Romero Britto terá participação especial em cruzeiro de carnaval do Allure of the Seas

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 São quase 2000 brasileiros participando da viagem de sete noites pelo Caribe
Obras de Romero Britto na piscina do Mariner
Para homena- gear os quase 2000 brasileiros que embarcarão no Allure of the Seas para o cruzeiro de Carnaval, no próximo dia 6 de março, a Royal Caribbean convidou uma personalidade muito especial para participar da viagem. O artista brasileiro Romero Britto subirá a bordo do navio na escala em St. Marteen.

Todos os hóspedes que fizerem compras no valor acima de US$ 250 na galeria Britto - a loja do artista localizada a bordo do navio -, antes da escala em St. Marteen, serão convidados para participar de um seminário especial protagonizado pelo artista.

Galeria Britto
A loja conceito de Romero Britto no Allure of the Seas é um espaço interativo onde os hóspedes podem conhecer, ainda mais, o universo das cores, da inovação e do espírito do artista brasileiro. Para convidar as pessoas a conhecerem o espaço, uma escultura das famosas borboletas de Britto foi colocada no jardim em frente à loja. Na área interna, uma grande variedade de obras de arte, cartazes e presentes - desde giclées a pinturas originais, louças, esculturas, artigos de papelaria, pequenas peças de coleção, livros infantis e brinquedos.

Imagem: (©) Copyrights Daniel Capella, Santos

Impressões Mariner of the Seas - Parte 1

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Viajamos no Mariner of the Seas, a sensação da temporada. O maior navio a operar cruzeiros no Brasil, reserva muitas surpresas para seus privilegiados hóspedes. Para ter uma idéia de como é viajar no navio, e ver também outras informações e curiosidades a respeito, leia as nossas impressões, em 4 partes.

Seven Seas Mariner esteve em Santos ontem.

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Ontem, fez a primeira escala em Santos, o Seven Seas Mariner, da Regent Seven Seas. Chegou por volta das 08 horas da manhã, procedente de Rio Grande, no Rio Grande do Sul. Essa não é só a primeira escala do navio, mas também, a primeira escala da companhia na cidade. Considerado um navio 5 estrelas, ele só tinha, até então feito escalas em outros portos do Brasil, como o Rio de Janeiro.
A escala faz parte de um cruzeiro de 71 noites, de circunavegação a América do Sul, iniciado em 11 de Janeiro em Fort Lauderdale, EUA. Para a próxima temporada, está prevista a volta do navio, em um cruzeiro parecido. No Brasil, além de Santos, o Seven Seas Mariner ainda fará escalas em Paraty, Ilha Grande, Búzios, Rio de Janeiro, Salvador, Fortaleza, Macapá, Altér do Chão, Boca da Valéria, Manaus, Parintins e Santarém, além de já ter feito também escala em Rio Grande.
A Regent Seven Seas é uma companhia sediada em Fort Lauderdale, na Flórida, EUA, e pertencente a Prestige Cruise Holding, mesma administradora de parte da NCL e da Oceania Cruises (que já traz o Insiginia a Santos). Com cruzeiros ao redor de todo o mundo, e três navios, a RSSC, como é conhecida, é considerada uma companhia de alto padrão, fazendo cruzeiros diferenciados, para um público mais abastado. O Seven Seas Mariner pode acomodar até 700 passageiros, em suas 366 cabines. Tem uma boa média de tripulantes por hóspede, já que possui em sua tripulação mais de 440 empregados. Com 48,000 toneladas foi construído no Chantier de l'Atlantique, em St. Nazaire, França.
 Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Mariner of the Seas

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Confira no Domingo (27/2) aqui no blog WorldCruises.com a primeira parte do texto em que relato minhas impressões e experiências a bordo do Marinerr of the Seas. O que posso adiantar, é que é uma viagem fantástica, para mais detalhes não perca amanhã a primeira parte que fala sobre as características do navio, e seu histórico. A Segunda parte será postada na na Quarta, e será referente a programação do navio, acomodações e culinária a bordo. Já a terceira deverá vir na Sexta, e apresentará particularidades do navio, e seu roteiro. A quarta e última parte será postada no outro Domingo, e terá uma conclusão final, com avaliação e pontos positivos e negativos do navio. Em breve confira também as minhas impressões sobre o MSC Orchestra.

Projeto do segundo terminal é aprovado!

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Armazéns do Valongo
A Codesp e a Prefeitura de Santos aprovaram o projeto de construção de um segundo terminal de passageiros na região do Valongo, no Porto. O estudo foi elaborado pela MSC Cruzeiros, operadora que, nesta temporada, trouxe três navios de passageiros ao cais santista.

Mas o projeto precisa de alguns ajustes para que seja licitado. A previsão é que a concorrência ocorra no primeiro semestre do próximo ano. As informações são do presidente do Conselho de Autoridade Portuária (CAP) de Santos e secretário municipal de Assuntos Portuários de Santos, Sérgio Aquino, que as anunciou na manhã de segunda-feira, na Prefeitura, durante a apresentação do primeiro diagnóstico do projeto Porto Valongo Santos.

O empreendimento prevê a recuperação dos armazéns 1 ao 8, no Valongo, transformando-os em um centro de turismo e lazer. Entre suas atrações, estará o novo terminal de cruzeiros. Segundo Aquino, “o projeto (do novo terminal) foi conceitualmente aceito, mas ainda pedimos correções. Ele não será colocado em licitação enquanto algumas coisas não forem corrigidas”.

Conforme divulgado inicialmente pela MSC, o empreendimento prevê a construção de um píer para atracação de navios e uma instalação com salas de embarque e desembarque.

O projeto foi desenvolvido em uma parceria entre arquitetos brasileiros e a empresa
norte-americana B&A(Bermello Ajamil&Partners, Inc.). Entre as modificações solicitadas, estão itens relacionados à acessibilidade do terminal, ao estacionamento proposto e ainda ao número de navios que poderão parar simultaneamente
no terminal.

“O projeto deles aponta, em uma segunda fase, a operação de quatro navios. Nesse
sentido, pedimos estudos de acessibilidade e capacidade, pois entendemos que ainda não está comprovado que a área permite a operação de quatro navios”, destacou o presidente do CAP.

Sobre o estacionamento, Aquino mencionou que área prevista pela MSC para a permanência dos veículos não poderá ser utilizada, uma vez que o trecho foi passado à Justiça Federal pela Secretaria de Patrimônioda União (SPU).

“Além disso, ela (MSC) vai ter que reposicionar o terminal um pouco mais na direção da Ponta da Praia, pois o desenho que apresentaram estrangula a marina(planejada para o Porto Valongo Santos)”, explicou.

A princípio, o novo terminal de passageiros deverá ser construído no Armazém 6. A
definição oficial do local acontecerá apenas após a conclusão dos estudos de viabilidade do Porto Valongo Santos. A expectativa da MSC é de que a instalação esteja concluída até a Copa de 2014.

Apesar do projeto da operadora ter sido aceito, Aquino explicou que isso não significa
que a MSC será administradora do terminal. “O projeto ainda será licitado e a MSC só será administradora se vencer a concorrência”. Dentro do projeto Porto Valongo Santos, as questões que envolvem o novo terminal de passageiros, como estudos e licitações, serão de responsabilidade da Codesp.

Já as demais atividades serão coordenadas pela Prefeitura. A nova instalação deverá
complementar as operações do Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, que funciona nos armazéns 25 e Frigorífico do Porto e é, hoje, o único ponto de recepção de transatlânticos do complexo santista.

“Esse novo terminal é uma necessidade para atender o mercado de cruzeiros. Santos está inserido nesse mercado e é uma obrigação oferecer cada vez mais qualidade e conforto aos turistas”, ressaltou o prefeito de Santos, João Paulo Tavares Papa.

Texto (©) Copyright A Tribuna Santos.
Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

CVC confirma navio Ocean Dream em Noronha e diz que terá novidades

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Ao contrário do que afirmou recentemente, o presidente da CVC, Valter Patriani, confirmou que Fernando de Noronha terá, sim, cruzeiros marítimos na próxima temporada (novembro a março). Sai o navio Bleu de France, entra o Ocean Dream.

Patriani explicou que a operação esteve, realmente, comprometida, já que a legislação ambiental da ilha está meio confusa. "Não coloco em questão a necessidade de a ilha ser preservada, mas havia informações desencontradas".

Ainda segundo o presidente da CVC, o limite de passageiros diários em Noronha, que é de 700 (350 fazendo passeios no mar e a outra metade em terra), será aumentado na próxima temporada de cruzeiros. O limite de permanência do navio também irá de 30 para 48 horas, segundo Patriani, o que viabilizará a operação.

"Estava difícil operar em Noronha, pois economicamente é viável fretarmos navios com capacidade para 1,2 mil pessoas, mas só podíamos levar 700 turistas embarcados para a ilha", observa. Valter Patriani também informou que, a partir de abril, todos os voos charteres da CVC para Fernando de Noronha sairão de Recife. "Os passageiros farão conexão em Recife ou conjugarão os pacotes com outros destinos do Nordeste", ressalta.

O Ocean Dream, é o ex-Costa Tropicale, hoje na Pullmantur. O navio tem capacidade para 1,422 passageiros, em suas 35,000 toneladas. Foi entregue em 1982 e reformado pela última vez em 2008.

”A CVC terá um ano de 2011 com muitas novidades na área de Cruzeiros Marítimos”, assegura o diretor de Rede da operadora, Roberto Vertemati. Além do que já foi divulgado na coletiva de imprensa hoje pela manhã e da manutenção da parceria preferencial com a Pullmantur, Vertemati diz que a CVC “está negociando com uma empresa” e espera “fechar o negócio a qualquer momento”. Ele não revela detalhes, mas assegura que a novidade é para a próxima temporada 2011/12.


Texto (©) Copyright Adaptado de Portal Panrotas.
Imagens (©) Copyright Hans Hoffman.

Mariner of the Seas volta a Santos em sua segunda escala.

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Ontem, por volta das 06 da manhã voltou a Santos o magnífico Mariner of the Seas, da Royal Caribbean International. Com o título de maior navio de cruzeiros a embarcar em Santos e no Brasil, ele partiu em viagem de 06 noites para Salvador as 18 horas e 30 minutos. Na Ponta da Praia, tradicional reduto para assistir o movimento de navios no Porto, havia um movimento acima do normal para um dia de semana.  
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Santos recebeu três navios nesta segunda.

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MSC Armonia entrando em Santos ontem.
Visto passando pelo Mariner of the Seas
 Ontem, estiveram em Santos três navios, por ordem de chegada: Mariner of the Seas, MSC Armonia e Splendour of the Seas. O destaque vai para o Mariner of the Seas, que ganhará uma postagem exclusiva. O Mariner foi o primeiro a chegar, por volta das 06 da manhã. Seguido pelo MSC Armonia, as 07da manhã. Alguns minutos depois, atracou em frente ao Mariner of the Seas, o companheiro de frota Splendour of the Seas.
Indo ao Armazém 25
Splendour iniciando manobra de atracação. 
O Splendour foi o primeiro a deixar a cidade nesta segunda feira. Ele seguiu rumo a um cruzeiro de poucas noites, pelo litoral do sudeste do Brasil. O navio ainda fará 7 escalas em Santos, a maioria para embarque de passageiros para mini-cruzeiros. Sua última escala antes da reforma que sofrerá está prevista para o dia 18 do próximo mês. Para a próxima temporada ele será remodelado, com acréscimo de cabines, novos restaurantes entre outros. 

 Já o Armonia foi o último a sair, logo após o Mariner of the Seas. Ele continua com sua série de mini-cruzeiros iniciada em Abril. E como não poderia deixar de ser, seguiu ontem para outro, de quatro noites, desta vez. Com escalas no litoral sudeste. Sua volta está prevista para o dia 25.
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Seabourn Odyssey no Rio de Janeiro.

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Fotos do Seabourn Odyssey no Rio de Janeiro, em sua escala inaugural na cidade no dia 18 de Fevereiro. 

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel R. Carneiro (Aviation&Cruising On Line).

Costa Serena: Melhor navio no Brasil em 2010!

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No final de Dezembro foi iniciada, uma enquete para decidir qual navio foi o melhor na Costa brasileira em 2010, participaram dela, 1246 pessoas, as quais agradecemos pela atenção. 

Eleger qual foi o melhor navio no Brasil em 2010 não foi fácil, entraram na disputa 23 navios, de 7 companhias diferentes. Alguns deles como o Splendour of the Seas e o MSC Melody, apesar de fazerem parte da história da navegação no Brasil, não foram os preferidos. O navio, eleito, foi o novato na costa brasileira, o Costa Serena, da Costa Crociere, que em 2010 veio pela primeira vez ao Brasil. Dono da maioria esmagadora dos votos, o navio de 114,500 toneladas, ficou em primeiro lugar, com 629 votos, ou 50% dos votos. Confira o ranking completo:

1º. Costa Serena - Costa Crociere 629 votos (50%)
2º. MSC Orchestra - MSC Crociere 262 votos (21%)
3º. Splendour of the Seas - Royal Caribbean 74 votos (5%)


4º. Vision of the Seas - Royal Caribbean 50 votos (4%)
5º. MSC Musica - MSC Crociere 34 votos (2%)
6º. Costa Fortuna - Costa Crociere 28 votos (2%)
7º. MSC Opera - MSC Crociere 20 votos (1%)
8º. Grand Mistral - Ibero Cruceros 17 votos (1%)
9º. Bleu de France - Croisiéres de France/ CVC 15 votos (1%)
10º. Costa Concordia - Costa Crociere 14 votos (1%)

Também com 1% dos votos, aparecem o Grand Celebration, Grand Holiday e o CVC Zenith, que receberam 13 votos cada. O CVC Soberano (Sovereign) e o MSC Armonia  foram apontados por 11 pessoas como o melhor navio no Brasil, e não atingiram nem 1% dos votos. Já o CVC Imperatriz (Empress) e o CVC Horizon conseguiram, cada um, 8 votos. O MSC Lirica, teve 6 votos. Os outros navios não passaram dos 5 votos (MSC Melody, AIDA Cara, Orient Queen e Grand Voyager). 

Texto e Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

Transatlânticos embarcam 11.351 passageiros neste sábado

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Os transatlânticos MSC Orchestra, Costa Serena, Costa Fortuna, Vision of the Seas, CVC Soberano e CVC Zenith vão embarcar 11.351 passageiros no Terminal Giusfredo Santini, neste sábado. Nesta temporada é a quarta vez que o Concais recebe seis navios simultanemante.

O MSC Orchestra chegou ao Porto de Santos às 6 horas com 2.412 passageiros para desembarque. Durante o dia 2.536 novos passageiros embarcarão. O navio deve deixar o cais do armazém 25 às 18 horas, quando segue para um passeio de sete noites com destino a Ilhéus (BA), Maceió (AL), Salvador (BA) e Búzios (RJ).

O Costa Serena atracou no cais 25 às 5 horas para o desembarque de 3.182 turistas e embarque de 2.843. A embarcação deve deixar o Porto às 18 horas para um cruzeiro de sete noites com escalas no Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Ilhéus(BA) e Ilha Bela (SP).

O navio Costa Fortuna chegou à Santos às 6 horas para o desembaque de 1.085 passageiros e segue viagem com 1.081 novos turistas. A embarcação tem saída prevista para às 18 horas e segue para um viagem de nove noites com paradas no Rio de Janeiro (RJ), Buenos Aires (AR), Punta del Este (AR) e Porto Belo (SC).
O transatlântico Vision of the Seas chegou ao cais santista às 5 horas com 2.000 passageiros e durante o dia receberá 2.050. O navio parte às 18 horas para uma viagem de sete noites com escalas no Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Ilhéus (BA) e Ilha Grande (RJ).

Já o CVC Soberano atracou no cais 30 às 9 horas para desembarcar 1.364 turistas e embarcar 1.603. A embarcação tem saída marcada para às 19 horas com destino ao Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e Búzios (RJ).

O CVC Horizon chegou às 7 horas com 525 passageiros para desembarque. Durante o dia 1.238 novos turistas embarcarão.  O transatlântico deve deixar o cais do armazém 26 às 19 horas, quando segue para um passeio de seis noites para São Francisco do Sul (SC), Vitória (ES), Rio de Janeiro (RJ) e praia privativa.

O CVC Horizon volta ao Concais na próxima sexta-feira, dia 25. Já os navios MSC Orchestra, Costa Serena, Vision of the Seas e CVC Soberano, no sábado, dia 26. O transatlântico Costa Fortuna volta na segunda-feira, dia 28.

Neste domingo estarão no Porto de Santos os navios CVC Imperatriz e CVC Zenith.

Texto: Copyright A Tribuna Porto e Mar

Carnival Splendor já em operação

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O navio Carnival Splendor da Carnival Cruise Lines, já se encontra novamente em operação pela Carnival Cruise Lines. Este navio saio da doca seca e já passou por vários testes de mar. Neste momento o navio navega rumo a Long Beach na Califórnia, onde efectuará uma série de cruzeiros de 7 dias até ao final do ano.

Relembro que este navio esteve suspenso na sua operação visto que foi alvo de um incêndio, que destuio algumas áreas do navio.

A Carnival Cruise Lines, manifesta-se de uma forma feliz, por o navio já estar de novo em operacionalidade: "Estamos obviamente muito contentes de o Carnival Splendor regressar ao serviço e estamos ansiosos para receber os nossos hóspedes a bordo deste navio fantástico".

Desenvolvimento: Jorge Ferreira

Foto: Carnival


Royal Caribbean assina contrato para construção de uma nova geração de navios

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Navios da classe Radiance foram construídos no Meyer Werft.
A Royal Caribbean assinou um contrato com o estaleiro Meyer Werft, da Alemanha, para construção de uma nova geração de navios de cruzeiros. Desenvolvidos sob o nome de “Projeto Sunshine,” os dois novos navios contarão com design e estrutura que combinam o melhor da experiência e da inovação da Royal Caribbean.

A encomenda inclui um navio a ser entregue no 2º semestre de 2014, com opção de um segundo navio para o 1º semestre de 2015. A nova embarcação, com 158.000 toneladas, terá capacidade para 4.100 hóspedes, em ocupação dupla. O custo estimado é de aproximadamente €170.000 por cada leito – valor do contrato com o estaleiro e de tudo que for necessário para desenho, operação e construção do projeto, incluindo até os quadros e os lençóis das camas.
 
“A Royal Caribbean tem se destacado por oferecer os maiores e mais inovadores navios de cruzeiros do mundo e tem demonstrado que está disposta a continuar na vanguarda dos lançamentos, agora com o projeto Sunshine”, afirma Ricardo Amaral, diretor geral da companhia no Brasil.

Os novos navios serão inspirados nos navios já existentes e ganharão novas atividades e opções de entretenimento: terão desde espaços gigantescos até os menores e mais intimistas, com atividades para integrar os hóspedes e áreas mais reservadas; além de uma enorme variedade gastronômica e de atividades para as famílias.
 
"O Meyer Werft tem o prazer de trabalhar com a Royal Caribbean especialmente pela reputação da companhia de sempre construir os navios mais inovadores. Estou muito feliz por continuarmos nossa parceria com a Royal Caribbean. Os projetos da companhia sempre representam oportunidades incríveis de criarmos o equipamento mais moderno da indústria de cruzeiros,” afirmou Bernard Meyer, gerente parceiro do estaleiro Meyer Werft.
 
Imagens (©) Copyright Alamy. 
Texto (©) Copyright Assessoria de Imprensa Royal Caribbean.

Rio de Janeiro recebe navio de luxo Seabourn Odyssey no Píer Mauá

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O navio de luxo, Seabourn Odyssey, atracou nesta quinta-feira no Rio de Janeiro, com 415 passageiros americanos e europeus. O navio partiu de Punta Del Leste, chegou em Paraty e deixará o Rio de Janeiro nesta sexta-feira em direção a Salvador.

A previsão é que 800 mil turistas movimentem o Terminal Internacional de Cruzeiros da Píer Mauá ao longo dessa temporada, trazendo para a economia da cidade aproximadamente US$ 240 milhões. Isso representa um crescimento de 16% em relação à estação anterior, quando a atividade injetou US$ 206 milhões na economia do Rio.

Texto:  Copyright A Tribuna Porto e Mar
Imagem: Copyright  Seabourn Cruises 

Princess Danae em Belém

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Princess Danae em Frente a Belém, na Baia do Guajará. Observe-se as lanchas no constante transporte dos turistas entre o porto e o navio.
Uma das lanchas do Princess Danae.
 Semana passada passou por Belém do Pará o PRINCESS DANAE. O navio fundeou ao largo, na baia do Guajará, em frente a estação das docas, onde permaneceu dede o sábado, 05/02/11 até a tarde de domingo, dia 06/02. Na ocasião, embarcaram 290 turistas, os quais chegaram ao aeroporto internacional de Val de Cans em um Airbus 340 da empresa Air Tahiti Nui, vôo especialmente fretado que também levou de volta a Europa outros 90 turistas que haviam desembarcado. Aproveitando a estadia um pouco mais prolongada, muito turistas caminharam pelo ver-o-peso e estação das docas, ou fizeram city tour em ônibus refrigerados acompanhados por guias. O desembarque aconteceu no pontão da empresa Valeverde Turismo, dentro da área da Estação das docas, utilizando-se as lanchas do navio.
A lancha a caminho do navio.
Um airbus A340 da Air Tahiti Nui trouxe 290 turistas em vôo fretado até Belém
Texto (©) Copyright Gilmar Nazaré Guedes Leal.
Imagens (©) Copyright Gilmar Leal e Fabiano Ferreira, Macapá. 

Grand Princess perderá simbólica discoteca.

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Vista da lateral do Star Princess, com o Skywalkers ao fundo.
Como ficará o Grand Princess após a re-modelação. 
O Grand Princess, maior navio do mundo, quando lançado, perderá um marcante detalhe de seu design "futurista": o Skywalkers Nightclub. O detalhe, está presente em outros três navios da frota (no Star (fotos), no Golden, e no Caribbean Princess. Mas, segundo a companhia, não será necessário retira-lo dos outros navios. A justificativa, é que no Grand Princess, o acessório foi feito com um material diferente, mas pesado, e que causava significativas perdas na eficiência do navio. Ainda segundo a empresa, a mudança resultará em economia de combustível, e em uma melhora na velocidade do navio, já que a boate acabava funcionando como um aérofólio, que acabava "segurando" o navio. Para substituir o Skywalkers, será construído um novo nightclub, nos decks mais altos, mas em outra parte do navio, que se chamará One5 lounge. Além disso, serão, em 24 dias, feitas inúmeras mudanças no navio, inclusive, a re-formulação do Atrium do navio que ganhará elementos dos mais novos navios da Princess, os da classe Crown. Serão acrescentados também um Chá Lounge, interligado a uma livraria, uma pizzaria e uma churrascaria.
Star Princess, e seu Skywalkers (área envidraçada e suspensa atrás da chaminé).

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagem (©) Copyright Daniel Capella e Princess.

Mariner of the Seas chega a Santos!

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Chegou hoje, as 5h15min da manhã, o Mariner of the Seas, da Royal Caribbean. O maior navio da temporada, parte ainda hoje para o seu primeiro cruzeiro de 6 noites pelo Brasil. No momento, está sendo realizado o desembarque de 3280 passageiros que embarcaram no dia 1º no Chile. A partir das 14, começa o embarque para a viagem pelo Brasil, a qual estaremos a bordo, e na volta, traremos as fotos. Portanto, não vai ser possível fotografar a sua saída hoje. Para não passar em branco, estamos postando as fotos e o vídeo da chegada do navio em Santos, do blog Canal do Porto de Santos. Lá, estão disponíveis mais algumas fotos da chegada do navio. Até o dia 21!

 

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