Ocean Countess perde motores, e é desviado para o País de Gales

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Ocean Countess sets sail from Liverpool's new cruise liner terminal
Festa na despedida do navio antes da falha.
O navio, da inglesa Cruise & Maritime Voyages (CMV), Ocean Countess foi vítima de uma falha elétrica grave ontem, durante a noite. A falha deixou o navio sem energia e a deriva por três horas, enquanto navegava de Liverpool, após iniciar um cruzeiro de oito noites para as Ilhas Escocesas na cidade do norte da Inglaterra.

Porém, segundo um anúncio feito pela CMV, todos os serviços e sistemas já foram restaurados, ainda assim, o navio seguiu para Holyhead, no norte do País de Gales, numa mudança de seu roteiro inicial, que não incluía escala nessa cidade.

O Ocean Countess, que foi construído na década de 70 como Cunard Countess, e chegou a operar no Brasil, como Ocean Pacific, em Noronha, em substituição ao Pacific original, tinha sido ontem, principal estrela das celebrações de inauguração das primeiras viagens de ida e volta no novo terminal de Liverpool.

A cidade dos Beatles tem se esforçado recentemente em oferecer concorrência a Southampton como principal porto de embarques inglês, e já chegou-se a cogitar inclusive, que a célebre Cunard, mais famosa companhia do mundo, como esta se auto-intitula, estaria movendo seu porto-base para Liverpool. Os rumores, porém, foram prontamente negados pela companhia.

Já o Ocean Countess deverá seguir seu cruzeiro normalmente, porém, com mudanças em seu itinerário, por conta do incidente. O navio ainda tem previstas 11 viagens com base em Liverpool esse ano.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Liverpool Daily Post e Vitor Francisco.

Três dos maiores navios do STX France se encontram em Marselha

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No dia da inauguração do MSC Divina, da MSC Crociere, também estiveram em Marselha, na França, outros dos maiores navios já construídos pelo estaleiro francês Chantiers de l'Atlantique, ou STX France: o gêmeo do Divina, Fantasia, e o Norwegian Epic, da Norwegian Cruise Line.

Os três navios possuem mais de 140 mil toneladas, e capacidade para acomodar mais de 4,000 passageiros, em suas várias cabines. Estes mesmos navios, foram também, nos últimos anos, alguns dos únicos a ser construídos pelo outrora prestigiado estaleiro francês, que anda em baixa. Prova disso, é a lista de ordens do estaleiro para os próximos anos, que só inclui dois navios de cruzeiro, o Preziosa, gêmeo do Divina, originalmente encomendado por um operador líbio, e o Europa 2, da Hapag-Lloyd Cruises. Enquanto o Meyer Werft, da Alemanha, um dos principais concorrentes do STX possui seis navios encomendados até 2015, enquanto o Fincantieri, da Itália, outro principal concorrente entregará 9 navios nesse mesmo período.

Norwegian Epic

Regent Seven Seas ampliando a frota? 
Seven Seas Mariner em Santos.
E esse número poderá ainda crescer: rumores indicam que a Regent Seven Seas (RSS), parte do grupo Prestige Cruise Holdings, estaria próxima de assinar um contrato para a construção de um navio para a RSS, que acabou ficando em segundo plano no grupo, após a construção de dois novos navios para a Oceania, a outra marca do Prestige Cruise Holdings. A Regent Seven Seas atualmente opera três navios, o Seven Seas Mariner, o Seven Seas Navigator e o Seven Seas Voyager. Esse número poderá ser aumentado para cinco, caso o contrato, que incluiria um navio com entrega em 2015, e a opção de um gêmeo para entrega no ano seguinte, seja realmente firmado.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright MeretMarine.com e Bruno Prícoli (Seven Seas Mariner).

Navios começam a operar para suas novas companhias

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Hamburg
Dois navios mudaram recentemente de companhia: o agora Hamburg, ex-Columbus C., da Hapag-Lloyd, e o FTI Berlin, ex-Spirit of Adventure da SAGA Cruises. O primeiro teve suas cores alteradas em Gênova, e está sendo reformado nessa mesma cidade. Ele entrará em em operação para sua nova companhia, a Plantours & Partners no próximo dia 7, em substituição ao Vistamar, que a companhia alemã operava a vários anos. O Hamburg tem várias escalas previstas para o Brasil na próxima temporada, inclusive, uma sendo em Fernando de Noronha.
Quest for Adventure
FTI Berlin
O segundo, já entrou realmente em operação para sua nova companhia, a FTI Cruises, uma nova companhia alemã que pretende explorar o  famoso nome do antigo navio da Peter Deilmann Seereisen, que há vários anos operava para uma filial da SAGA Cruises, a Spirit of Adventure Cruises. Sua venda está envolvida em outras duas mudanças na frota da marca principal da SAGA, a SAGA Cruises. A primeira é a entrada em operação, que aconteceu em Abril, do Saga Sapphire, ex- Bleu de France, que substituiu o Saga Pearl II ex-Astoria na companhia, e assim liberou-o para substituir o Spirit of Adventure, agora FTI Berlin.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Divulgação.

Asuka II faz escala em Belém, e encerra passagem pelo Brasil

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Asuka II em Santos
O navio cruzeiro Asuka II, de bandeira japonesa, chegou a Belém com 600 turistas na manhã desta segunda-feira (28). O navio, que antes de chegar à capital paraense passou pelas cidades de Santos, Rio de Janeiro (RJ) e Recife (PE), ancorou no distrito de Icoaraci por volta das 06h. Cerca de 250 turistas seguiram direto para um dos mais procurados atrativos turísticos de Belém, a Estação das Docas, onde a Companhia Paraense de Turismo (Paratur) integrou a equipe de receptivo aos visitantes, distribuindo material de divulgação do Pará e prestando informações.

Everaldo Nascimento/Os Pará 2000
Passageiros do navio em excursão pela cidade.
Cerca de 300 turistas foram levados pela Amazon Star Turismo, agência responsável pelo receptivo em Belém, para conhecer outros atrativos: Basílica de Nazaré, Complexo Feliz Lusitânia e Mangal das Garças foram alguns dos espaços visitados. Um almoço no Manjar das Garças encantou os visitantes com as cores, aromas e sabores da gastronomia paraense.

A Gerência de Assuntos Internacionais da Paratur entregou aos visitantes um catálogo com imagens e informações sobre a culinária paraense, resultado das heranças europeia, africana e indígena que formam a cultura regional.

A presidente da Paratur, Socorro Costa, acompanhou o receptivo aos japoneses. Segundo ela, a passagem de um grande número de visitantes acaba mobilizando praticamente toda a cadeia produtiva do turismo. “Conversei com os profissionais da área. É importante estarmos perto dessa operação do receptivo, conhecendo a forma como está sendo vendido o produto turístico paraense”, disse Socorro Costa.

Lorena Aguiar, gerente de Assuntos Interna- cionais da Paratur, destacou a importância de participar da recepção aos turistas. “Alguns espaços, com intermediação da Paratur, foram abertos nesta segunda-feira com o objetivo de recebê-los. Apesar de pouco tempo na cidade percebemos que levam do Pará uma excelente impressão”, garantiu Lorena. Segundo ela, a temporada de cruzeiros 2012 começou em outubro do ano passado e terminou esta semana, com a passagem do Asuka II por Belém.

O casal de turistas japoneses Nozaki e Ozawa, que visitou a Estação das Docas, contou que a primeira impressão da cidade foi surpreendente. Eles destacaram a parte histórica da capital parense, e principalmente o porto, onde, segundo Ozawa, chegaram vários imigrantes à região, inclusive japoneses. Para o casal, o maior interesse em visitar o Pará e a Amazônia foi conhecer a natureza local, principalmente a selva amazônica. O Asuka II deixou Belém às 16h desta segunda-feira.

Texto (©) Copyright Agência Pará de Notícias.
Imagens (©) Copyright Agência Pará e Daniel Capella.

Falece em Lisboa George P. Potamianos, fundador e presidente da Classic International Cruises

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Athena em Leixões, Portugal.
Nesta manhã, em um hospital em Lisboa, faleceu o grego George P. Potamianos, responsável por salvar vários navios da sucata, como o clássico português Funchal, com sua companhia, a Classic International Cruises (CIC) fundada em 1985. A companhia de Potamianos chegou a operar no Brasil em várias temporadas, com o Funchal, e posteriormente com o Princess Danae. Porém, com a concorrência de navios mais modernos e maiores, os navios da então Arcalia Shipping (que viria mais tarde a se chamar CIC), perderam mercado, e em 2002 a companhia abandonou definitivamente o país.

Funchal sendo adaptado ao SOLAS 2010. Sua volta aos
mares pode estar ameaçada pelas mudanças na CIC? 
Hoje, a CIC opera cinco navios, o Funchal, o Princess Danae e seu gêmeo Princess Daphne, além do Arion, maior navio da frota, e do Athena, que foi o responsável por afundar o Andrea Doria, chocando se com o navio italiano numa noite de 1956. Todos os navios da companhia foram construídos entre 1948 e 1961, e não ultrapassam as 24 mil toneladas.

George Potamianos deixou a administração de sua armadora para seus filhos, Alexandros e Emilios Potamianos.

Texto (©) Copyright Daniel Capella, com informações do blog dos Navios e do Mar de Luis Miguel Correia.
Imagens (©) Copyright José Modesto e Rui Agostinho.

MSC Divina é inaugurado em grande estilo na França

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No último sábado (26), o navio MSC Divina abriu as portas para milhares de convidados em uma grande festa no porto francês de Marselha. A atriz italiana Sophia Loren, madrinha de toda a frota da MSC Cruzeiros, comandou o ponto alto do batizado com o corte da fita e quebra da champanhe no casco do navio, acompanhada pelo ator francês Gérard Depardieu, que foi o mestre de cerimônias, e pela da cúpula da empresa, incluindo o presidente Gianluigi Aponte e o CEO Pierfrancesco Vago, assim como o Comandante Giuliano Bossi, seus oficiais, todo o staff do navio e convidados especiais.

Durante cerimônia de batizado, os presentes puderam conferir a o show do cantor, pianista e compositor italiano, Paolo Conte, que com suas fortes influências de jazz e blues, encantou com suas mais famosas músicas como Via con me, Un gelato al limon, Sotto le stelle del Jazz e Sparring Partner. Uma apresentação da força aérea francesa, uma queima de fogos e o discurso e pequena apresentação do Embaixador do UNICEF, Maxim Vengerov, tenor russo que é considerado um dos artistas mais dinâmicos do mundo, também marcaram o célebre evento.

Dentre os discursos que marcaram a noite, Pierfrancesco Vago, CEO da MSC Cruzeiros, ressaltou: “Desde 2003 temos construído nossos navios em solo francês, em parceria com a indústria naval desse país e contribuindo para economia e os empregos locais. Hoje, em Marselha, celebramos essa longa e estável relação, prestando uma homenagem ao maior e mais antigo porto francês, que recebe a cerimônia de batizado de nosso mais novo transatlântico, o MSC Divina”.

A caminho do jantar de gala a bordo, os convidados que puderam saborear pratos que enalteceram as delícias mediterrâneas harmonizadas com os melhores vinhos franceses e assinados pelo renomado chef francês Christian Constant, já puderam conferir os impressionantes atributos do MSC Divina. Mais luxuoso da armadora, o navio possui 333 metros de comprimento, 38 metros de largura, 140.000 toneladas, 18 decks, capacidade para 4.345 hóspedes, podendo atingir a velocidade de 23 nós. A elegância do projeto é resultado do trabalho do estaleiro STX France, que levou mais de três milhões de horas para sua conclusão, e do escritório de arquitetura naval De Jorio Design International, que definiu também estilo dos 30.000m² de áreas públicas, com espaços como restaurantes, piscinas, cassino, boliche, academia e o MSC Aurea SPA.

Além de batizar a embar- cação, Sophia Loren inspirou uma das cabines da área mais luxuosa do navio, o MSC Yacht Club. O hóspede de sorte que ficar na suíte número 16007, no deck 16, viverá o glamour de um ambiente elaborado com ajuda da célebre estrela. Todos os outros hóspedes a bordo do MSC Yacht Club também poderão entrar em contato com o legado da Sra. Loren por meio da biblioteca, que contará com uma seleção de aproximadamente 20 de seus títulos favoritos, além de poder admirar a beleza arquitetônica e o autêntico design italiano presentes no transatlântico.

Após a comemoração, o transatlântico iniciou sua viagem inaugural no domingo (27), em um cruzeiro de seis noites com visitas ao litoral da França, Itália, Malta e Croácia. Os roteiros do MSC Divina incluem também Grécia, Turquia e Croácia.

Texto e Imagens (©) Copyright MSC.

Costa neoRomantica chega pela primeira vez a Lisboa, Portugal.

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Escalou ontem Lisboa o "novo" Costa Romantica, conhecido como Costa neo Romantica após a re- construção pela qual passou entre o final do ano passado e o começo deste. Nesse período, muitas de suas características foram alteradas, com o acréscimo de novas cabines, a completa reformulação das áreas públicas, entre outras.

A mudança aconteceu no estaleiro T. Mariotti, em Gênova, durou cerca de 5 meses, e foi uma das maiores reformas já feitas em um navio de cruzeiro. Normalmente, as revitalizações costumam criar somente alguns ambientes isolados, e a mudança de mobília, e carpetes dos outros ambientes. Porém no Romantica não, toda a planta do navio foi mudada, e pouquíssimos ambientes não mudaram de lugar, e ainda são reconhecíveis.

A escala de ontem marcou a re-estréia do navio no Rio Tejo, tendo sido a primeira após a revitalização, e também a primeira em vários anos, já que nos últimos anos, o Romantica esteve na Ásia fazendo cruzeiros para o mercado chinês, junto a seu gêmeo Classica, que também voltará a Europa, e a Lisboa, após um bom período ausente. Em breve veja algumas fotos dos novos interiores do navio, aqui no blog WorldCruises.com. Lembrando que o neoRomantica virá ao Brasil em Outubro de 2013 durante um cruzeiro de volta ao mundo (clique aqui para mais detalhes).

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Rui Agostinho, Lisboa.

Começa mais uma temporada em Barcelona, Espanha.

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A nova temporada de Primavera/Verão de 2012 coloca novamente o Porto de Barcelona em destaque, com várias escalas diárias de navios de cruzeiros com embarques e desembarque de milhares de passageiros nos vários terminais.


A primavera no Mediterrâneo, começou com o gigante Norwegian Epic da companhia Norwegian Cruise Line que está mais um ano posicionado Mediterrâneo e com este o seu porto "base" .
 São cruzeiros de sete noites que começam e terminam na animadíssima Barcelona com paradas estratégicas em Livorno, o porto de Florença, outro destino imperdível, e depois em Civitavecchia/Roma, seguido para Nápoles . O Norwegian Epic, é navio com capacidade para 4200 passageiros, inaugurado em 2010 e que revolucionou o conceito do entretenimento a bordo. Em breve no blog parceiro Sergio@Cruises, estará disponível uma postagem só sobre essa aspecto do navio.

Além dos shows do The Blue Man Group, o navio ainda oferece espetáculos ao estilo de Las Vegas como o Cirque & Dreams: Legends in Concert, show em homenagem a grandes astros, a comédia The Second City e ainda duelo de pianos no Howl at the Moon. Outro ponto forte é a gastronomia: são 21 opções (inclusive uma churrascaria brasileira) tudo em Freestyle Cruising, isto é, com liberdade total de horário das refeições e escolha do restaurante. A novidade deste ano da NCL na Europa é a estreia no mediterrâneo do Norwegian Spirit, com saídas de Barcelona para o Atlântico e o Norwegian Jade fica com as saídas de Barcelona para os cruzeiros no Mediterrâneo Oriental.
A companhia centenária Holland America Line também opta pelo porto de Barcelona para as suas saídas para cruzeiros no mediterrâneo, neste verão com a colocação de vários luxuosos navios de cruzeiros como o Ryndam, Eurodam, Nieuw Amsterdam, Noordam e Prinsendam.
As companhias MSC Cruises e Costa Cruises tem o Porto de Barcelona como porto de escala todo o ano, para os seus cruzeiros rumo ao Atlântico, Mediterrâneo e passagem rumo ao Norte da Europa, e em algumas ocasiões também oferecem embarques desde o porto catalão.
A Royal Caribbean Cruise Line aposta no porto da Catalunha , para muitas das suas saídas ao Mediterrâneo Oriental e Ocidental, com os navios Mariner of the Seas, Liberty of the Seas, Navigator of the Seas e Adventure of the Seas. A Carinval Cruise Line também recentemente escolhe o porto de Barcelona, nos seus cruzeiros no Mediterrâneo.
Existem ainda as companhias que prepraram a saídas e chegadas dos seus cruzeiros transatlânticos como a Seabourn Cruise Line, a Oceania Cruises, a Celebrity Cruises, principalmente em trânsito. O Porto de Barcelona é um porto de referência dos cruzeiros na Europa.
Este ano de 2012, além das já citadas companhias, e das espanholas que fazem de Barcelona seu porto anual para partida e chegada dos seus cruzeiros, como é o caso da Pullmantur Cruises, da IberoCruceros há as companhias que usam o porto ocasionalmente para escalas como as britânicas P&O Cruises, Fred. Olsen Cruise Lines, Cunard Line, a israelense Mano Cruises, a cipriota Louis Cruises e muitas outras qie aportam no maior porto da Europa.


Texto (©) Copyright adaptado de Sergio Ferreira.
Imagens (©) Copyright Sergio Ferreira, Funchal.

MSC Divina poderá navegar em mares brasileiros?

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Segundo um grande portal de notícias de turismo brasileiro, o terceiro navio da classe Fantasia, MSC Divina, que foi lançado hoje em Marselha poderia vir ao Brasil no final de 2013 para a temporada 2013/2014, provavelmente em substituição ao MSC Fantasia, que fará sua estréia no país na próxima temporada.

 "Ou o Divina ou o Preziosa (4º navio da classe Fantasia, que será lançado ano que vêm) poderão fazer cruzeiros pelo Brasil", teria dito Pierfrancesco Vago, CEO da MSC.  Porém, contraditoriamente, o Divina já foi anunciado para o Caribe, recentemente. O presidente da MSC USA, e da consórcio que administra o terminal de cruzeiros de Miami anunciaram a novidade em 27 de Abril para a imprensa internacional.

O caso lembra o da temporada 2010/2011quando o MSC Magnifica chegou a ser anunciado, com boa antecedência, para o Caribe, no que seria sua primeira temporada de Inverno, mas acabou nunca se dirigindo realmente a América. Sendo assim, a MSC poderá ter mudado de idéia como daquela vez, ou se trata apenas de só mais um erro coletivo comum na imprensa brasileira? 

A temporada brasileira 2013/2014 deverá ser anunciada nos últimos meses do atual ano. 

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Divlugação MSC.

Museu dos EUA terá exposição sobre Concordia

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Um museu da cidade de Newport News, no Estado americano da Virginia, irá abrir neste fim de semana uma exposição que narra a história de dois sobreviventes do naufrágio parcial do Costa Concordia, ocorrido no mês de janeiro na litoral da Itália, informa o jornal online “The Huffington Post”.

A mostra conta a história do casal norte-americano Karen Kennedy e Rick Langlands, que conseguiu escapar do desastre que matou pelo menos 25 pessoas. No museu há os coletes salva-vidas utilizados pelos dois no momento do naufrágio e fotografias tiradas por ambos durante a evacuação do navio.

A exposição, entretanto, não se concentra apenas no Concordia. Outros casos de desastres navais, como o do Titanic, também estarão em exposição, além de relatos de náufragos que sobreviveram a situações extremamente adversas. Um deles é o navegador norte-americano Steven Callahan que, em 1982, após ver sua embarcação afundar no Oceano Atlântico, passou 76 dias à deriva no mar sobre um bote salva-vidas. Fotos de resgates marítimos espetaculares também fazem parte do cardápio da mostra.

Batizada de “Abandon Ship: Stories of Survival” (Abandone o Navio: Histórias de Sobreviência), a exposição fica aberta de quarta-feira a domingo, das 10h às 17h (horário local).

Texto e Imagens (©) Copyright UOL.

Costa Serena é eleito novamente como Melhor Navio no Brasil

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Em meados de Dezembro do ano passado foi iniciada aqui no blog WorldCruises.com enquete para eleição do Melhor Navio no Brasil 2011. Recebemos entre essa data e o final de Janeiro aproximadamente 1150 votos, e agradecemos a participação de todos.
Com 290 votos o Costa Serena, da Costa Crociere foi eleito o melhor navio no Brasil na edição 2011 de nossa enquete anual. O "prêmio Melhor Navio no Brasil" começou em 2009, quando o Vision of the Seas foi o mais lembrado pelo público, e levou o título. No ano seguinte, 2010, o Costa Serena já havia sido o mais votado e esse ano, se sagrou "bicampeão", com dois títulos seguidos. Na disputa entram somente navios que estiveram no país em 2011, misturando os da temporada 2010/2011 e 2011/2012 em um total de 21 navios. A disputa esse ano, porém, foi mais equilibrada do que a do último ano, quando o Serena ganhou com mais de 50% dos votos. Desta vez, o navio ficou com 25% dos votos, ou 290 votos, seguido pelo MSC Orchestra com 125 votos ou 10% da preferência e pelo Splendour of the Seas que recebeu 115 votos, ou 9% do total. Confira os dez primeiros colocados:

1°. Costa Serena - Costa Crociere: 290 votos (25%)
2°. MSC Orchestra - MSC Crociere: 125 votos (10%)
3°. Splendour of the Seas - Royal Caribbean: 115 votos (9%)

4°. Costa Pacifica - Costa Crociere: 114 votos (15%)
5°. Mariner of the Seas - Royal Caribbean: 101 votos (8%)
6°. Costa Fortuna - Costa Crociere: 69 votos (5%)
7°. Costa Victoria - Costa Crociere: 67 votos (5%)
8. Vision of the Seas - Royal Caribbean: 59 votos (5%)
9. Grand Celebration - Ibero Cruceros: 29 votos (2%)
10. Sovereign - Pullmantur Cruises: 27 votos (2%)

A classificação completa está disponível na tabela acima (clique para aumentar).

Texto e Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

MSC Divina: lançamento do 12º navio da MSC Cruzeiros terá transmissão ao vivo

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Neste sábado (dia 26), uma grande festa em Marselha, na França, inaugurará o MSC Divina com a presença da madrinha Sophia Loren e de Gérard Depardieu como mestre de cerimônias, além de centenas de convidados. O público brasileiro poderá fazer parte do evento assistindo a todo o batizado ao vivo pelo site www.msccruzeiros.com.br. A transmissão pela web TV também revelará os primeiros detalhes desse 12º transatlântico da frota, que destaca 18 decks, capacidade para 4.363 hóspedes; 1.750 cabines; 25 elevadores, 27 mil m² de áreas comuns, restaurantes, cassino, boliche, academia e o MSC Aurea SPA. Inovações como a primeira piscina de borda infinita para cruzeiros, além do MSC Yacht Club, com 71 cabines de luxo, também fazem parte da infraestrutura da suntuosa embarcação, que exigiu mais de três milhões de horas do estaleiro STX France para sua conclusão. O navio iniciará seus cruzeiros pelo litoral da França, Grécia e Turquia.

 Texto e Imagens (©) Copyright MSC Crociere.

Asuka II segue na costa da América do Sul, e chega ao Rio de Janeiro.

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Durante seu cruzeiro de volta ao mundo desse ano, o Asuka II, navio da filial japonesa de cruzeiros da NYK Line, a Asuka Cruises, chegou ao Rio de Janeiro. No último Sábado, o navio havia deixado Santos após uma escala com pernoite, e após algumas horas de navegação, chegou ao Rio de Janeiro, ainda no Domingo. Na cidade o Asuka II fez nova escala, antes de partir na segunda-feira para a capital da Bahia, Salvador. No Brasil, o navio japonês ainda fará uma escala em Belém antes de seguir viagem para o Caribe.
Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Igor Welster.

MSC Divina chega a Lisboa em sua primeira viagem

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Diretamente dos estaleiros da STX Europe, em Saint Nazaire, França na foz do rio Loire na sua viagem de posicionamento, chega a Lisboa o mais recente navio da frota o MSC Divina, o terceiro e o mais recente elemento da emblemática classe Fantasia da MSC Cruzeiros, e o 12º navio da frota da companhia.


Também no Tejo, estiveram atracados os navios de cruzeiros Costa Fortuna da companhia Costa Cruises e o português Athena da companhia Classic International Cruises.

Lisboa, foi o primeiro porto a ser escalado pelo MSC Divina, zarpando de seguida para Cádis, Gibraltar, Valencia e Marselha, onde será batizado, no próximo dia 26 de maio, com uma festa temática e convidados, tendo como madrinha a atriz Sophia Loren, como vem sendo tradição da MSC Cruises.

Com 333 metros de comprimento, 38 metros de largura, 140 mil toneladas de arqueação bruta e 1 751 camarotes (mais cem do que os seus irmãos gémeos), o MSC Divina tem capacidade para 4 363 passageiros que têm à sua disposição 27 mil m2 de espaço públicos tais como restaurantes, bares, um casino, quatro piscinas, incluindo a nova “Garden Pool” localizada na popa do navio, uma pista de bowling, um ginásio e o MSC Aurea Spa. Os 18 decks do navio, 14 dos quais para passageiros têm o nome de Deuses da Grécia Antiga, em honra à sua madrinha, deusa do cinema italiano, entre eles Urano, Afrodite, Aurora, Giunone, Artemide, Zeus, Mercurio, Cupido, Iride, Minerva, Apollo, Saturno e Elios. O MSC Divina conta, também, com o conceito MSC Yatch Club, uma área restrita com serviços exclusivos de mordomo. A construção do MSC Divina, um investimento de 575 milhões de euros envolveu mais de 1 400 profissionais especializados.
Imagens (©) Copyright Rui Agostinho, Lisboa.

XV de Piracicaba fretará Mistral para comemorar seu centenário

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Acostumada ao rio que dá nome a cidade, a torcida do XV de Piracicaba irá navegar agora por “mares nunca dantes nave- gados”. Tal qual as grandes equipes de São Paulo, o Nhô Quim também terá um navio para comemorar o seu centenário. Nesta quarta-feira, o marketing do clube apresenta oficialmente o pacote turístico, na abertura da Festa das Nações, tradicional confraternização da cidade. A viagem está programada para o dia 18 de novembro deste ano, embora o clube só vá comemorar 100 anos de fundação em 2013.

O navio escolhido é o Grand Mistral, o mesmo escolhido pelo Santos para comemorar o seu centenário. O Corinthians foi o primeiro a lançar a moda, em 2010, e o São Paulo também entrou no clima. No mês passado, realizou um cruzeiro para comemorar os 20 anos do primeiro título mundial.

- Entramos em contato com o pessoal do Santos. Todos falaram muito bem do navio. Será uma oportunidade única de viajar em um navio todo temático. Além da decoração, serão festas em alusão ao XV. Também teremos uma mesa-redonda com ex-jogadores do clube – diz o diretor de marketing do clube, Romolo Agelocci.

Segundo a diretoria do clube, o navio escolhido não teria datas disponíveis para 2013, com exceção de janeiro e fevereiro, meses de alta temporada. O pacote para o cruzeiro do XV será vendido a partir de R$ 1,2 mil, em 10 vezes sem juros. O preço inclui taxa de embarque, o translado de Piracicaba a Santos, cinco refeições diárias, com bebidas à vontade nos horários de refeição.

A programação completa da viagem ainda não foi definida. Além de negociar com ex-atletas, a diretoria do clube ainda busca uma dupla sertaneja para animar os torcedores. O navio sairá do porto de Santos no fim da tarde do dia 18 e fará paradas em Angra dos Reis e Ilha Bela. A volta está programada para o dia 21. O navio possui 624 cabines, para até 1,7 mil pessoas. 

Texto (©) Copyright Globoesporte.com.
Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

 

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