Companhias anunciam novos roteiros.

|

Happy Cruises:

Hoje a Happy Cruises (ex. Quail Cruises) anunciou que fará roteiros no Caribe, e com partida da capital de Cuba, Havana. O roteiro de 7 noites, fará escalas em Cozumel (México), Grand Cayman, e Isla Paraíso (Cuba), voltando a Cuba, onde o navio permanecerá por duas noites que estão incluídas no cruzeiro, e servem para o passageiro desfrutar melhor da capital cubana. A última companhia espanhola a fazer viagens desde Cuba foi a Pullmantur, que durante algum tempo operou o Holiday Dream baseado em Cuba. Porém, desde 2005 quando a Royal Caribbean anunciou a intenção de comprar a companhia que a Pullmantur não faz mais escalas no país, tal restrição era uma exigencia da RCI antes de fechar negócio. As viagens no navio Gemini acontecerão de Novembro de 2010 a Maio de 2011.

MSC Crociere:
A MSC anunciou recentemente que fará cruzeiros partindo de Funchal, na Ilha da Madeira (Portugal), serão uma seqüência de cruzeiros de 11 noites pelo Mediterrâneo e Ilhas Canárias, com escala em cidades na Itália, Espanha, Marrocos e Reino Unido. Os roteiros serão feitos no MSC Fantasia, durante o inverno europeu. A MSC também anunciou interesse em aumentar a oferta na África do Sul, investindo em novos terminais e em infraestrutura, mas não fez nenhuma anuncio oficial. A companhia também estaria interessada em operar cruzeiros na área de Dubai, onde sua maior concorrente a Costa é líder absoluta.

Carnival Cruise Lines:
A Carnival liberou roteiros para a temporada 2011/2012 em alguns de seus navios. O novo navio da companhia, o Carnival Magic, ficará baseado em Galveston no Texas, onde oferecerá cruzeiros de 7 noites pelo Caribe. De Galveston também partirá o Carnival Triumph, este oferecerá cruzeiros de 4 e 5 noites pelo Caribe. Já a cidade de Nova Orleans, palco do desastre do furacão Katrina e já recuperada, ganhará também dois navios o Carnival Conquest e o Carnival Ectasy. Com isto estas cidades terão a maior capacidade já oferecida pela companhia. Além disso, o Carnival Legend ficará baseado em Tampa, e  Carnival Fascination em Jacksonville, ambas na Florida. 

Oceania Cruises:
A Oceania Cruises oferecerá, em 2011 cruzeiros pela Costa dos EUA. Com a entrada do novo Marina na frota, a companhoa terá a possibilidade de oferecer cruzeiros pelo Alaska de Maio a Agosto, e na Costa Leste dos Eua e Canadá, destino conhecido como Canada & Nova Inglaterra em Setembro e Outubro. Os cruzeiros farão escala em grandes cidades americanas e canadenses, como Nova York, Quebec, Montreal, São Francisco, Vancover e Anchorage.

América do Sul 2011/2012 :
Companhias como a Azamara, Celebrity, Holland America, Princess, SilverSea, AIDA e Oceania, que costumam realizar cruzeiros de longo curso, ou mesmo cabotagem na Costa Brasileira e América do Sul, anunciaram seus novos roteiros, pela Azamara virá o Azamara Journey, a Holland America novamente trará o Veendam com cruzeiros pela Antártica e América do Sul, e o Prinsendam que fará o cruzeiro de circum-navegação pela América do Sul. A Princess também repetirá o navio, o Star Princess, mas terá mais escalas no Brasil, porém ainda deixando Santos de fora de seus roteiros. A Silversea trará o Silver Whisper, que fará uma temporada bem parecida com a atual. A AIDA tambpem trará novamente o AidaCara, com praticamente a mesma temporada, e a Oceania por sua vez terá na América do Sul novamente o Insignia, que terá mais cruzeiros pela Costa do Brasil. A Celebrity terá em águas sul-americanas o Infinity, mas este não fará escalas no Brasil. Desde 2008 que a companhia deixou o Brasil.


Texto: (©) Copyright Daniel Capella.
Imagem: (©) Copyright Quail Cruises, Carnival Cruise Lines e Celebrity Cruises.

Celebrity Cruises lança programa de educação sustentável a bordo

|



A companhia de cruzeiros Celebrity Cruises lançará em julho, em toda sua frota, o programa de educação sustentável Oceans Ahead. Uma série de atividades e palestras gratuitas a bordo educará os hóspedes sobre economia de energia, redução de poluentes no ar e na água e reciclagem.
Os temas do programa Oceans Ahead são:



· Reciclagem a bordo: Curioso com o que acontece com as garrafas e latas de bebidas consumidas a bordo? Os hóspedes conhecerão o programa de reciclagem da Celebrity Cruises de alumínio, vidro e papelão.

· Carbon Footprint: O que é carbon footprint e como se mede isso? Esta palestra analisará as emissões atmosféricas de dióxido de carbono e ensinará como calcular o impacto individual sobre o meio ambiente. Além disso, falará sobre medidas que podem ser tomadas para frear o aquecimento global.

· Segredos de navegação: Como os comandantes da Celebrity Cruises traçam o curso e as rotas do navio a cada dia? Quais manobras fazem em zonas marítimas sensíveis?

· Como os navios se deslocam: Os hóspedes que participarem desta conferência irão aprender as diversas formas de energia gerada a bordo, como a tecnologia solar, além do uso de casco revestido de silicone, luzes LED, janelas de vidro com filtro UV e sistemas de propulsão.
Reconhecida pela excelência dos serviços, luxo das acomodações, alto padrão da gastronomia a bordo e, também, pela preocupação com o desenvolvimento sustentável, a Celebrity Cruises investe regularmente em conservação marítima, educação e inovações tecnológicas por meio do Ocean Fund. A missão do fundo é apoiar os esforços para restaurar e manter um ambiente marinho saudável, minimizar o impacto e promover a conscientização sobre questões litorâneas e oceânicas. As doações são feitas anualmente para instituições e grupos sem fins lucrativos. Mais de 11 milhões de dólares foram concedidos desde a criação do fundo, em 1996.

Texto: Copyright Press Release Assessoria de Imprensa Celebrity Cruises


Fincantieri instala chaminé no Favolosa!

|

No último dia 26/06 o estaleiro italiano Fincantieri instalou a chaminé no novo Costa Favolosa. O navio é o 15º navio da frota da companhia, e ficará pronto em Junho de 2011. Ele foi encomendado em Outubro de 2007, junto a seu gêmeo, o Fascinosa que será entregue em 2012. Ambos são navios da Classe Concordia, e são praticamente iguais a seus gêmeos - Pacifica, Serena, Concordia e Splendour (Carnival) - com 114.500 toneladas e capacidade para 3.780. Haverão algumas diferenças, como a piscina de popa, que nos dois novos navios não será coberta como nos outros. O Costa Favolosa terá uma decoração temática, que será voltada ao tema "Conto de Fadas", que é o significado do nome do navio, em italiano.
Texto: (©) Copyright Daniel Capella.
Imagem: (©) Copyright Costa Crociere SpA.

Sun&Sea se integra à Nascimento Turismo

|

A Sun & Sea Representações, que por 23 anos representou a Royal Caribbean Cruise Lines e suas empresas coligadas Island Cruises, Celebrity Cruises e Azamara Cruises em suas operações no Brasil, unificou todo seu conhecimento ao departamento marítimo da Nascimento Turismo, formando a nova Central de Cruzeiros Marítimos Nascimento Turismo.

A central nasce com o objetivo de se tornar a melhor e mais ágil empresa no atendimento de cruzeiros do país. O departamento será formado por Fernanda Furlan, gerente comercial da Sun & Sea e Edelza Ennes, supervisora do departamento marítimo da Nascimento Turismo, além de suas respectivas e consagradas equipes.

"Durante todos esses anos, a Sun & Sea atuou como importante inovadora e propulsora do mercado de cruzeiros no Brasil, tornando este mercado mais maduro e promissor. É chegada a hora de unificar este conhecimento à força da Nascimento Turismo, em busca de um crescimento mútuo e continuo", comentou Dado Nascimento, diretor da Sun & Sea.

A partir de 1º de julho, todos os casos em andamento, novas reservas ou liberação de vouchers e qualquer prestação de serviços deverá ser feita pela Central de Cruzeiros Marítimos Nascimento Turismo. Por um período de 30 dias, a central continuará atendendo através do número da Sun & Sea.


Texto: (©) Copyright Mercados e Eventos.

Gastronomia é o diferencial nos navios da MSC Cruzeiros

|

A MSC Cruzeiros, oferece a seus hóspedes os cardápios mais elaborados e prazerosos a bordo de seus navios.  Com uma variedade enorme de pratos, desde a tradicional culinária italiana às requintadas especialidades internacionais, o destaque também vai para os sorvetes italianos caseiros produzidos nas próprias embarcações. Com oito diferentes tipos de cardápios, para um total de 146 opções e mais de 2.500 ingredientes usados na cozinhaos hóspedes têm uma grande variedade de escolha nas cinco refeições diárias oferecidas durante o cruzeiro. Além dos restaurantes principais, alguns navios da frota também oferecem o sabor especial da gastronomia japonesa, chinesa ou mexicana em restaurantes exclusivos.

Serviço baixaA variedade é tão grande que em apenas um cardápio é possível encontrar muitas opções de entradas, saladas, sopas, massas, pratos principais com carnes, aves, peixes ou frutos do mar, seleções de queijos e sobremesas. Em todos os navios, a alta qualidade na gastronomia e no atendimento é marca registrada da companhia. A equipe está sempre pronta para recomendar um prato ou sugerir um acompanhamento da extensa carta de vinhos italianos, franceses, espanhóis, portugueses, chilenos, argentinos, sul-africanos e brasileiros. Durante a temporada na América do Sul, a culinária internacional ganha também um toque brasileiro para agradar a todos os paladares.

Os navios possuem ainda um leque de opções com seus restaurantes à la carte, conforme reservas exclusivas. Como exemplo temos o II Giardino (MSC Musica), o 4Season (MSC Orchestra), o L´Obelisco (MSC Poesia), o L´Étoile (MSC Fantasia), entre outros. Os navios contam também com restaurantes temáticos como o chinês, Shangai, a bordo do MSC Orchestra, o restaurante japonês, Kaito Sushi Bar, no MSC Musica e MSC Poesia e o mexicano, El Sombrero Tex Mex, no MSC Fantasia. Além disso, são mais de 12 bares a bordo com os mais diferentes estilos: Sport bar, Tropical bar, Spa bar, Coffe bar, Pub, Wine bar, Martini bar e Cognac & Whisky bar. 

MSC0706172_Comidas_e_Bebidas_Comidas cE para aqueles hóspedes que necessitam de uma dieta personalizada, a MSC Cruzeiros oferece cardápios especiais para crianças, opções para hóspedes que adotam uma alimentação vegetariana, light ou sem glúten, mais de 100 tipos de frutas diferentes e uma grande seleção de sobremesas de baixa caloria. A empresa possui ainda um menu especial dedicado a comidas Kosher, nome dado para alimentos e produtos que obedecem à tradição judaica.    

A MSC Italcatering é a empresa do grupo responsável pela compra, mantimento e gestão de Alimentos & Bebidas da frota. O abastecimento é feito em cada cruzeiro. Em um navio da classe Lirica (com capacidade para 2.069 hóspedes) cerca de 3.600 kg de comidas são feitas por dia. Já em um de uma classe maior como o MSC Musica (com capacidade para 3.013 hóspedes) cerca de 4.500 kg de refeições são preparadas.

A MSC Cruzeiros possui um rigoroso controle de qualidade com câmaras especiais, que mantêm todos os produtos em condições perfeitas para o consumo dos hóspedes. Além disso, a empresa é certificada pela ISSO 22000 (Gestão de Segurança Alimentar) em terra e a bordo. A empresa atende todas as exigências da HAP CP (Hazard Analysis Critical Control Point), sistema de monitoramento dos alimentos, atento a fatores que ameacem a qualidade dos produtos, a fim de reduzir e/ou eliminar qualquer risco.

A qualidade da gastronomia a bordo é apenas um dos diferenciais de prazer que a MSC Cruzeiros oferece aos hóspedes. A completa infraestrutura dos navios proporciona também o melhor do entretenimento, relaxamento e diversão em seus bares, lounges, piscinas, boate, spa e outras áreas especiais.

E por falar na próxima temporada...

|

Pois é, estamos em pleno inverno brasileiro e nesta época, infelizmente, não há navios de cruzeiro em nossa costa. Mas nós que temos "navios de cruzeiros navegando pelas veias" estamos sempre ligados nos assuntos e notícias desse fascinante universo. É muito bom pensar que daqui há pouco mais de três meses a nova temporada terá inicio trazendo alegrias, emoções e novas experiências para inúmeras pessoas. Nem é preciso dizer que os navios trazem uma beleza ainda maior aos locais por onde passam além de ajudar a movimentar a economia várias localidades do nosso litoral. O Brasil vive um bom momento econômico. Além disso, parcelamentos e promoções ajudam a alavancar as vendas deste tipo de viagem. A temporada de cruzeiros marítimos é um período esperado ansionamente por todos aqueles que gostam de viajar nos transatlânticos ou mesmo de vê-los passar ao longe ou ainda saindo do porto de onde partem. Sinceramente não me lembro se cheguei a comentar aqui no Blog em alguma de minhas postagens, mas passei a gostar dos transatlânticos há alguns anos atrás quando estava em uma praia do Guarujá num fim de tarde, quando no horizonte surgiu um navio de cruzeiro todo iluminado. Estava bem longe mas ainda assim era lindo. Confesso que foi a primeira vez que vi um navio de cruzeiro e vibrei muito com aquela visão que pra mim tinha algo de especial. Dali em diante desenvolvi o gosto pelos navios e um certo tempo depois pude finalmente realizar meu primeiro cruzeiro. De certo modo fiz dos navios de cruzeiro a minha vida. É um hobby e uma paixão. Mas voltando a próxima temporada, teremos mais uma vez uma grande temporada com vinte navios. E se Deus quizer será uma temporada abençoada e de grande sucesso. Haverá cruzeiros para todos os gostos e bolsos. Portanto, diante do clima favorável quem quiser fazer um cruzeiro na próxima temporada é bom se apressar. As reservas estão a todo vapor.

Texto e imagens: Copyright Silvio F. Brandão

10% da frota mundial de navios de cruzeiros estará no Brasil na próxima temporada!

|


Uma notícia bastante curiosa é a divulgação de que os 20 navios que virão ao Brasil para a temporada de cruzeiros, que começa em outubro, representam 10% da frota atual em operação no mundo, que é de 200 transatlânticos. O mercado de cruzeiros esta sempre em expansão em várias partes do mundo. No Brasil, como se sabe, não é diferente mas os problemas em relação a infra estrutura portuária, altas taxas e burocracia podem comprometer o crescimento do setor o que é uma pena.


Fonte/adaptação: www.mercadoeeventos.com.br
Imagem: Copyright Silvio F. Brandão.


Resultado da enquete!

|


Quero aproveitar a oportunidade para agradecer, em nome da equipe do Blog WorldCruises, a todos os nossos leitores que participaram desta nossa última enquete. Tinhamos muita curiosidade em saber a opinião de nosso público sobre esse nosso trabalho. E ficamos muito honrados em constatar que 81% dos participantes consideraram o Blog WorldCruises como "excelente". É um Blog feito com paixão e destinado a todas as pessoas que como nós, amam os cruzeiros marítimos e querem aprendem um pouco mais sobre o assunto. Agradeço também aos nossos Blogs parceiros, assessorias de imprensa e demais colaboradores que tanto nos auxiliam no desenvolvimento deste trabalho. Assim, através do WorldCruises procuramos levar aos nossos leitores dicas, noticias e informações sobre os navios e os cruzeiros marítimos. Tudo de maneira séria e responsável. É claro que respeitamos todas as opiniões mas é imensamente gratificante saber que contamos com o apoio e o reconhecimento da grande maioria dos leitores. Continuem acompanhando e participando do nosso trabalho, afinal WorldCruises é feito pensando em todos vocês. Este reconhecimento é um incentivo para fazer de WorldCruises um Blog cada vez melhor. Mais uma vez o nosso muito obrigado!

Equipe WorldCruises.

Royal Caribbean e a temporada 2011/2012!

|

Eu sei que ainda é muito cedo e que ainda faltam aproximadamente quatro meses para o início da temporada 2010/2011 de cruzeiros marítimos. Contudo, com o objetivo de deixar nossos leitores sempre bem informados sobre tudo o que acontece no mercado brasileiro de cruzeiros, eu quero aproveitar para anunciar os navios da Royal Caribbean que deverão estar participando da temporada 2011/2012. E infelizmente não teremos novidades. A companhia deverá trazer mais uma vez a sua dupla Splendour of the Seas e Vision of the Seas. Nem é preciso dizer que ambos os navios pertencem a classe Vision da Royal Caribbean e já são conhecidos de grande parte do público brasileiro. Essa decisão por parte da empresa já era esperada. É claro que após o anúncio da vinda do Mariner of the Seas em fevereiro de 2011, essa decisão poderá deixar muita gente frustrada. Contudo é preciso lembrar que o retorno do Mariner para 2011/2012 não estava mesmo previsto. O mesmo se aplica a qualquer outro navio da empresa, exceto os já citados Splendour e Vision. Conforme eu já tive oportunidade de escrever aqui no Blog, na minha modesta opinião, a empresa deverá fazer um "teste" trazendo o Mariner of the Seas. O futuro vai depender da reação do mercado e da infra estrutura portuária. É certo que o mercado brasileiro apresenta graves problemas como a falta de estrutura, altas taxas portuárias e a falta de uma regulamentação específica. Mas apesar disso tudo vamos torcer para que este "teste" seja bem sucedido e que possamos ter outros navios da companhia navegando em nossas águas futuramente. Devemos lembrar que o Brasil possui um clima favorável aos cruzeiros, além de grandes belezas naturais. No mais, apesar dos citados problemas, devemos lembrar ainda que o mercado brasileiro esta em expansão e hoje é o sexto maior mercado de cruzeiros do mundo. Um mercado que anseia por novidades. E quando eu falo em novidades, logicamente estou falando de novos navios...


Texto e imagem: Copyright Silvio F. Brandão

Fonte: http://www.seascanner.com/reise.php?reise=31617

Pacific Dream voltará a ser Horizon

|

O Pacific Dream, da Pullmantur voltará a ser chamado pelo seu nome original apartir de 2011. A decisão foi tomada pela Pullmantur e publicada no novo Catálogo 2011 de Cruzeiros da companhia. O navio entrou na frota da Pullmantur em 2008, quando foi rebatizado Pacific Dream, já que a intenção era que o navio operasse cruzeiros no Pacífico Mexicano. Porém, a Gripe A e a crise econômica mundial fizeram com que a companhia mudasse de planos, e o Pacific Dream, na verdade nunca navegou no Pacífico sob a bandeira da Pullmantur. Portanto, foi decidido que o navio voltará a ter o seu nome original, Horizon, sob o qual operou durante 16 anos  com as cores da Celebrity Cruises, companhia que o construiu. Ainda não se sabe a data da mudança de nome, mas possivelmente ele venha ao Brasil fretado a CVC, na temporada 2010/2011 já com o novo nome. No novo catálogo também estão presentes novos roteiros, como o mini-cruzeiro Escapadas do Atlântico de 4 noites, o cruzeiro de7 noites Encantos de Canárias, com embarque em Las Palmas, Tenerife, Lanzarote ou Funchal, e o cruzeiro também de 7 noites Aires do Brasil, com embarque e pernoite em Salvador e escalas em Fernando de Noronha, Natal, Recife e Maceió. Esta última viagem abordo do Bleu de France será vendida em conjunto com a CVC e com a CDF, e será destinada ao mercado Francês, Brasileiro, Espanhol e Português.

Texto: (©) Copyright Daniel Capella.
Imagem: (©) Copyright Pullmantur.

CVC terá cruzeiros temáticos para todos os gostos!

|

E para a próxima temporada de cruzeiros marítimos a CVC anuncia várias atrações e novidades na área de cruzeiros temáticos, que tanto sucesso fazem junto ao público brasileiro. Assim, uma das principais atrações será o cruzeiro da cantora Claudia Leite. O espetáculo da cantora será realizado a bordo do navio CVC Zenith, que partirá do Porto de Santos no dia 13 de fevereiro. A viagem terá duração de três noites com destino ao Rio de Janeiro, Búzios e Praia Privativa de Mangaratiba. Será um cruzeiro com muita música e animação no qual os fans poderão curtir os sucessos de Claudia Leite.

Mas a linha de cruzeiros temáticos da CVC terá outras atrações, buscando atender a todos os gostos e estilos. Assim, a temporada de cruzeiros temáticos da CVC será aberta pelo cantor sertanejo Daniel, que fará shows exclusivos no CVC Soberano, entre os próximos dias 16 e 19. O cruzeiro também terá o porto de Santos como ponto de partida. O destino será novmente o litoral fluminense. Durante o passeio, os fans de Daniel poderão ouvir as canções de seu novo CD e DVD "Raízes" e os grandes sucessos de sua carreira.

Depois será a vez de, Alexandre Pires e Banda se apresentam no CVC Zenith, de 9 a 12 de janeiro de 2011, em roteiro de três noites. Na ocasião, o cantor apresentará o novo trabalho "Mais Além", além de outros sucessos.

Já os apreciadores do rock and roll deverão embarcar no Motorcycle Rock Cruise, que acontecerá de 30 de janeiro a 2 de fevereiro, também no CVC Zenith. A bordo, os passageiros vão desfrutar de grande espetáculo do grupo Sepultura, além de uma série de tributos e apresentações sob o comando da banda Big Noise. Durante o cruzeiro serão apresentados sucessos de bandas como AC/DC, Rolling Stones, Deep Purple, Led Zeppelin, Steppenwolf, Queen, Black Sabbath, Pink Floid, The Doors e Creedance.

A CVC também realizará, de 23 a 26 de janeiro de 2011, no CVC Zenith, o cruzeiro temático com o grupo de samba e pagode Exaltasamba. Portanto, ótimas opções não vão faltar. É só escolher o seu estilo e boa viagem!

Fonte/adaptação: Copyright www.atribuna.com.br
Imagens: Copyright Silvio F. Brandão.

Norwegian Epic

|



Ainda esta semana será entregue a Norwegian Cruise Line o novo flagship da companhia, o Norwegian Epic. Com cerca de 150.000 toneladas ele assume o posto de um dos maiores navios de cruzeiro do mundo, superado apenas pelos navios da classe Freedom e Oasis da Royal Caribbean. Apesar do design externo um tanto feio, e muito criticado, o interior do navio é inovador, contando com pista de boliche, bar de gelo, apresentações do Blue Mean Group e etc. Este também é o maior navio construído fora da Finlândia, ele foi construído nos estaleiros STX Europe, na França, e o primeiro navio pós-panamax da NCL. Este navio representa a terceira geração do chamado Freestyle Cruiging da Norwegian Cruise Line, por ese motivo foi apelidado F3. Segundo o projeto original este seria o segundo navio de dois gêmeos, o primeiro deveria ter sido entregue ainda em 2008, o contrato ainda previa a possibilidade de compra de um terceiro navio que seria entregue em 2011 ou 2012. Porém, uma disputa entre os estaleiros STX Europe e a NCL acabou resultando com o cancelamento desse contrato, e assinatura de um novo, para apenas um navio, o Norwegian Epic.  

Texto: (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens: (©) Copyright Mer et Marine (Bernard Bigger. STX Europe).

Crown Princess em Lisboa.

|


Hoje o Crown Princess, da companhia Princess Cruises escalou o porto de Lisboa. Com as suas linhas modernas, chegou ao estuário do Tejo pelas 11h, procedente do porto de Gibraltar e atracou no Terminal de Cruzeiros de Alcântara. Está efectuar um cruzeiro de posicionamento do Mediterrâneo para o Norte da Europa.
Atualmente é um dos mais modernos navios da frota Princess Cruises, pertence à Grand Class, com 113 mil toneladas, com capacidade para 3.599 passageiros e teve a sua viagem inaugural a 14 de junho de 2006.
(©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Ricardo Martins, Lisboa.

Royal Caribbean anuncia privilégios do programa de fidelidade

|


Royal Caribbean anuncia novos privilégios para associados do programa Crown & Anchor Society

Novos créditos poderão ser revertidos em descontos na reserva de suítes ou em despesas com cassino, spa e compras a bordo

São Paulo, 15 de junho de 2010 - A Royal Caribbean International anuncia que está oferecendo novos privilégios aos membros do programa de fidelidade Crown & Anchor Society, que a partir de agora terão exclusividade para realizar reservas a bordo e receber créditos para futuros roteiros por meio do Onboard Booking Bônus.

Agora os membros Platinum, Diamond ou Diamond Plus terão descontos na tarif a das suítes ou créditos para utilizar a bordo dos navios, além de promoções nas bebidas, pacotes de internet, compra de fotos e descontos exclusivos no cassino e no spa.

“O programa irá acrescentar ainda mais benefícios exclusivos aos membros e reflete o compromisso da Royal Caribbean de reconhecer e premiar os nossos clientes fiéis. Nunca houve melhor momento para ser membro da Crown & Anchor Society, e há mais por vir”, disse Ricardo Amaral, diretor geral da Royal Caribbean Cruzeiros Brasil.

Para celebrar esses novos benefícios, a companhia oferece um bônus de até US$200 para gastos a bordo. Esse bônus é válido para todos os hóspedes Crown & Anchor que realizarem reservas até o dia 30 de junho de 2010 e para saídas a partir de 1º de maio de 2011.

Os associados continuarão a receber com antecedência as novidades da companhia em relação a novos roteiros, eventos especiais e ofertas exclusivas. Agentes de viagens e parceiros também serão noticiados simultaneamente dessas novidades.

Para mais informações, Visite www.RoyalCaribbean.com.br/CAS.


A Royal Caribbean Cruises Ltd. é uma companhia mundial de cruzeiros marítimos, que engloba a Royal Caribbean International, a Celebrity Cruises e a Azamara Cruises. Sua frota conta com 34 navios - como o Oasis of the Seas que foi lançado em dezembro de 2009 e é atualmente maior navio do mundo -, que oferecem cruzeiros pelo Caribe, Bahamas, Bermudas, México, Havaí, Canal do Panamá, Europa, Austrália, Ásia, Canadá e Alasca, além de exclusivas viagens por terra. Para outras informações sobre os navios da companhia e seus roteiros, visite o site www.royalcaribbean.com.br

Texto: Copyright Press Release Assessoria de Imprensa - Royal Caribbean

Imagem: Copyright Royal Caribbean International

Para refletir um pouco...

|

Nos últimos tempos tenho visto, em redes sociais, alguns comentários bastante indelicados sobre a questão do aumento do número de pessoas nas viagens de cruzeiros. Como é notório entre aqueles que costumam realizar viagens de navio e acompanham esse mercado, como é o meu caso, algumas companhias marítimas estão realizando o parcelamento das viagens em até dez prestações. Algo impensável até há pouco tempo atrás. Além disso, fatores como estabilidade e crescimento econômico também contribuem para o aumento do número de cruzeiristas. Por tudo isso, ma minha modesta opinião, o fato das pessoas terem mais acesso aos cruzeiros é muito positivo . Ora, mesmo a pessoa que paga sua viagem em até dez vezes merece ser tratada com toda dignidade e respeito. As coisas não precisam ser somente para “poucos”.Por outro lado, esse crescimento do mercado pode trazer certas consequências. Um problema bastante preocupante é que o crescimento do mercado esbarra na falta de infra estrutura que infelizmente não acompanha esse crescimento. As consequências disso são algumas filas e transtornos em determinados portos. Essa é uma questão importante e que depende da sensibilidade das nossas autoridades. Mas um outro problema que nos chama a atenção é que nas últimas temporadas, tivemos notícias de problemas gastrointestinais a bordo de certos navios. Pois bem, é claro que esse tipo de acontecimento também é muito preocupante. Mas certamente ninguém precisa deixar de andar de navio por causa disso. Da mesma forma, discriminação também não é solução e não ajuda em nada, muito pelo contrário. Não nos cabe aqui julgar ninguém e nem buscar culpados. Mas cabe a cada um de nós fazer a sua perte para tentar minimizar eventuais problemas. Higiene e boa educação são coisas que não se aprendem em navios, mas sim, em casa e na escola. Portanto devemos aplicar esses principios também em nossos cruzeiros. Cabe aqui algumas dicas bastante óbvias e simples: Não custa nada pedir um "por favor", dar um "bom dia", respeitar filas, respeitar as pessoas mais velhas, comer de forma moderada, lavar as mãos com frequencia, fazer uso de produtos como álcool gel etc. Esses e outros pequenos cuidados podem ajudar a prevenir situações desagradáveis e tornar a viagem de todos uma experiência bem melhor.

Texto e imagens: Copyright Silvio. F. Brandão

Empresa Líbia aposta no mercado de cruzeiros.

|

Uma empresa de navegação mercante da Líbia, a GMNTC ( General Maritime Transportation Company ), anunciou semana passada que pretende entrar também no mercado de cruzeiros. Para tal a companhia assinou uma carta de intenção com o estaleiro STX Europe para a construção de um navio de 139,400 toneladas, que seria entregue em Dezembro de 2012. O navio seria semelhante em design ao MSC Fantasia e ao MSC Splendida (foto), só que seria maior, e carregaria em torno de 4.000 passageiros em 1.739 cabines. A companhia opera com navegação mercante a anos, e nos últimos três anos sofreu remodelações e reestruturações, tendo hoje uma frota de 20 navios tanque. Para mais informações sobre a empresa, visite o site da GNMTC(em inglês).

Texto: (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens: (©) Copyright Banco de Imagens MSC.

Abav/SP e Sindetur-SP apoiam do 9º Salão São Paulo de Turismo

|

9° Salão São Paulo de Turismo - Nota
Abav/SP e Sindetur-SP apoiam do 9º Salão São Paulo de Turismo

Dias 17, 18 e 19 de junho, o Centro de Convenção São Luiz receberá três eventos simultâneos: o 9º Salão São Paulo de Turismo, o 10º Congresso de Turismo Paulista e o 2º Workshop Paulista de Turismo.

Com a parceria da Abav/SP e do Sindetur-SP, o 9º Salão de Turismo, realiza paralelamente a feira o 10º Congresso do Turismo Paulista, que está com vários cursos e palestras a preços acessíveis e com direito a certificado. Ministrados por reconhecidos profissionais das áreas. Entre os palestrantes deste ano estão Luciane Leite, diretora-presidente da TUR.SP e Toni Sando, superintendente do São Paulo Convention Bureau, entre outros. É necessário fazer inscrição e o custo é de R$ 25,00 por palestra. Veja a programação completa no endereçosalaospturismo.com.br.

AMITUR – que é organizadora do 10º Congresso do Turismo Paulista, oferece para as operadoras turísticas e agências de viagens de todo o Brasil que desejam visitar o evento e trabalhar com o destino turístico do Estado de São Paulo ingressos totalmente gratuitos , para participação no Congresso. É uma oportunidade imperdível com direito a certificados. Os interessados deverão CONFIRMAR a participação através do e-mail: amitur.sp@uol.com.br

O 2ºWorkshop Paulista de Turismo, promovido pela Conteúdo Brasil Feiras, também oferece espaços gratuitos para até 40 operadoras e agências que queiram participar. No total, são 300m², para uso coletivo e exclusivo dos agentes de viagens e operadoras com estrutura para atendimento e negociação por empresa. Será oferecido somente neste espaço serviço de happy hour todos os dias para as agencias a operadoras cadastradas.

Os interessados devem enviar uma solicitação para o e-mailcontato@conteudobrasilfeiras.com.br

A abertura do Salão será às 14 horas do dia 17 de junho (quinta-feira), com a comando de João Baptista de Oliveira, diretor-consultivo da AMITur e presidente da JBO Assessoria, Treinamento e Marketing.

Serviço

Dias: 17, 18 e 19 de junho

Horários: 14h às 20h (quinta e sexta) / 10 às 18h (sábado)

Locais: Centro de Eventos São Luís - Rua Luís Coelho, 323 - Paralela à Avenida Paulista - próximo à Estação Consolação do Metrô - São Paulo /Capital.

Entrada gratuita.

http://www.salaospturismo.com.br.


Texto: Press Release LH Miranda, Assessoria de Imprensa!

Pier Mauá quer transferir o Cruise Day para o Rio de Janeiro

|


Os responsáveis pelo Pier Mauá S/A, que administra o terminal de passageiros do porto do Rio de Janeiro, sugerem que o Cruise Day seja transferido para o Rio de Janeiro no próximo ano. Atualmente o evento é realizado na cidade de São Paulo. De acordo com o diretor de Operações da empresa, Américo Relvas: “Um evento voltado às atividades de cruzeiros deve ser realizado em uma cidade marítima, como o Rio de Janeiro, que vem registrando índices de crescimento no setor acima da média obtida em todo o País”. O diretor da Píer Mauá enfatizou que a realização do Cruise Day no Rio de Janeiro, contribuiria para o fortalecimento do mercado de cruzeiros na País, já mobilizado para a realização das Olimpíadas do Rio, ocasião em que a cidade deverá receber grande número de navios-hoteleiros. O porto do Rio de Janeiro vem apresentando um crescimento expressivo no número de turistas e escalas de navios de passageiros nos últimos anos através de investimentos e uma estratégia agressiva.

Fonte/Adaptação:http://www.panrotas.com.br/

Imagem: Copyright Arquivo Pessoal: Silvio

Número de cruzeiristas aumenta 38% na temporada 2009/2010

|


No último dia 02 de junho a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar) promoveu o 5º Cruise Day, em São Paulo e segundo o presidente da entidade, Ricardo Amaral “Na última temporada, os 18 navios que viajaram pelo Brasil transportaram 720.621 cruzeiristas, ou seja, um crescimento de 38% em relação aos 521.983 passageiros registrados na temporada 2008/2009”. Durante sete meses, a última temporada contou com 407 atracações em 21 portos do País. Outro aumento significativo se deu em relação as comissões dos agentes de viagens, que cresceu de US$ 37 milhões – em 2008/2009 – para US$ 57 milhões na última temporada, um aumento de 54%.

Fonte/Adaptação: www.panrotas.com.br
Imagem: Copyright, arquivo pessoal: Silvio


Ibero Cruzeiros inaugura novo site!

|


A Ibero Cruzeiros inaugurou um novo site mais completo e com um novo visual. Este novo site coloca a disposição do internauta todos os roteiros e tarifas da companhia para a próxima temporada, assim como, os roteiros internacionais. Assim, é importante observar que a Ibero passa a comercializar seus cruzeiros internacionais para o público brasileiro. Através da nova página o turista terá ainda acesso a amplas informações sobre os cruzeiros da empresa de forma bastante sucinta e de agradável leitura. O site conta também com bonitas imagens dos navios da empresa. Atualmente a Ibero conta com os navios: Grand Mistral, Grand Celebration, Grand Holiday e Grand Voyager. Lembrando que destes quatro apenas o Grand Voyager não virá ao Brasil na temporada 2010/2011. O internauta poderá ainda fazer o download do catálogo 2010/2011 do Ibero Cruzeiros. Para conferir o novo site basta acessar: http://www.iberocruzeiros.com.br.


Texto e Imagens (©) Copyright Silvio Fernando Brandão.

MSC Club tem nova categoria.

|

A MSC Cruzeiros apresenta mais uma vantagem aos clientes: o cartão fidelidade Black Card. Recheado de vantagens e ofertas especiais tanto a bordo como em terra, o benefício tem como objetivo proporcionar um serviço cada vez melhor e de alta qualidade aos clientes MSC Cruzeiros.

O Black Card faz parte do programa MSC Club que conta com outras três variações em sua rede: o Classic Card, Silver Card e o Gold Card. Para aderir ao programa de fidelidade, basta ser maior de 14 anos, ter feito pelo menos um cruzeiro da companhia e residir no Brasil. Os interessados deverão preencher o Comment Form a bordo, ou o formulário online no site www.msccruzeiros.com.br para ter acesso a todas as vantagens. Vale lembrar que a adesão é gratuita e que os benefícios e descontos não são cumulativos às promoções especiais.

As vantagens são conquistadas através da contagem dos pontos que cada hóspede acumula nos cartões, computados de acordo com o número de noites passadas a bordo do navio. Para cada noite, é dado o crédito acumulativo de 1 (um) ponto, que poderá ser concedido também por consumos realizados a bordo, de acordo com as promoções vigentes. Os cartões têm validade de dois anos e caso o hóspede não faça um cruzeiro MSC no prazo de três anos consecutivos, todos os benefícios adquiridos anteriormente permanecem inalterados. Para reativá-los, basta adquirir um novo cruzeiro da companhia ou solicitar por meio do site (www.msccruzeiros.com.br).

Os membros do MSC Club têm direito a um dos quatro cartões, que se diferem de acordo com a pontuação acumulada a bordo:

Classic Card: 1 a 21 pontos

Silver Card: 22 a 42 pontos

Gold Card: acima de 43 pontos

Black Card: Mais de 100 pontos

Pacific Venus faz escalas fora de temporada na América do Sul.

|

O navio janopês Pacific Venus, esta neste momento atracado no porto do Rio de Janeiro, ele chegou hoje, ás 14:30, proveniente de Buenos Aires. Esta estranha escala, fora de temporada, no final do Outuno, deve se a uma viagem de Volta ao Mundo, iniciada no Japão, e que seguiu pela Ásia e Europa, antes de atravessar o Atlântico até Buenos Aires, de onde seguiu para o Rio. De lá ele seguirá até Salvador, última escala do navio no Brasil antes de seguir para o Caribe, atravessar o Canal do Panamá, e seguir, via Alaska, ao Japão, onde a viagem termina. Esta é pode ser considerada a última escala da temporada de navios em longo curso, e é a única no mês de Junho, uma escala sem dúvidas incomum. As fotos são da escala do navio no Rio de Janeiro, e foram gentilmente cedidas pelo amigo Igor Alcantara. Só a última foto que é do Pacific Venus em Buenos Aires, em foto gentilmente cedida pelo site noticiasdecruceros.com.ar

Sobre o Pacific Venus
O Pacific Venus é um navio janopês, foi construído em Tokyo, em Maio de 1998. Seu comprimento é de 183,4 metros e 25 metros de comprimento. Pesa 26.000 toneladas, e acomoda até 660 passageiros, atendidos por 220 tripulantes.
Texto: (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens: (©) Copyrights Igor M. Alcantara e Noticiasdecruceros.ar.

Escalas 2009/2010: HAL's M.s. Veendam!

|

Apartir de hoje irei publicar algumas imagens de escalas da última temporada, para matar a saudade dos navios, e para irmos nos preparando para a próxima temporada. O primeiro navio a ser lembrado é o Veendam que fez uma única escala na cidade, e volta para a próxima!Em março, chegou a Santos pelaJustificar primeira vez o Veendam da Holland America Line. Ele foi avistado no horizonte de Santos pela primeira vez às 06:09 da manhã do dia 14/03/10, hora em que é visto nas fotos. Proveniente de Angra dos Reis ele atracou às 06:15 no Armazém 32, e continuou no porto até as 23:00 horas, quando partiu para Montevidéu, Uruguai. Esta escala também marca a volta da Holland America para Santos. A última escala da companhia tinha acontecido em 2007/2008, quando o Rotterdam fez também uma única escala durante sua temporada na América do Sul. Na última temporada a companhia tinha optado por não trazer o navio Amsterdam para Santos. Porém, para a próxima temporada já está prevista mais uma escala do Veendam, que fará mais uma temporada na América do Sul. O Veendam foi construído em 1996, por encomenda da Holland Ameirica Line. Ele é o último navio da S-Class, que além do Veendam compreende o Ryndam, o Statendam e o Maasdam. A princípio, todos os navios desta classe teriam o nome iniciados com S, mas a idéia foi abandonada. Construídos nos estaleiros Fincantieri da Itália, os navios são o resultado da união da Holland America com a Carnival Corporation, que desde 1988 tentava encomendar novos navios para a companhia. Dois contratos foram firmados, mas cancelados pela Carnival logo depois. Só em 1990 que o acordo foi firmado, e que a construção do primeiro navio da S-Class, o Statendam começou. A classe teria apenas 3 navios, o acordo para a construção do Veendam foi firmado depois. Com registro no porto de Rotterdam, e bandeira Holandesa ele tem capacidade para 1.350 passageiros. Possui 57.092 toneladas e atinge a velocidade de 22 nós.

Adeus Saga Rose

|

Infelizmente a longa carreira do Saga Rose chega a um fim, desde que o navio chegou à dois 2 dias a uns sucateiros chineses Changjiang no rio Yangtze para desmantelamento.
Após a sua retirada de serviço em Dezembro do ano passado, o Saga Rose ficou imobilizado, permanecendo fundeado em Gibraltar, à espera de um possível comprador. Os meses foram passando e a esperança diminuindo até que subit
amente o Saga Rose parte numa viagem pela costa africana que se prolongou até Taiwan, e que afinal se tratava da viagem de entrega aos sucateiros, onde irá terminar a sua longa carreira de 45 anos.
Aqui ficam duas imagens do Saga Rose no Funchal, como homenagem ao antigo Sagafjord, um dos paquetes da frota da extinta Norwegian America Line construído na França, iniciando operação em 1965 e acima de tudo a um dos mais belos navios da década de 60 que agora se perde. Adeus Saga Rose!

Artigo gentilmente cedido por João Abreu, do blog Navios no Atlântico (Funchal), o qual eu recomendo uma visita.

 

©2013 Design por Ray Câmara