Costa Mediterranea no Funchal

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Esteve ontem na Ilha da Madeira o Costa Mediterranea, um dos navios da Vista Class da Costa Crociere. O navio realiza no momento o cruzeiro "Ilhas do Sol". O roteiro tem como base a cidade italiana de Savona, e faz escalas em Civitavecchia, onde também realiza embarque, em Málaga, na Espanha, no Funchal, em Portugal, em Tenerife, nas Ilhas Canárias, em Casablanca no Marrocos, e em Barcelona, antes de retornar a seus portos base na Itália.
Lançado em 2003 o Costa Mediterranea já esteve no Brasil durante a temporada 2008/2009 realizando cruzeiros regulares ao prata. Ele tem capacidade para até 2124 passageiros em seus 292 metros de comprimento.
Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Jorge Ferreira, Funchal.

Introduzindo o novo blog irmão WorldCruises Collections!

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Foi criado ontem o blog WorldCruises Collections, blog irmão deste, mas que terá uma proposta diferente. Nele serão postadas fotos de itens relacionados a navios e cruzeiros, com destaque para cartões postais, catálogos e maquetes. Nele serão aceitas também contribuição dos leitores. Confira o blog com mais informações aqui: http://wc-collections.blogspot.com/

MSC Cruzeiros apresenta condições especiais para temporada 2011/2012

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Companhia oferece descontos e vantagens para cruzeiros adquiridos com antecedência

Quem planejou passar as férias em alto mar, pode contar com a MSC Cruzeiros para colocar esse sonho em prática. Para a temporada na América do Sul, que começa em novembro, quem fizer sua reserva com antecedência pode conseguir condições diferenciadas. A companhia, líder do setor no Brasil e na América do Sul, oferece serviços e descontos especiais para aqueles que escolherem passar dias inesquecíveis a bordo de seus quatro navios que virão para a temporada 2011/2012: MSC Armonia, MSC Musica, MSC Orchestra e MSC Opera.

Os hóspedes terão à disposição mais de 70 roteiros em viagens que duram entre três e nove noites e que visitam lugares encantadores como Buenos Aires (Argentina), Punta del Este e Montevidéu (Uruguai), Salvador (BA), Maceió (AL), Recife (PE), as praias de Ilhabela e Ubatuba (ambas no litoral de SP) e Búzios e Angra dos Reis no litoral do Rio de Janeiro.

A MSC Cruzeiros destaca benefícios imperdíveis como gratuidade no segundo ou terceiro hóspedes, descontos que variam entre 5% e 25%, bônus aéreo e planos fantásticos para quem viaja com a família. “Quem se programa com antecedência, consegue opções melhores de roteiros e benefícios para as tão sonhadas férias, sem falar nos melhores preços e condições”, comenta o Diretor Comercial e de Marketing da companhia, Adrian Ursilli. Importante destacar que as promoções são para um número limitado de cabines, disponíveis para os primeiros que adquirirem seus pacotes.

A armadora oferece ainda os cruzeiros temáticos com equipes especializadas, coordenadas por profissionais altamente capacitados, que desenvolvem atrações especiais e inovadoras para agradar os hóspedes apaixonados pelo gênero. Para esta temporada, serão nove temáticos: Apoteose do Samba (inédito), Artmar, Baila Comigo, Beleza sem Fronteiras, Brazil Fashion Cruise, Humor, Mar & Ação, Musical e Qualidade de Vida.

E as atividades não são limitadas aos navios da companhia – para cada visita, há infinitas opções de excursões terrestres, que podem ser comprados com antecedência, junto com o cruzeiro. É a oportunidade de conhecer os lugares turísticos de cada escala, incluindo belíssimas praias, áreas exóticas, estudo da cultura local, entre outros. Tudo isso com a mesma qualidade do atendimento a bordo. “Nossos hóspedes sempre têm a chance de conhecer lugares ricos em história, cultura e muitas belezas naturais”, complementa Adrian Ursilli.

“É crescente o número de clientes que primeiro perguntam pelos melhores descontos e, depois, pelo número de noites e pelas visitas. Queremos que eles tenham disponíveis os cruzeiros que sonham em fazer com preços mais vantajosos, já que a nossa missão é encantar a todos e proporcionar uma cruzeiro inesquecível”, finaliza Ursilli.

E para quem gosta de ficar em alto mar e passar alguns dias em navegação, pode optar pelas travessias Atlânticas, com saídas em março de 2012 dos portos de Santos ou do Rio de Janeiro em direção a diversos países da Europa. Fazer a travessia Atlântica é certamente uma experiência única.

Seja qual for a escolha, o hóspede contará com uma das frotas mais modernas no mundo, que possui infraestrutura completa com piscinas, áreas para a prática de esportes, restaurantes, spas, teatros, lojas, bares, academias, solarium, boates, excelente atendimento, ambientes elegantes e muito agradáveis com o autêntico design italiano. As acomodações também seguem o alto padrão de qualidade da MSC Cruzeiros com suítes, family room e cabines que oferecem o máximo de conforto e comodidade. Vale ressaltar que a empresa conta com a parceria de mais de seis mil agências de viagens espalhadas por todo o Brasil que poderão auxiliar os interessados na compra do melhor do cruzeiro.

Para mais informações acesse o site: www.msccruzeiros.com.br.

Texto: Copyright Press releases MSC Cruzeiros

Costa com Favolosa, Serena, Magica e Fortuna em 2012/2013?

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Um dos navios da classe Concordia. 
Possivelmente. A programação da companhia para a época continua indefinida, em especial após as várias mudanças que ocorreram nos últimos meses, e que culminaram com o não lançamento do catálogo anual. Porém, baseado no histórico da companhia na América do Sul, na atual temporada, e em algumas escalas agendadas no porto de Buenos Aires, é possível especular o futuro da companhia na América do Sul.

A área da piscina do Costa Magica
Tradicionalmente, a Costa procura mudar ao menos um de seus navios na região, por outro mais novo, possibilitando assim, ter sempre uma novidade na América do Sul. Desta vez, porém, pela primeira vez em sua história a companhia tem quatro navios em águas sul-americanas. Sendo que um deles é o mítico Costa Victoria, que fará, muito provavelmente, sua última temporada no Brasil com as atuais características. Explica-se: após a temporada brasileira, o navio seguirá para a Ásia, onde operará o ano inteiro. Após voltar desse continente (provavelmente após 2013) deverá passar por uma reforma ao estilo das que passarão o Classica e Romantica, ou mesmo ser transferido a outra filial do grupo Carnival, como a Ibero.

Portanto, a volta do Costa Victoria já é uma opção descartada. Costa Romantica e Classica, também estão descartados, já que o primeiro estreará roteiros para a Austrália, com ida e volta a Itália na época, e o segundo, muito provavelmente estará em estaleiro para passar a ser NeoClassica. Do resto da frota, somente o Deliziosa não é opção, já que estará fazendo o cruzeiro de volta ao mundo.

A partir dessas informações, a companhia tem duas opções: aumentar drasticamente a oferta, trazendo quatro navios da classe Destiny (os navios da classe Destiny são as variações do Costa Magica e Fortuna), ou trazer três gêmeos da Destiny como fará em 2011/2012, e substituir o Victoria por um navio um pouco maior, da classe Spirit (da classe Spirit fazem parte o Mediterranea, o Atlantica, o Luminosa e o Deliziosa). A princípio, ambas as hipóteses teriam a mesma força, porém, um fato mudou essa história nas últimas semanas.


Como sabemos, as companhias costumam planejar seus itinerários com antecedência, por políticas internas, e também para atender a solicitação que alguns portos fazem, de agendar as escalas com em média um ano de antecedência. Alguns portos fornecem sites com previsões das escalas previstas, um deles é o de Buenos Aires, que já possui sua planilha de escalas para a temporada 2012/2013. Nessa, constam escalas de três navios da Costa: Serena, Magica e Fortuna.

Seguindo a linha de pensamento da companhia, de trazer um novo navio por temporada, e de manter o maior navio na rota do Nordeste, concluímos que a novidade da temporada será o Costa Favolosa, que é gêmeo do Serena, Pacifica e Concordia. Assim, teríamos uma temporada com quatro navios da classe Destiny: Favolosa e Serena que são gêmeos, e Magica e Fortuna também gêmeos, e que são a base do projeto do Favolosa e Serena.

Costa serena  Venice.
Costa Serena em Veneza. 
Daí, deduz-se que o Favolosa ficará baseado em Santos e Rio, com os roteiros rumo ao Nordeste, e também com o novo roteiro da companhia: Praias Tropicais. O Serena que deverá ser o maior a fazer o Prata, provavelmente fará os roteiros que nessa temporada são do Victoria, com embarque em Santos, Rio de Janeiro, Montevideo e Buenos Aires. Já Fortuna e Magica deverão ficar baseados, um em Santos, com destino a Buenos Aires, e outro em Buenos Aires com destino ao Brasil, ainda não é possível definir qual.

Porém, lembremos que ainda estamos muito distantes da temporada em questão, e que muitas mudanças podem acontecer, ainda mais, nesse caso, quando tudo ainda não é certo. 

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Costa Crociere, Jorge Ferreira e Iaian Flockhart.

Horizon será novo navio da CDF - Croisières de France.

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O Bleu de France, atual navio da CDF - Croisières de France - foi vendido, porém, a companhia não ficará sem navio. A Pullmantur anunciou, que o substituto do Bleu de France será o Horizon, ex- Pacific Dream. O navio, entrará em estaleiro no final do ano para receber as cores da Croisières de France e ser renomeado L'Horizon, ele será adaptádo ao mercado francês, e passará por algumas remodelações.

Construído em 1990 nos estaleiros Meyer Werft, o Horizon, petenceu a Celebrity até 2006, quando foi transferido para a Island Cruises, e rebatizado Island Star. Até 2009 navegou navegou por esta companhia, quando inclusive esteve várias vezes no Brasil. Ano passado com o encerramento da Island Cruises foi transferido a Pullmantur, com o nome Pacific Dream, este ano voltou a portar seu nome original Horizon (entenda porque, clique aqui). Em Abril o navio passará a operar pela CDF, já com seu novo nome, e com o casco pintado de azul.

Sempre com embarque em Marselha, e com o francês como principal idioma a bordo, o navio fará cruzeiros pelo Mediterrâneo até Dezembro. A maioria das viagens que são no sistema tudo-incluído, tem 7 noites. Também estão previstos alguns mini-cruzeiros. Após Dezembro de 2012, o navio ainda não tem destino previsto, e poderá, inclusive, operar no Brasil a serviço da Pullmantur.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright CDF - Croisières de France e Miguel Gárcia Galvez.

Tenerife volta a receber navios após três semanas.

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Após três semanas de ausência de cruzeiros no porto de Tenerife, retoma-se a atividade com a presença do P&O Azura e do MSC Melody, que às 0800h já se encontravam no dique Sul. O primeiro procedia de Las Palmas dirigindo-se para SC a Palma e Lisboa. O Melody por sua vez chega de Tánger e zarpa para Madeira.
Texto e Imagens (©) Copyright Antonio Sáez, Tenerife.

Navios são obrigados a mudar de rota para evitar o Furação Irene

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Os itinerários de vários navios que operam desde a costa leste dos Estados Unidos foram alterados neste final de semana para evitar o Furacão Irene. Na sexta, enquanto atingiu as Carolinas, o furacão passou a categoria 2, com ventos de mais de 155 km/h. 
Enquanto isso, os navios que já estão mais ao Sul estão cancelando escalas nas ilhas particulares das companhias nas Bahamas, como CocoCay, da Royal Caribbean, e Great Stirrup Cay, da Norwegian Cruise Line.

Isto porque o furacão causou impactos nessa região após sua passagem por lá. A Celebrity Cruises, a Norwegian Cruise Line, a Princess Cruises, e a Holland America Line, tiveram que mudar alguns de seus roteiros com saídas de Nova York, Nova Jersey e Boston. 

Navios como o Norwegian Gem, Norwegian Jewel, Norwegian Sky tiveram que modificar os seus roteiros, cancelando escalas, e passando mais tempo em outros portos, para evitar o furacão. O Norwegian Dawn, que também está na região, não precisou alterar sua programação anteriormente prevista. 

O Summit (foto), da Celebrity, permanecerá em Bermuda, retornando a Nova Jersey, um dia depois do previsto, na segunda. 

Já a Holland America, que possui dois navios na região adiantou a saída do Veendam de Bermuda, para Nova York, onde ele enfrentará o furacão, de onde o navio partirá na domingo ou terça. Já o roteiro do outro navio na área, o Maasdam, permanece inalterado. 

Da Princess, somente o Caribbean está na região, o navio agilizará suas operações de embarque e sairá de Nova York algumas horas antes do previsto, navegando a oeste da tempestade, para evitar o pior do furacão. O Caribbean Princess perderá devido as alterações uma escala em Saint Jonh, na Nova Inglaterra. 

A Carnival que possui somente o Carnival Pride (foto) na região optou por encurtar duas viagens de seu navio para evitar transtorno a seus passageiros. A atual viagem que iria terminar amanhã, foi encerrada hoje, e a que começaria amanhã, começará somente na terça-feira. Os passageiros, que embarcariam nesse dia em Baltimore, Maryland, receberão um reembolso do equivalente a um cruzeiro de um dia. 

Texto (©) Copyright Adaptado de Cruise-Community (Seatrade Insider)
Imagens (©) Nasa, Antonio Sáez e Carnival.

Site do Concais já disponibiliza escalas da próxima temporada

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Concais S.A.- Terminal Marítimo de passageirosO site do Concais, o Terminal de Passageiros de Santos, foi atualizado recentemente para a inclusão das escalas da próxima temporada, a 2011/2012.

Os dados ainda não estão completos, mas ao que tudo indica desta vez não haverão dias que excedem o limite máximo de navios imposto pela CODESP. Porém, alguns dias com seis navios estão previstos, como em 23 de Dezembro.

A temporada será aberta daqui a exatamente dois meses, em 29 de Outubro, pelo Grand Mistral, e encerrada em 22 de Abril pelo MSC Armonia. Estão previstas as escalas de 23 navios nesse período. Haverá a escala de um 24º navio, porém, essa se dará fora da temporada, em Maio.

Texto (©) Copyright Daniel Capella
Imagem (©) Concais S.A.

Costa Cruzeiros já tem 55% da temporada 2011-2012 vendida

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Costa Victoria, o quarto navio da companhia no Brasil,
anunciado em Dezembro
O presidente do Grupo Costa para a América do Sul, Rene Hermann, revelou em entrevista na 15ª Avirrp, que 55% das cabines para os quatro navios da Costa Cruzeiros que vêm ao Brasil na temporada 2011-2012 já estão vendidas. Para os três navios da Ibero Cruzeiros, a ocupação já está perto dos 40%. Segundo o executivo, as vendas já estão cerca de 8% acima do mesmo período do ano passado.

“As vendas estão muito boas. Isso se dá devido ao dólar baixo, na faixa de R$ 1,66 e também às nossas facilidades, como o parcelamento em dez vezes sem juros e sem entrada”, acredita.

Hermann falou também sobre a importância do mercado de Ribeirão Preto e de todo o interior de São Paulo, que segundo ele é o segundo maior do país para o Grupo Costa, perdendo apenas para a capital paulista. “Eu diria que hoje este mercado representa cerca de 30% de todas as nossas vendas. O interior de São Paulo é um mercado bastante forte”, disse.

Texto (©) Copyright Mercados e Eventos.
Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

Com menos navios, temporada movimentará mais passageiros

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Vision of the Seas.
O número de passageiros que vão embarcar em cruzeiros com saída do litoral brasileiro na próxima temporada de cruzeiros, com início em outubro, deve crescer 12,8 % em relação à temporada passada, somando cerca de 895 mil passageiros. Esta é a expectativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar).

Na última temporada, foram transportados 792.752 turistas em 20 embarcações. Neste ano, tanto o número de navios como o número de escalas serão menores. Os 17 navios que navegarão pela costa brasileira devem cumprir, juntos, 386 roteiros. A expectativa de receber mais passageiros se dá com a vinda de embarcações maiores, com capacidade para mais turistas.

A queda no número de embarcações, na visão do presidente da Abremar, Ricardo Amaral, é uma consequência da falta de estrutura dos terminais portuários. A pouca profundidade dos canais de acesso aos portos, dos berços de atracação e das baías de evolução é um dos problemas levantados.

Amaral destaca a importância dos serviços de dragagem de aprofundamento para que navios maiores possam participar da temporada brasileira.

Texto (©) Copyright A Tribuna.
Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

Rio pode descartar hospedagem em navios na Olimpíada, diz Paes

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Píer Mauá.
O prefeito do Rio, Eduardo Paes (PMDB), afirmou na manhã desta terça-feira que se os investimentos em hotéis continuarem avançando na cidade, "pode ser que a cidade possa abrir mãos dos navios".

O uso de navios de cruzeiros é uma possibilidade considerada pela prefeitura para dar conta de acomodar os turistas durante os Jogos Olímpicos de 2016.

A declaração do prefeito foi feita durante um seminário sobre as perspectivas da rede hoteleira do Rio, realizado no Palácio da Cidade, em Botafogo (zona sul).

No seminário, os expositores do setor hoteleiro se mostraram otimistas e apontaram que, até 2013, há chances de o Rio ter 33,4 mil quartos de hotel. O número superaria a meta estabelecida pelo COI (Comitê Olímpico Internacional), de 27 mil quartos até 2016.

Texto (©) Copyright Folha.com.
Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

Costa lança novo catálogo exclusivo para a América do Sul

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Grupo CostaDiante da demora na confirmação dos roteiros definitivos nos demais navios na Costa, a filial brasileira da companhia optou por lançar um mini catálogo, somente com os roteiros dos quatro navios que farão os roteiros pela América do Sul - Costa Victoria, Pacifica, Fortuna e Magica. O catálogo da Ibero já está disponível a aproximadamente um mês. Segundo o atendimento ao cliente da Costa, o tradicional catálogo completo anual, com todas as viagens da companhia ao redor do mundo estará disponível mais tarde.

Outras companhias
A MSC e Royal Caribbean também já disponibilizam seus catálogos a certo tempo. A MSC, foi a primeira a lançar seu novo catálogo, ainda em Janeiro deste ano. A Royal Caribbean, que ainda aguardava a definição de que navios traria ao Brasil, lançou o catálogo somente a pouco tempo, aproximadamente um mês. Já a Pullmantur, que ainda sequer tem escritórios definitivos no Brasil, não lanço catálogo algum, e nem tem site oficial ainda. O catálogo que tem servido a Pullmantur é o da CVC, porém, este não é definitivo, e as viagens previstas nele ainda podem ser alteradas, já que a Pullmantur nem mesmo agendou suas escalas nos portos brasileiros.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagem (©) Copyright Costa.

Ocean Dream realmente operará em Fernando de Noronha?

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No próximo verão, Fernando de Noronha viverá dias agitados. Para os cruzeiristas, a temporada 2011/2012 esticou. Os primeiros navegantes chegam em outubro, e há cruzeiros até abril, com um tempo de permanência na ilha maior: serão duas noites e três manhãs. A temporada passada chegou a ser ameaçada pelo Ministério Público Federal, que pediu a interrupção dos cruzeiros. Nesta, o número de pessoas circulando em Noronha, que tem 2.629 moradores, pelo censo de 2010 do IBGE, pode chegar a 4.629, com a população flutuante. Um aumento de 75%.

O arquipélago de Fernando de Noronha tem capacidade para receber até 1.200 turistas por dia. No entanto, os 700 visitantes que chegam de navio simultaneamente, todas as semanas na alta temporada, não são contabilizados neste limite. A explicação, segundo o governo pernambucano, é que os cruzeiristas não pernoitam na ilha. Única armadora que oferece cruzeiros para Noronha, a Pullmantur já liberou os pacotes para vendas nas agências brasileiras, mesmo sem ter a licença para a próxima temporada.

- Quem vai operar é a Brazilian Cruises Representation (BCR), que no final do ano passado firmou um termo de ajustamento de conduta com os órgãos ambientais. Todos os anos a licença é concedida mais ou menos um mês antes do início da temporada. Já protocolamos o pedido na Administração Geral do Distrito Estadual de Fernando de Noronha - diz Milton Sanches, diretor de operações da Pullmantur no Brasil.

Pela primeira vez, o navio Ocean Dream, com capacidade para 1.422 passageiros, vai aportar no arquipélago.

- Já teve temporada em que passamos três dias em Noronha. O que importa é o número de pessoas que desembarca por vez. Serão 350 para passeios marítimos e 350 para terrestres - diz Sanches.

O que não está incluso na contabilidade oficial, apesar de ser também controlado, é o número de tripulantes que desembarca. Da equipe de 300 funcionários, cem podem sair do navio ao mesmo tempo.

Cruzeiros ainda não têm licença
A próxima temporada de cruzeiros ainda pode ser barrada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio). Até o ano passado, bastava a aprovação da Agência Estadual de Meio Ambiente de Pernambuco (CPRH) para se obter a licença. Alvo de denúncias de irregularidade do Ministério Público Federal de Pernambuco e do próprio ICMBio, a CPRH agora precisa encaminhar as informações para o ICMBio, que tem o poder de veto.

Em nota oficial, no dia 9 de agosto, o ICMBio informou que o pedido de licença da Pullmantur não havia sido protocolado. E que, se há mudança de navio e na quantidade de de dias na ilha, seria preciso um novo estudo de condições ambientais. O órgão considera "temerária" a prática de enviar os pedidos "em cima da hora". E finaliza: "As empresas acabam inviabilizando o licenciamento e criam uma situação para forçar a liberação de licença emergencial, negociada às pressas com base em termos de ajustamento de conduta, recorrendo, em seguida, a mandados de segurança na Justiça, alegando que precisam cumprir compromissos assumidos com os seus clientes", acrescenta a nota.

A Pullmantur diz que pediu a licença à Administração Geral do Distrito Estadual de Fernando de Noronha, que teria de analisar e repassar à CPRH.

- Estamos tranquilos, pois nossa proposta se baseia nos pacotes anteriores da Brazilian Cruises Representation (BCR) - diz o diretor de operações da empresa, Milton Sanches.

Entre as ações voltadas para a preservação do arquipélago que a empresa tem que seguir, está a apresentação de uma palestra de 40 minutos, sobre a história e os pontos turísticos locais, além das restrições impostas a turistas em geral. Por exemplo, nadar com os golfinhos-rotadores, nem pensar. Passear pelas areias da Praia do Leão na época da desova de tartarugas marinhas é vetado. Mergulhar no Buraco da Rachel, próximo ao porto, também é proibido, para preservar os corais. E muitos passeios, como a trilha até a Praia da Atalaia, só podem ser feitos com acompanhamento de guias.

Coordenadora da equipe de dez pessoas que vão se revezar nas palestras no navio, a historiadora Marieta Borges afirma que os passeios são monitorados por guias e fiscais que se comunicam por rádio, evitando a superposição de visitas.

- Temos cuidado em evitar excesso de visitação em cada local - diz ela.

Texto (©) Copyright Paraiba.com.br.
Imagens (©) Copyright Carlos Poveda e Mundi.

Monaco esta entre os destaques da temporada de cruzeiros do Carnaval Magic no Mediterrâneo em 2011

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O Carnival Magic está em meio a uma temporada inaugural de grande sucesso no Mediterrâneo. Um dos portos mais populares é Monaco, que é destacado nas viagens de nove e doze dias do navio. Durante a escala de 11 horas, os hóspedes podem visitar o casino mundialmente famoso em Monte Carlo, tomar banhos de sol nas praias deslumbrantes, apreciar uma diversidade de oportunidades para refeições e explorar as lojas e boutiques de luxo.

O Carnival Magic continuará seus cruzeiros no Mediterrâneo, até outubro, em seguida, será reposicionado a Galveston, Texas, em novembro para realizar cruzeiros de sete dias pelo Caribe.

Costa Cruzeiros regressa ao Japão

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A Costa Cruzeiros vai retomar as escalas no Japão com o Costa Clássica a partir a 26 de Agosto de Xangai para um cruzeiros de quatro dias com escalas em Fukuoka (Japão) e Cheju na Coreia do Sul.

Entre Agosto e Outubro a companhia irá fazer 12 cruzeiros entre o Japão e a Coreia do Sul que incluem três destinos particularmente apelativos, Fukuoka, Nagasaki e Kagoshima, diz uma nota da companhia italiana.

A programação inclui itinerários de quatro dias a Fukouka e Cheju (Coreia do Sul), de seis dias a Pusan (Coreia do Sul), Fukuoka e Kagoshima e de cinco dias a Fukuoca, Nagasaki e Cheju.

Em 2012 a Costa irá expandir as suas operações na Ásia e Extremo Oriente, com o Costa Victoria com capacidade para 2.394 passageiros, a substituir o Costa Classica cuja capacidade é de 1.680 passageiros, o que irá aumentar a oferta local em 40%.
De salientar os novos destinos oferecidos na região pelo Costa Victoria, nomeadamente, o paraíso tropical Hososhima/Miyazaki, finaliza a nota.

Texto (©) Copyright PressTur.
Imagem (©) Copyright Silvio F. Brandão.

Royal Caribbean realiza o sonho do casamento a bordo de seus navios

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Três portos pelo Brasil estão autorizados a realizar casamentos ‘in-port’
São Paulo, 22 de Agosto de 2011 – A Royal Caribbean, uma das principais empresas de cruzeiros marítimos do mundo, oferecerá na temporada 2011/2012 opções para seus hóspedes realizarem o sonho do casamento a bordo.

Para quem sonha em concretizar a união em um dos navios da Royal Caribbean, a companhia oferece três opções diferentes de pacotes especiais para a próxima temporada. Seja no Splendour of the Seas ou no Vision of the Seas, os noivos em busca de um casamento criativo e diferente contam, agora, com pacotes especiais que oferecem desde o planejamento do casamento até coquetéis sofisticados:

Pacote Royal Happiness - inclui duas horas de atendimento com consultores, check-in prioritário para o casal e convidados, espaço privativo para o casamento, cerimonialista, arranjo de flores, buquê, bolo para 20 pessoas, champanhe e fotógrafo, por R$ 1.600,00.

Pacote Royal Romance - com cinco horas de atendimento especial, mini-buquê para daminhas, música ao vivo, café da manhã na cabine no dia seguinte à cerimônia e também uma certidão simbólica de casamento, pelo valor de R$4.440,00.

Pacote Royal Eternity - com todas as mordomias dos pacotes anteriores e mais dez (10) horas de atendimento, bolo para 40 pessoas, bolo para fotografias e 20 fotos 10x15, por R$ 7.700,00.
A cerimônia simbólica tem duração aproximada de uma hora e é realizada por um dos oficiais enquanto o navio está atracado em um dos portos autorizados – Santos, Rio de Janeiro ou Salvador. Além dos hóspedes que podem acompanhá-los no cruzeiro, os noivos podem convidar até 40 não hóspedes para participar da celebração e as reservas devem ser feitas com até dois meses de antecedência.

A Royal Caribbean é a primeira companhia no Brasil a oferecer o atendimento com consultores especializados, esclarecimento de dúvidas e planejamento do casamento por meio da Coordinare Eventos, empresa especializada em coordenação, assessoria e produção de eventos desde 2005, sediada em São Paulo. As sócias Marina Bedaque e Tamara Barbosa foram as responsáveis por todo treinamento do pessoal de bordo que realizará a cerimônia simbólica, bem como pela escolha dos melhores fornecedores – como banda, bolo e lembrancinhas – fechados no pacote.


Texto (©) Copyright Royal Caribbean.
Imagem (©) Copyright Silvio Fernando Brandão.

Vídeo: O Star Princess em sua única escala em Santos.

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Uma viagem a Barcelona

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Mariner of the Seas
Disney Magic e Sovereign
Grandeur of the Seas e Bleu de France
Celebrity Solstice
Liberty of the Seas e Celebroty Solstice
A capital da região espanhola da Catalunha, Barcelona é uma das cidades no mês de Agosto que recebe mais escalas de navios de cruzeiros da Europa.
Disney Magic
Ocean Pearl e Bleu de France
São todos dos dias que escalam vários navios de cruzeiros em simultâneo, são muitas as companhias que optão por escolher o porto de Barcelona como partida e chegada para os cruzeiros de Verão no Mediterrâneo. Podemos verificar o registo nestas imagens do início deste mês com as escalas de vários navios de cruzeiros como o Blue de France, Mariner of the Seas, Grandeur of the Seas, Liberty of the Seas, Aida Vita, Ocean Pearl, Grand Holiday, NCL Epic, MSC Fantasia, Carnival Magic, Orient Queen, Disney Magic, Costa Marina , Oceana.


AIDA Vita.
Barcelona é uma cidade de contrastes, é como nenhum outro na Espanha, o que é mais evidente em sua arquitetura, um casamento de picos góticos e curvas modernas com obras magnifícas de Antonio Gaudi, o arquiteto mais famoso de Espanha.
Grandeur of the Seas e Ocean Pearl.
Barcelona é também uma cidade de bairros, todos distintos. A maneira mais fácil para os passageiros de cruzeiros para obter os seus conhecimentos é saber que a cidade é basicamente dividido em duas partes.
Bleu de France e um dos Ferries Gimaldi.
Primeiro, há a cidade antiga, que é onde o coração de tudo em Barcelona desde museus a lojas de cafés Então há a área do porto; infelizmente, a "área do porto", que é interessante para os visitantes (Port Vell, com bares, restaurantes, lojas, um teatro IMAX eo maior aquário da Europa), não é da área do porto mesmo onde os navios de cruzeiros atracam, pois Barcelona tem uma grande frente mar, e um grande porto dividido em várias partes.De facto, um dos melhores atributos do Barcelona é que, embora pareça grande e espalhada, os bairros são surpreendentemente fácil acessível por autocarro, metro ou mesmo a pé (em sapatos confortáveis).Ir a Barcelona é não perder um passeio ao longo Las Ramblas, repleta de produzir e carrinhos de flores, uma casa de ópera histórico e um mercado pet completamente intrigante aberto com gaiolas para venda de lagartos, pássaros cantando e outros animais exóticos.Barcelona tornou-se numa cidade multi-cultural virada para um turismo anual de grande escala de cruzeiros.
Texto e Imagens (©) Copyright Rui Agostinho, Lisboa.

Norwegian Epic

 

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