tem nome, a Carnival promete mais detalhes em breve.
Texto: Daniel Capella.
Imagem: (©) Copyright Stive Prevost, Island Princess em Oranjestad, Netherlands Antilles
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Royal Caribbean irá duplicar a presença na Austrália em 2011

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A Royal Caribbean anunciou recentemente que a partir de 2011 dobrará sua capacidade na Austrália e Nova Zelândia. Além do Rhapsody of the Seas que faz temporadas lá desde 2007, a companhia mandará também o Radiance of the seas, a partir de dezembro de 2011. Ambos os navios terão Sidney como porto base. Os itinerários passam não apenas por aquele país e a nova Zelândia, mas também pelo Pacífico Sul. Os navios permanecerão nesta area durante o verão no Hemisfério Sul (Outubro-Abril), seguindo depois para a Alaska onde passarão os meses restantes. A Royal Caribbean atualmente transporta 30.000 passageiros por ano em cruzeiros nesta região. Porém, a Royal Caribbean, já operou outra vez com dois navios na reião, além do Rhapsody of the Seas da RCL, o Millenium da Celebrity que na temporada 2008/2009 também ficou baseado em Sidney. Havia sido anunciado que o Millenium voltaria para a região em 2009/2010, mas a Celebrity resolveu cancelar estas viagens. O Radiance recentemente fez uma temporada na América do Sul, e era sem duvidas uma boa opção para o público brasileiro. Esperamos que isto represente que a Royal Caribbean esta procurando investir em novos mercados, e que em breve anuncie novidades para a temporada 2011/2012 na América do Sul.

Texto: Daniel Capella.
Imagem: (©) Copyright Daniel Capella, Radiance em Santos.

MSC cancela temporada 2010/2011 do Melody no Brasil.

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A MSC acabou de comunicar que vai cancelar a temporada no Nordeste do Melody devido as dificuldades operacionais encontradas nos portos de escala do navio. Veja a nota oficial da empresa:

"Desde o início da temporada 2009/2010, com a chegada do navio MSC Melody, o objetivo da MSC Cruzeiros foi oferecer um produto novo para o desenvolvimento do setor no nordeste brasileiro. No entanto, a empresa lamenta que a estrutura portuária da região não tenha oferecido condições adequadas de segurança e conforto para o embarque e desembarque de seus hóspedes. Além disso, a companhia reforça que mesmo com o aumento de tarifas portuárias e operacionais injustificadas e desproporcionais, nenhuma melhoria de serviços foi oferecida, principalmente, aos turistas.

Por esse motivo, a companhia informa que o programa do navio MSC Melody para a temporada 2010/2011 no Brasil foi cancelado. É importante esclarecer que a decisão foi tomada devido às dificuldades operacionais encontradas nos portos de escalas do navio.

Apesar dessa decisão, a MSC Cruzeiros reitera a sua confiança e expectativa positiva em relação ao setor na temporada 2010/2011. Apostando na sua liderança de mercado e trazendo cinco embarcações para a próxima temporada brasileira, a companhia terá uma capacidade total de oferta de 300 mil leitos na América do Sul."

Texto/Fonte: MSC Cruzeiros Press Release.
Imagen: (©) Copyright Marco Antonio Pedro, Melody em Santos.

Insignia em Santos.

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Na segunda esteve em trânsito em Santos o Insignia, um dos três navios da Oceania Cruises. Esta foi a sua terceira e última escala nesta temporada. Porém, para a próxima temporada, as escalas aumentam, o Insigia fará em torno de 5 escalas em Santos. Em 2004 ele foi comprado pela Oceania Cruises, e desde então vêm a América do Sul, e escalou Santos todas as vezes. Ele é um dos oito navios da Classe R construídos pela Reinassance Cruises, primeiro e o segundo (R One e R Two) foram lançados em 1998, o terceiro e o quarto (R Three e R Four) em 1999, o quinto e o sexto em 2000 (R Five e R Six), e em 2001 foi lançado o último (R Eight), ainda se planejava construir um 9º navio, chamado R Nine, mas o projeto foi interrompido, porque a empresa acabou falindo por construir tantos navios ao mesmo tempo. Na época da falência da companhia em 2002, todos os seus navios foram vendidos, três deles para uma nova companhia fundada pelo Vice-presidente da Reinassance. Esta companhia era a Oceania Cruises, e estes navios o Insignia(R-1), o Regatta(R-2) e o Nautica(R-5). Os outros navios foram vendidos para diversas companhias, uma delas a Pullmantur, o Blue Dream era o R Six, e o R- Five.

Imagens e Texto: (©) Copyrights Daniel Capella, Santos.

Recife foi a última escala para o Veleiro Canadense Concordia

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O veleiro Concórdia que saiu do Porto de Recife, dia 8 de fevereiro com chegada prevista em Montevidéu, no dia 25 de Fevereiro. Infelizmente, o porto do Recife é o último porto que o Concórdia terá visitado e este é o registo fotográfico único da sua saída ainda a navegar. O veleiro Concordia naufragou a cerca de 300 milhas do litoral do Rio de Janeiro, às 17h de ontem após enfrentar fortes ventos e tombou indo para as profundezas do Oceano Atlântico. Com quase 60 m de comprimento o veleiro Concordia, pertence à universidade canadense West Island College International. A marinha confirmou que os 64 tripulantes foram resgatados com vida e passam bem. Uma aeronave da FAB (força aérea brasileira), localizou por volta das 20h uma balsa salva-vidas nas proximidades do local da emissão de um sinal de emergência.


Texto/Fonte: Sergio@Cruises/Elisa M. Ferreira, Recife.
Imagen: (©) Copyright Elisa M. Ferreira, Recife.

Norwegian Epic já "sente" o mar!

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O Norwegian Epic realizou seus primeiros testes de navegação no mar no dia 14 de Fevereiro. Ele ficou quatro dias no Oceano Atlântico, e cumpriu os testes com êxito.
"Pela primeira vez no mar o Norwegian Epic superou as expectativas, e teve um comportamento excelente" disse Roberto Martinoli, presidente da NCL que esteve abordo durante os testes. "Todas as provas que o navio fez terminaram com resultado positivo. É uma bela nave com rendimento excepicional. Agora que terminamos os testes de mar podemos nos concentrar nos acabamentos e podeer mostrá-la ao mundo em Junho" completou Roberto.

Texto/Fonte: Yeyo@Cruisers.
Imagen: (©) Copyright Norwegian Cruise Line.

Costa Deliziosa será batizado em Dubai

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Em uma iniciativa inédita o Costa Deliziosa, o mais novo navio da Costa Cruzeiros, será batizado em Dubai na próxima terça feira, dia 23/02/2010. para tanto, esta sendo organizado um grande evento no termonal de cruzeiros do porto de Rashid em Dubai. O espetáculo de inauguração irá enfatizar as relações entre as culturas árabe e italiana. lembrando que o navio possui grandes inovações e atrativos como o melhor simulador de golfe do mundo. O equipamento é altamente sofisticado, sendo que o software possui GPS, possibilitando um desempenho muito realista nos campos mais famosos do mundo. Mas não é só isso. O Costa Deliziosa possui também um cinema 4D. Trata-se do cinema "4D Etoiles" que proporciona uma vasta experiência multissensorial pois além do video tridimensional, o cinema 4D possui tecnologia de ponta com efeitos especiais supreendentes. As poltronas do cinema 4D Etoiles se movem para ambos os lados, baixo e para cima e para frente e para trás. Tudo de acordo com a cena. O cinema 4D do Costa Deliziosa possui uma programação de três videos diferentes, com duração de 12 minutos cada um. O navio terá também uma area inteiramente dedicada aos jogos de Playstation aberta 24 horas por dia. os passageiros poderão escolher entre os jogos mais populares que poderão ser alugados nas máquinas instaladas no local. Os passageiros poderão também se divertir com o playstation 2 no Squok Club ou no Teen Club, espeços destinados aos passageiros mais jovens. O Costa Deliziosa contará ainda com um ótimo simulador de corridas de fórmula 1, localizado no topo do navio, 30 metros acima do nível do mar. Os passageiros poderão escolher entre quatro circuitos diferentes, mesclando os melhores circuitos da fórmula 1, inclusive interlagos no Brasil. O Costa Deliziosa contará também com o famoso Sansara Spa com cabines e suítes especiais. Portanto, o Costa Deliziosa é um navio belo e inovador no qual não faltam atrações e muita diversão.

Texto/Fonte: Adaptado de Mercado e Eventos e Press Release Costa Cruzeiros.
Imagem: Copyright Press Release Costa Cruzeiros

Vento rompeu amarra, diz MSC Cruzeiros

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MSC Cruzeiros diz que uma das amarras de náilon presas ao atracadouro do Porto do Mucuripe teria sido rompida pelos ventos fortes.O navio MSC Melody saiu seis horas antes do horário programado de Fortaleza para continuar o cruzeiro pelo Litoral do Nordeste por conta de problemas climáticos. A empresa proprietária da embarcação, a MSC Cruzeiros, reafirma a versão divulgada inicialmente por meio de nota oficial sobre o episódio, que aconteceu na última terça-feira. De acordo com a assessoria de comunicação da empresa, durante o tempo em que permaneceu atracado no Porto do Mucuripe, uma das amarras de náilon que prendiam o navio ao atracadouro chegou a se romper pelas fortes rajadas de vento.


Diante dessa comprovação de mau tempo e da possibilidade de mais amarras se soltarem, o que poderia comprometer a estabilidade do navio, o comandante teria avaliado que não seria seguro para os passageiros manter o embarque em Fortaleza. A saída para João Pessoa (PB) foi então antecipada, deixando para trás 118 passageiros que partiriam da Capital cearense para um cruzeiro de sete dias a bordo do transatlântico. Dezesseis passageiros conseguiram alcançar o navio no Porto de Cabedelo, próximo a João Pessoa.

Outros Casos
Algo parecido já aconteceu com um navio da MSC, em Março de 2009, o MSC Fantasia realizava trânsito de passageiros em Palma de Mallorca quando fortes rajadas de vento soltaram completamente o navio do porto, deixando-o a deriva. Na ocasião a rampa de acesso ao navio caiu no mar, e alguns passageiros que entravam no navio cairam no mar, não houveram graves feridos.

Em Janeiro, o Splendour of the Seas também se soltou de um porto, desta vez na América do Sul. O Splendour of the Seas fazia uma escala overnight em Buenos Aires, durante a noite em que ele estava atracado na cidade, fortes ventos atingiram a região, devido a passagem de um ciclone. Estes ventos soltaram o navio completamente do porto, e fizeram com que ele quase se chocasse com um navio de carga atracado do outro lado, por sorte o capitão conseguiu jogar as âncoras a tempo, e evitar danos ao navio.

Texto/Fonte: Adaptado do blog Fabio Vidal, e Daniel Capella (outros casos).
Imagens: (©) Copyright Antonio Saéz, St. Cruz tenerife.

Royal Caribbean terá novos portos de embarque na próxima temporada.

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A Royal Caribbean já lançou a temporada de cruzeiros 2010/2011. A empresa vai trazer os mesmos navios desta temporada – Splendour e Vision of the Seas –, que farão 39 viagens pelo Mercosul (Brasil, Argentina e Uruguai) entre Dezembro de 2010 e Março de 2011. “Entre outras novidades, vamos ter embarques e desembarques no Rio de Janeiro e em Buenos Aires”, destacou o diretor da empresa no Brasil, Ricardo Amaral, durante entrevista na sede da companhia, em São Paulo.
“Também iniciaremos duas novas frentes com os agentes de viagens e operadores: a campanha ´Viaje Melhor: dê um up-grade na sua vista, que incentivará a venda com cabines com varanda e maiores, e a criação de um comitê executivo formado por dez agentes e seis gerentes e diretores da Royal; queremos ouvir mais o nosso maior parceiro”, completou Amaral.


SPLENDOUR E VISION - Roteiros.
O Splendour of the Seas chega ao Brasil no dia 12 de dezembro de 2010 e deixa o País em 21 de março de 2011. “Faremos 19 saídas, incluindo dez minicruzeiros de três e quatro noites e saídas de três e quatro noites para Buenos Aires”, contou Amaral. O Vision of the Seas vai chegar ao Brasil em 14 de dezembnro de 2010 e deixa o País em 21 de março. A embarcação terá minicruzeiros de três e quatro noites, além de saídas de sete noites para Salvador.
“A grande novidade é que o passageiro do Vision of the Seas poderá embarcar e desembarcar no Rio de Janeiro”, destacou Amaral. “O mercado do Rio de Janeiro, assim como de Minas Gerais e do Espírito Santo, está em crescimento e vamos privilegiá-los com essa operação”, emendou o diretor. “Em Buenos Aires também teremos a opção de embarque e desembarque. E estamos avaliando uma terceira possibilidade dentro dessa operação, que é Salvador; mas ainda não fechamos.”


Imagens e Texto: (©) Copyrights Daniel Capella, Santos.


Breves dicas para viajar em um cruzeiro sozinho!

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Há pouco tempo escrevi aqui sobre a falta do cruzeiro para solteiros. Assim, ainda baseado nesse assunto vou aproveitar para tecer algumas breves dicas para se fazer um cruzeiro sozinho e espero com isso poder ajudar alguns viajantes solitários que tenham dúvida nesse sentido. Afinal, as vezes queremos muito viajar mas por motivos diversos nem sempre temos companhia. Pois bem, é claro que viajar sozinho tem um lado um pouco difícil. A pessoa tem que carregar camera fotografica, aparelho celular, cartão de embarque e documentos por exemplo. Assim, há a necessidade de gerenciar tudo. Mas claro que isso não chega a ser um grande problema basta ter cuidado com objetos pessoais principalmente de valor. lembrando que as cabines dos navios geralmente possuem cofres para que o passageiro possa guardar seus valores. Outra questão é se a pessoa tiver algum problema de saúde como um enjôo ou outra indisposição. estar sozinha em uma situação dessas pode não ser muito fácil. Claro que estou falando de possíveis inconvenientes, afinal, tudo tem seus prós e contras. Mas claro que vale muito a pena. Acho que o melhor em uma situação dessas é fazer um cruzeiro menor de 3 ou 4 noites. Agindo com segurança e cuidado não há nenhum problema. Além disso, a pessoa deve tentar se enturmar, fazer amizades, participar de brincadeiras. Quanto mais a pessoa tiver facilidade pra isso melhor. Pode não parecer mas o jantar formal é uma boa oportunidade para conhecer outras pessoas. Mas mesmo que a pessoa seja mais timida o que vale é curtir o cruzeiro, o navio, a gastronomia, os shows, o mar etc. Afinal é pra isso que embarcamos em um cruzeiro certo? Lembrando que as atrações em um navio são várias incluindo piscina e musica ao vivo. Mas um inconveniente muito chato de se viajar sozinho é o preço. Geralmente as cabines são duplas e a pessoa é obrigada a arcar com até 100% de acréscimo. Também por isso, as vezes é conveniente fazer um cruzeiro menor de acordo com o orçamento. Sabendo pesquisar e aproveitar eventuais promoções, o viajante com certeza conseguirá um valor que caiba no seu bolso. E as opções de parcelamento também são várias. Mesmo sozinho o importante é não deixar de embarcar. Afinal, diz o ditado: Antes só do que mal acompanhando, não é mesmo?

Texto e imagens: Copyright Silvio

Noordam e Westerdam da Holland America serávirão de hotel durante Copa do Mundo de Futebol na África do Sul.

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O comitê organizador da Copa do Mundo de Futebol África do Sul 2010 escolheu dois dos melhores navios da Holland America Line para serem utilizados como hotel durante os jogos. Eles estaram posicionados em Durban, Cape Town e Port Elizabeth, entre 10 e 18 de Junho.

O Noordam funcionará como um autêntico hote de luxo 5 estrelas, mas com a vantagem de ser flutuante e se mover. Outro navio da Holland America que servirá de hotel é o Westerdam, gêmeo do Noordam, e alguns anos mais velho, porém este sairá de Port Elizabeth, com destino a Cape Town.

O navio acompanhhará partidas internacionais como Espanha x Suiça que aconteccerá no dia 16 de Junho em Durban, também estará presente no jogo entre Alemnaha e Austrália no dia 13 de Junho.

Este é um bom exemplo do que pode acontecer no Brasil em 2014, porém, nosso país ainda tem a vantagem de ter uma longa Costa Marítima, e a maioria das sedes acessíveis pelo Oceano Atlântico, ou pelos rios navegáveis(como o caso de Manaus).

Texto/Fonte: Adaptado de Yeyo@Cruisers.
Imagens: (©) Copyright Holland America Line.

AIDAblu foi entregue ontem à AIDACruises

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Foi entregue em Emden, Alemanha no dia 4 de Fevereiro o navio AIDAblu, O novo navio da AIDA Cruises.
O AIDAblu é o quarto navio de uma série de seis navios que estão a ser construídos todos nos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg para a companhia AIDA Cruises. É uma companhia adaptada para o mercado alemão, e combina a abundância de interiores confortáveis, de bom gosto e da tecnologia. Um dos destaques
AIDAblu é a cervejaria instalada a bordo de um navio de passageiros, onde a cerveja especialmente criada e fabricada a bordo do AIDAblu. Além disso este navio oferece actualmente a maior área de spa em todo o mundo em um navio de cruzeiro. Em 2.600 metros quadrados, há abundância de desportos, fitness e wellness. O número total de 34 cabines de hidromassagem e cinco suites, spa, não só se destacam pelo seu design elegante estilo japonês, mas também para suas amenidades especiais e inúmeros serviços que estão incluídos, como um consultor de bem-estar pessoal. Tanto para a segurança e entretenimento se encontram as mais recentes normas técnicas assegurada pelo sistema de propulsão diesel-elétrica, sistemas de comunicação interativa e tecnologia sofisticada fase. Quando da entrega ao proprietário, o AIDAblu saíu do porto de Emden, no dia 4 de Fevereiro de 2010 para Hamburgo,Alemanha onde foi baptizado pelo designer Jette Joop, em 9 de fevereiro de 2010. Posteriormente, o novo navio zarpou para sua viagem inaugural até Mallorca, Espanha.
Texto: (©) Copyright Sergio@Cruises.
Imagens: (©) Copyrights AIDA Cruises/ Meyer Werft.

Quantidade de cruzeiros marítimos em Vitória vai duplicar no próximo verão.

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A quantidade de escalas de navios de passageiros que atracam na Estação Porto, no Porto de Vitória, vem apresentando crescimento sucessivo a cada ano. Na temporada do Verão 2009/2010 foram programadas 13 escalas e o desembarque de 22 mil turistas.


Para o Verão 2010/2011, o diretor de Turismo e Concessões da Companhia de Desenvolvimento de Vitória (CDV), Anderson Fioreti, anunciou que já estão confirmadas 30 escalas, sendo 12 da Ibero Cruzeiros e 18 da CVC.

A Ibero já está comercializando os cruzeiros. Na próxima temporada não será mais o Grand Mistral que fará as escalas, mas o Grand Holiday, uma embarcação do mesmo porte. O Grand Holiday atracará no terminal de passageiros toda sexta-feira, sempre às 10h, e a sua viagem inaugural será no dia 24 de dezembro. A partida ocorrerá sempre às 18h.

Fioreti disse que, entre as negociações que vem sendo feitas pela CDV junto aos armadores nacionais e internacionais, está a própria CVC, que poderá ampliar a quantidade de escalas já confirmadas.

Somente com as 30 escalas já confirmadas elevam de 22 mil (temporada 2009/2010) para 45 mil turistas (temporada 2010/2011). Fioreti disse que o número poderá chegar a 60 mil pessoas com a confirmação dos outros armadores.

Economia local

O gasto unitário de R$ 200,00 nesta temporada de verão proporciona uma ingresso de receita de R$ 4,4 milhões no comercio e prestadores de serviços. O diretor disse que o ingresso de recursos na economia local poderá dobrar. Apenas com as 30 escalas garantidas para a temporada 2010/2011, a receita local deverá ficar em R$ 9 milhões. No entanto, confirmando a vinda dos outros navios, o ganho dos empresários locais pode chegar a R$ 12 milhões. Na temporada 2006/2007, foram 19 mil passageiros desembarcaram em Vitória. Os turistas movimentando a economia local, em especial o comércio e o receptivo turístico da capital. Na última quinta-feira (11) os passageiros do navio Grand Mistral retornaram com muitas sacolas e caixas de compras, inclusive entregadores de redes de supermercados do centro faziam entrega das compras como se estivesse indo a um condomínio residencial. As sacolas de compram davam um indicativo da diversidade de lojas que venderam mercadorias para os visitantes.
Texto: (©) Copyright Prefeitura de Vitória, Vitória On Line.
Imagens: (©) Copyrights Daniel Capella, Grand Mistral em Santos e Giovanni Romero, Holiday a caminho do estaleiro.

The Oceanic - Peace Boat - Rio de Janeiro 09-02-2010

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Recentemente esteve no Rio de Janeiro o Oceanic da Peace Boat. O navio está atualmente em uma viagem de volta ao mundo que partiu de Yokohama, no Japão em 28 de Dezembro. A viagem incluiu escalas na América do Sul, mas só uma no Brasil, no Rio de Janeiro. O Oceanic de 1965 foi comprado pela Peace Boat em Março de 2009, antes ele era operado pela Pullmantur. As belas fotos foram gentilmente cedidas por Daniel R. Carneiro do Cruising On Line.

 Texto (©) Copyright Daniel Capella
Imagem (©) Copyright Daniel R. Carneiro.

Costa Serena !

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Atualmente o Costa Serena está fazendo cruzeiros pelo Mediterrâneo e Ilhas Atlânticas. Os circuitos de 11 noites incluem escalas em Funchal, Madeira e St. Cruz de Tenerife, nas Canárias. As fotos são de uma recente escala nestes portos, e são fruto da colaboração com o blog Sergio@Cruises. Em breve poderemos ver o navio nestes portos de novo, quando ele estiver a caminho do Brasil!Aproveito estas belas imagens para anunciar que a Costa já está vendendo suas viagens para 2010/2011, tanto no Costa Serena, quanto no Fortuna e Victoria. Os roteiros já foram anunciados aqui antes, mas caso ainda não tenha os visto, confira neste link. Aproveito também para convidar os leitores a participar da nova comunidade no orkut destinada ao Costa Serena, lá serão postadas em primeira mão noticias sobre o Costa Serena e os outros navios Costa, para participar é necessário ter uma conta no orkut, e clicar no link comunidade desta frase.Nas fotos de Tenerife é possível notar a sua diferente iluminação, que é feita com LEDS de cor azul. O Costa Serena é o primeiro navio da frota da Costa a incorporar esta iluminação. A caracteristica é comum nos navios da Carnival, e também nos da Costa construídos a partir de 2007. Nas fotos em Funchal é possível ver também o navio de reconhecimento da Marinha Francesa chamado Monge. Em Santa Cruz de Tenerife ele esteve acompanhado de um ferry da P&O.
Texto: (©) Copyright Daniel Capella.

Imagem: (©) Copyrights Sergio Ferreira,Funchal (fotos 3,4 e 5) e Antonia Saéz, St. Cruz de Tenerife (fotos 1,2,6,7 e8).

 

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