MSC terá um navio o ano inteiro no Caribe a partir de 2013.

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O MSC Divina é gêmeo do MSC Fantasia (foto) e do MSC Preziosa.
No dia 26, em anúncio internacional, a MSC divulgou que terá o MSC Divina no Caribe durante todo o ano. Até então, o Divina, terceiro navio da classe Fantasia, realizaria sua primeira temporada baseada nos EUA entre 20 de Novembro de 2013 e 12 de Abril de 2014; nesta data, retornaria para Veneza, onde está baseado desde seu lançamento em 2012.

A companhia porém, reviu seus planos, e resolveu estender indefinidamente a estada do navio em águas norte e centro-americanas, e em breve divulgará um programa completo de saídas desde o porto de Miami, onde realizará embarques pela primeira vez em Novembro (antes os roteiros no Caribe da armadora partiam de Fort Lauderdale). Os motivos citados foram o grande crescimento de sua frota, que hoje a coloca como terceira companhia do mundo em volume de passageiros, e os pedidos de agentes de viagem a passageiros norte-americanos.

Nos últimos oito anos a companhia italiana oferecia temporadas de inverno na região, entre os meses de novembro e março, como no Brasil. Mais recentemente, com o MSC Orchestra, e com o MSC Poesia. A temporada que se iniciará em no final desse ano será a primeira year-round, e a primeira na região de um navio da classe Fantasia.

"A popularidade da introdução do MSC Divina neste mercado foi nada menos do que enorme entre os agentes e consumidores", disse Richard E. Sasso, presidente e CEO da MSC Cruises (EUA). "Nós ouvimos seus pedidos e estamos satisfeitos que a grande expansão da nossa companhia permita-nos a capacidade de satisfazer seus desejos", disse Sasso.

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Norwegian Breakaway é aprovado nos testes de mar.

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Neste Sábado de Aleluia, o Norwegian Breakaway, que está em fase final de construção, encerrou seus testes de mar com sucesso. Durante os testes o navio saiu pela primeira vez para o alto-mar, e teve vários de seus sistemas de navegação e segurança testados. No teste de velocidade, atingiu os 23 nós, o que o tornará um dos navios mais rápidos da frota da Norwegian Cruise Line, quando entregue a companhia. A sua entrega, em Abril, está cada vez mais próxima. Enquanto isso, o Meyer Werft continua realizando a última fase da construção, a dos acabamentos internos. 
Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Cruisefever.net e Norwegian Cruise Line.

Sharon Stone e Andie MacDowell batizam navios

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O Queen Isabel recebeu o nome em homenagem a uma das mais queridas rainhas de Portugal Foto: Uniworld Boutique River Cruises/Divulgação
Queen Isabel. 
Duas grandes estrelas de Hollywood emprestam um pouco mais de charme para duas embar- cações que farão cruzeiros fluviais pelo Rio Douro, em Portugal. Na sexta-feira, 22 de março, a atriz Sharon Stone batizou  o AmaVida, da AmaWaterways e Andie MacDowell, foi madrinha do Queen Isabel, da Uniworld Boutique River Cruises. Ambos os navios serão administrados e operados pela DouroAzul.

Sharon Stone é mundialmente conhecida por grandes e polêmicos papeis no cinema, em filmes como Instinto Selvagem e O Vingador do Futuro. Mas a escolha da atriz também teve ligação com seu lado filantropo, como a ajuda a levantar milhões dólares para pesquisas na busca da cura da AIDS. "Estamos inspirados pelos enormes esforços humanitários que Sharon vem realizando ao longo dos anos e sua beleza e charme combinam com perfeição com AmaVida, um dos mais belos e tecnologicamente mais avançados navios fluviais de cruzeiro em operação hoje", disse a vice-presidente executiva e co-proprietária da AmaWaterways, Kristin Karst

O AmaVida é um navio luxuoso e aconchegante, para apenas 106 passageiros, e que incorpora novidades no design, com espaçosas cabines e suítes que medem 30m². Estão disponíveis para os hóspedes vinhos e cervejas gratuitas nos jantares e opções para salas de jantar. No navio ainda há um sun deck, com piscina aquecida, sala de massagem e salão de beleza, Fitness Center e internet wifi gratuita.

A embarcação iniciou suas viagens, no dia 26 de março, com um roteiro pelo Vale do Douro a partir de agora, realizará cruzeiros de 11 e 14 dias. Além de cidades portuguesas, ele também terá alguns roteiros que se estenderão para Madri, na Espanha.

Já o Queen Isabel,  teve Andie MacDowell como musa. A atriz tem em sua carreira vários filmes de sucesso, especialmente nos anos 1980 e 1990. Alguns dos títulos mais conhecidos em que esteve foram O Primeiro Ano do Resto de Nossas Vidas, Feitiço do Tempo e Quatro Casamentos e Um Funeral. Sua beleza também a fez se tornar a principal garota propaganda dos produtos da L'Oreal por mais de duas décadas.

O navio Queen Isabel é o mais novo da Uniworld e faz homenagem a uma das rainhas mais queridas de Portugal, que reinou entre 1282 e 1325. Ele substituirá o Espírito do Douro, e tem capacidade para 118 passageiros, e possui além de cabines, 18 suítes juniors (com 20m²) e duas suítes maiores (com 30m²). Todas elas dispõem de varandas e balcões, e as áreas públicas do navio oferecem lounge com serviço completo de bar.

Texto (©) Copyright Canarinho Press (Terra).
Imagem (©) Copyright Uniworld Boutique River Cruises.

MSC inicia road show por cidades do Brasil

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Líder do setor no Brasil, a MSC Cruzeiros iniciou recentemente a edição 2013 de seu road show especial em diferentes cidades brasileiras. A primeira semana do programa foi focada na região sul do país, contudo prevê ações em diversas praças do país, impactando aproximadamente 40 cidades e 2.500 agentes de viagem.

A cada cidade, promotores e gerentes da empresa reforçarão todos os diferenciais e serviços dos transatlânticos da armadora, além de destacar as novidades especiais para a América do Sul, como por exemplo, a chegada do MSC Preziosa, já confirmada para a temporada 2013/2014, além da vinda do MSC Poesia pela primeira vez com embarques exclusivos em Buenos Aires, e o retorno de navios já agraciados como MSC Magnifica e MSC Orchestra.

O evento tem como objetivo promover maior sinergia entre a MSC Cruzeiros e os agentes de viagem, criando um maior conhecimento sobre os produtos, esclarecendo dúvidas e ampliando as oportunidades de negócios de toda a rede credenciada. “Os agentes são parceiros essenciais para a MSC Cruzeiros e, por isso, estamos sempre atentos, valorizando esse intrínseco relacionamento que mantemos com esse público. Encontros como esses resultam também em mais dinamismo e uma troca ainda maior de experiências e sugestões, além de serem oportunidades de reforçarmos mais sobre a frota, os serviços, promoções, condições especiais, entre outros atrativos”, aponta Adrian Ursilli, Diretor de Marketing e Comercial da MSC Cruzeiros no Brasil.

Nos encontros, também serão reforçados roteiros internacionais, já que a companhia tem forte presença no Mediterrâneo e Norte da Europa, além de Caribe, Sul da África, Emirados Árabes Unidos, Mar Vermelho etc. Os serviços exclusivos do MSC Yacht Club e os pacotes especiais de bebidas, seguros, debutantes, cerimônias de casamento e muito mais também serão abordados. Confira o restante da agenda de encontros já programados, assim como as cidades visitadas pelos executivos da MSC Cruzeiros:

Agenda
02/04 – Volta Redonda (RJ), Uberlândia (MG) e Belo Horizonte (MG).
03/04 – Maringá (PR), S. José do Rio Preto (SP) e Brasília (DF).
04/04 – Londrina (PR), Ribeirão Preto (SP) e Vitória (ES).
05/04 – Bauru (SP)
09/04 – São Bernardo (SP)
10/04 – Santos (SP) e Balneário Camboriú (SC)
11/04 – Criciúma (SC) e São José dos Campos (SP)
16/04 – Maceió (AL)
17/04 – Recife (PE)
18/04 – João Pessoa (PB)
23/04 – Manaus (AM)
24/04 – Belém (PA)
25/04 – São Luiz (MA)
26/04 – Fortaleza (CE)

Texto (©) Copyright MSC.
Imagem (©) Copyright Daniel Capella.

Viking River Cruises inaugura 10 navios ao mesmo tempo, e quebra recorde mundial

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Em uma cerimônia simultânea e transmitida simultaneamente, entre 320 milhas na Europa, 10 long ships da Viking River Cruises foram batizados no porto de Amesterdam, na Holanda, e nos estaleiros de Rostock, na Alemanha.

A cerimônia quebrou o recorde de navios fluviais batizados ao mesmo tempo, e contou com técnicos do Guiness Book, que deverão incluir na próxima edição de seu almanaque uma nota sobre o evento da Viking River Cruises. Com uma temperatura próxima a marca do congelamento em ambas as localidades, os navios foram batizados em Rostock foram batizados o Atla, Forseti, Jarl, Rinda, Var e Tor.

Já Amsterdam, na Holanda, foi o palco do batismo do Aegir e do Embla (que entrou em serviço no ano passado) e do Bragi e Skadi (que foram recém finalizados em Rostock e ainda não realizam cruzeiros com passageiros). Lá, os navios foram oficialmente nomeados sob o olhar atento do diretor-gerente e fundador da Viking, Tor Hagen e de uma multidão de mais de 700 agentes de viagens, parceiros, oficiais de navegação e da imprensa.

Os batismos foram acompanhados ao vivo em vídeo em ambas as localidades; o evento em Rostock foi exibida em Amsterdam, e as atividades de Amsterdam foram mostrados em Rostock. Toda as 10 madrinhas, porém, estavam em Amsterdam.

Viking Ocean Cruises
Logo da divisão fluvial da companhia
A Viking tem encomen- dados também navios de cruzeiros marítimos encomen- dados para os próximos anos. A companhia revelou sua intenção de entrar no mercado oceânico no ano passado, com a encomenda de dois navios de dimensões médias. Ainda no final de 2012, a empresa de origem nórdica encomendou mais dois navios, em um contrato que ainda pode incluir mais duas embarcações, levando o número de navios em encomenda a seis. 

Ainda não existem muitas informações sobre como serão as operações marítimas da Viking. Recentemente, porém, o CEO da companhia, em entrevista, afirmou que seus cruzeiros terão como principal atrativo os portos visitados, e focarão nos destinos. Apesar de não ter falado muito mais, o executivo adiantou que em Maio desse ano, mais dos planos serão apresentados a imprensa. 

Texto (©) Copyright Daniel Capella, com informações de Travel Weekly.
Imagem (©) Copyright USA Today, Miami Herald e Viking River Cruises.

Costa Serena escala Santos, segue para a Europa e encerra temporada da Costa no Brasil

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Esteve em Santos na última terça-feira, dia 26 de Março, o Costa Serena, um dos navios da classe Concordia da Costa Crociere. Único navio de cruzeiro no porto, chegou por volta das 7 horas da manhã, e deixou a cidade já a noite, passando pela Ponta da Praia por volta das 19 horas, quando a chuva que prevaleceu durante todo o dia deu uma trégua. Seguiu para o Rio de Janeiro, de onde partirá para a Europa via Nordeste e Ilhas Atlânticas. Essa foi sua segunda passagem pelo Porto de Santos da temporada, antes, havia escalado em Novembro.
O Costa Serena esteve baseado em Buenos Aires durante toda a temporada 2012/2013, com roteiros destinados ao mercado argentino e destino as praias do sudeste brasileiro e ao Rio de Janeiro. O cruzeiro transatlântico que o trouxe a Santos, também foi iniciado na capital argentina, no dia 22 desse mês, apesar de permitir embarques em Santos, Rio de Janeiro, Salvador e Recife. O seu destino final é Savona, porto-base da Costa, na Itália, onde chegará no dia 11 de Abril, após escalas em Porto Belo, Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Recife, St. Cruz de Tenerife, Funchal e Málaga.
 
Essa foi a segunda temporada do Serena na América do Sul; a de estréia aconteceu em 2010/2011, quando realizou os roteiros com destino à Bahía, e partida de Santos e Rio de Janeiro. Na época, teve a companhia do Costa Fortuna, que realizou os cruzeiros para o Prata, e do Costa Victoria, que embarcou em Buenos Aires. Com a partida do Costa Serena, foi encerrada a temporada 2012/2013 da Costa, que promete ser a maior do armador na região por muito tempo. Desde o final de Novembro, a Costa manteve na América do Sul, além do Serena, seus dois navios mais novos, Favolosa e Fascinosa, e o Fortuna. O motivo para o recorde ser mantido é a redução da frota da companhia, já anunciada por nós, que fará com que somente dois navios sejam deslocados para a América do Sul nas próximas duas temporadas, pelo menos. 
Construído em 2007, o Costa Serena é o segundo navio da classe Concordia, que mais tarde viria a perder seu primeiro representante em uma noite trágica de janeiro de 2012. Com capacidade para cerca de 3,800 passageiros, o Serena foi um dos maiores navios desta temporada, com suas 112,000 toneladas. Nós do blog WorldCruises.com tentamos visitar o Serena para conhecer mais do navio e dos seus interiores, mas infelizmente, não foi possível devido a restrições em rotas transatlânticas. Agradecemos a boa vontade do pessoal da Costa, de qualquer forma.
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Acaba a temporada de cruzeiros em Porto Belo.

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Costa Victoria em Porto Belo.
Neste dia 25 encerrou-se a temporada de navios de cruzeiros marítimos no Estado de Santa Catarina com a última escala na cidade de Porto Belo, intitulada a Capital Catarinense dos Cruzeiros desde 2009.

A temporada 2012/13 contou com 43 escalas e aproximadamente 114 mil turistas que conheceram as belezas e a cultura de Porto Belo e região, movimentando as mais diversas atividades econômicas.

Para encerrar a temporada com chave de ouro, Porto Belo vai recebeu o Costa Serena. De bandeira italiana, este é considerado o navio dos deuses, pela sua decoração interna, com todos ambientes inspirados na mitologia e na Roma antiga. O Costa Serena chega a linda baia de Porto Belo com 3.800 passageiros e 1.100 tripulantes a bordo, sendo esta a sua primeira e última escala no sul do Brasil.

Para receber os turistas neste dia, a Fundação Municipal de Turismo – Fumtur organizou um dia com algumas atrações culturais, iniciando com a apresentação de dança folclórica açoriana do Grupo Alegria as 10:30h, às 15:30h teremos os cantadores nativos de Porto Belo, Canoeiro e Pescador cantando músicas da cultura local com a apresentação do Boi de Mamão e as 17:30h a apresentação do Coral Vivaz da cidade de Itapema e fecha-se o dia com uma cerimonia de encerramento.

O objetivo destas atrações é apresentar uma prévia do que está sendo programado para a próxima temporada. Segundo Antonio Carlos Lopes (Cacau), presidente da Fumtur é muito importante proporcionar ao turista opções e atrações para que ele permaneça mais tempo na cidade movimentando a economia local, vivenciando a nossa cultura e, principalmente o turista fique com vontade de voltar a cidade.

Para a próxima temporada Porto Belo contará com uma nova companhia de cruzeiros a Pullmantur que levará o Zenith, de bandeira Malta, e capacidade para 1.800 passageiros, para 09 (nove) escalas na cidade, que trarão à Porto Belo 16.000 turistas. E para este ano está prevista a participação de feira e eventos para a captação de novas escalas para a temporada de 2013/14, destaca o Prefeito Evaldo José Guerreiro Filho como uma das metas colocadas para a Fundação Municipal de Turismo - Fumtur.

Texto (©) Copyright Fundação Municipal de Turismo - Fumtur.
Imagem (©) Copyright Flavius Neves.

AIDAvita & Crystal Serenity em Santarém

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AIDAvita
Na última segunda-feira dois navios de cruzeiro escalaram simultaneamente em Santarém, no Pará. Em cruzeiros internacionais, Crystal Serenity e AIDAvita chegaram simultaneamente, este segundo, procedente de Manaus, atracou diretamente no cais de Santarém, enquanto o Crystal Serenity realizava um cruzeiro iniciado no Rio de Janeiro, no dia 09 de Março e cuja última escala antes de Santarém havia sido a cidade de Salvador. 
Antes de atracar, o Serenity navegou pela orla da cidade, em pleno rio Tapajós rumo a Alter do Chão. As fotos são de autoria de Rodrigo Baker, morador daquela cidade e responsável pela instalação e funcionamento do receptor de AIS que permite acompanhar o tráfego em Santarém e arredores, através do site Marinetraffic.com. A ele nosso muito obrigado e parabéns pela iniciativa.
Crystal Serenity
Nesse momento, a bacia do Rio Amazonas concentra uma boa quantidade de navios de cruzeiro; além dos dois já citados, estão na região o Voyager, da Voyages of Discovery, o Seabourn Sojourn, da Seabourn Cruise Line, e o Amsterdam, da Holland America Line. 

Texto (©) Copyright Adaptado de Gilmar Nazaré Guedes Leal.
Imagens (©) Copyright Rodrigo Baker.

Mais fotos do Atlantic Star, agora Antic

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Pouco antes de partir de Marselha, na última quarta-feira, para o Oriente Médio, o Atlantic Star teve seu nome mudado para Antic. An- teriormente, na terça, o ex-Sky Wonder já havia sido renomeado, seu nome havia sido diminuído para Atlantic S.
No final de 2012, visto de outro navio
A mudança de nome desse tipo, é típica quando um navio é demolido. Alguns casos famosos são o do France/ Norway, que foi demolido como Blue Lady, e do Oceanic Independence, que seguiu para Alang (e acabou naufragando no caminho) como Platinum III.
O caso do Antic, porém, não está definido ainda; duas possi- bilidades se mostram as mais prováveis: a própria demolição em algum estaleiro na Ásia ou Oriente Médio, ou sua utilização como hotel flutuante em Jeddah, na costa da Arábia Saudita voltada ao Mar Vermelho. Para ler mais sobre o Atlantic Star clique aqui.
Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright E. Bonici e Hugo Valdez.

MSC Preziosa é inaugurado em Gênova, Itália

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Na noite de 23 de março, a MSC Crociere promoveu uma grande festa em Gênova (ITA), para marcar a inauguração oficial do navio MSC Preziosa, sua mais nova joia, que foi batizada pela madrinha da frota e rainha das telas de cinema Sophia Loren. O porto e a cidade de Gênova pararam para acompanhar a glamourosa cerimônia que, inspirada no tema preciosidades, seguiu o alto luxo e requinte presentes a bordo desse novo colosso dos mares.

“Celebramos o MSC Preziosa com toda a sua beleza reluzente e características marcantes, como o toboágua mais extenso e jamais visto em alto mar, o Vertigo; e os dois primeiros restaurantes Eataly a bordo de um navio”, disse Pierfrancesco Vago, CEO da MSC Cruzeiros. “Não é somente esse magnífico navio que esteve no centro das atenções naquela noite, mas também a cidade de Gênova, o porto de partida do MSC Preziosa, assim como tem sido o principal porto de origem da MSC Cruzeiros desde o início do seu programa de expansão em 2003. Neste ano, a companhia terá nove de suas embarcações zarpando deste porto para o mundo, e estimamos que durante o ano, cerca de 1 milhão de cruzeiristas vão embarcar, desembarcar ou estarão em trânsito, num total de 211 escalas aqui. A cidade, com satisfação, sabe dos benefícios econômicos que a MSC está levando para toda aquela região e o evento dessa noite foi uma grande oportunidade para celebrarmos esta parceria singular e duradoura”.

Para teste- munhar essa importante parceria propor- cionando momentos de brilho e glamour às comemo- rações dessa ocasião, a MSC organizou um show de laser espetacular projetado do alto do La Lanterna, o famoso farol de Gênova; além dos humoristas italianos Ale e Franz, juntos da atriz e também humorista Katia Follesa, que ocuparam o palco no Porto Antico da cidade. Os artistas animaram o grande público e, ainda, narraram a cerimônia de batismo que foi exibida em vários telões estrategicamente posicionados.

A noite de comemoração também triunfou pela presença de inúmeros artistas internacionais, como o cantor e compositor Gino Paoli, com apresentação que trouxe a seleção de seus sucessos, como Il Cielo In Uma Stanza e Sapore Di Sale; e o maestro Ennio Morricone, que regeu uma orquestra com 55 integrantes e foi a grande estrela da noite. Destaque também para a participação do jovem bailarino clássico Roberto Bolle que, acompanhado dos integrantes do Genoa Russian Ballet College, representou cenas de O Lago dos Cines, dirigidos por Irina Kashkova. Bolle é também o Embaixador da Boa Vontade do UNICEF e, na ocasião, reforçou a importância da parceria entre a armadora italiana e o Órgão internacional, na qual a MSC já arrecadou mais de 2 milhões de euros para crianças carentes do Brasil, com o projeto “Embarque em Prol das Crianças”.

Outro destaque da noite foi o “flash-mob” inteiramente inédito e organizado pela companhia, na qual o MSC Preziosa foi o protagonista e os hóspedes que estiveram a bordo do MSC Splendida e do MSC Opera (também atracados no porto de Gênova) e os convidados para a cerimônia realizaram uma atividade dinâmica, envolvendo jogos de luzes e sons, totalizando um público de mais de 10 mil pessoas envolvidas.

Resplan- decente, a cerimônia de inau- guração teve como seus pontos altos ainda, o desfile de oficiais do navio, quando a incompa- rável e diva Sophia Loren participou do estouro da champanhe no casco e cortou a fita do navio, batizando o MSC Preziosa em meio a fogos de artifício. Acompanhada por milhares de convidados, a alta cúpula da companhia ofereceu o jantar de gala preparado pela equipe de Chefs do Eataly, no qual estiveram presentes inúmeros artistas famosos, italianos e internacionais; autoridades; representantes da imprensa internacional, entre outros que puderam conferir de perto essa preciosidade da MSC Cruzeiros, que é a 12a frota e a quarta da classe Fantasia.

Fechando o evento, o navio abriu suas portas e os convidados foram recepcionados a bordo para o delicioso jantar de gala, em uma sofisticada mistura de ingredientes e culinária artística, preparada pela equipe de Chefs selecionados pela Eataly, que incluiu Ugo Alciati, premiado com estrelas Michelin e chef do Restaurante Guido (Pollenzo/ITA); Moreno Cedroni, premiado com duas estrelas Michelin e chef do Madonnina del Pescatore (Senigallia/ITA); Pino Cuttaia, premiado com duas estrelas Michelin e chef do La Madia (Licata/ITA); e Enrico Panero, chef do Restaurante Marin Eataly (Gênova/ITA). O menu foi uma homenagem à recente parceria firmada entre a MSC Cruzeiros e a famosa rede estabelecida em Turine, que proporcionou a todos uma verdadeira viagem de descobrimentos através dos sabores do Mediterrâneo.

Depois da estreia, o navio partiu para um roteiro de sete noites com destino a Nápoles e Messina, La Goulette, Barcelona e Marselha. Importante ressaltar que em novembro, integrará a frota da companhia no Brasil para realizar a temporada 2013/2014.

Texto e Imagens (©) Copyright MSC Crociere.

Voyager e Legend of the Seas juntos na Ásia

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Os dois navios da Royal Caribbean baseados na Ásia, Legend of the Seas e Voyager of the Seas, se encontra- ram ontem no terminal Mariba Bay Cruise Center, em Singapore, na Ásia. Os navios ficaram atracados lado a lado durante todo o dia, o Voyager realizava seu primeiro cruzeiro da temporada asiática, de 8 noites, com destino a Shangai, na China, após vários meses baseado na Austrália. Já o Legend, que está atualmente baseado em Singapore, partia em um mini-cruzeiro de duas noites até Malacca. O Legend, que é o único real gêmeo do Splendour, realiza sua última temporada na região, e em retornará para a Europa e Caribe, ao ser substituído pelo Mariner of the Seas nos roteiros da Ásia.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagens (©) Copyright Royal Caribbean Cruises Malaysia.

Costa Deliziosa virá ao Brasil em 2015

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Em sua quarta volta ao mundo anual, que acontecerá em Janeiro de 2015, o Costa Deliziosa partirá para um roteiro modificado, com maior duração, e mais escalas. Desde 2012, o Deliziosa tem realizado voltas ao mundo de 100 noites anualmente, com um roteiro sempre bastante semelhante, de ida e volta a Savona, e que passa pelo Caribe, costa oeste dos EUA via Canal do Panamá, Oceania, parte da Ásia, Oriente Médio, e Europa, via Suez.

Em 2015, porém, a viagem passará a ter 115 noites, e em seu novo roteiro, incluirá uma passagem pelo Brasil, com escalas em cidades do Nordeste e Sudeste. Com partida de Savona em 6 de Janeiro de 2015, o cruzeiro seguirá rumo ao Atlântico, escalando em algumas cidades europeias e em Mindelo, nas Ilhas Cabo Verde, antes de chegar a Recife, em 19 de Janeiro. No dia 21 desse mesmo mês, é a vez de Salvador receber o navio da Costa; a última escala no Brasil é no Rio de Janeiro, no dia 23, onde haverá pernoite.

Partindo do Rio no dia 24, o Deliziosa seguirá pela América do Sul, e apesar de não escalar em Santos, chega em Punta del Este, no Uruguai, no dia 27 de Janeiro. A escala em Buenos Aires acontecerá no dia seguinte, e lá, assim como no Rio, haverá pernoite. Já no penúltimo dia de Janeiro de 2015 será a vez de Montevideo recebê-lo; a partir daí, será a vez da Patagônia receber a embarcação. De lá, partirá para a Costa Oeste da América do Sul, e posteriormente para a Oceania e África antes de retornar a Europa também pelo Atlântico.

O roteiro é bastante semelhante ao que será realizado pelo neoRomantica em Setembro desse ano, variando algumas escalas na África e Oceania. A principal diferença é que o neoRomantica entrará no Rio Amazonas, realizando escalas em Macapá, Belém, Manaus e Santarém, e por isso terá uma semana a mais. Curiosamente, o Romantica é o único navio da frota atual da Costa a já ter navegado no Amazonas, quando de sua última temporada no Brasil, em 2009. Na época, o navio que viria a se incendiar pouco antes de voltar para a Europa, realizou a travessia de vinda ao Brasil, com um roteiro inusual que fazia escalas em várias cidades do Rio Amazonas.

A temporada regular 2014/2015 da Costa na América do Sul terá somente a presença de dois navios: o Pacifica que retornará após sua temporada de estréia em 2011/2012, e o Costa Favolosa, que realizará os roteiros dedicados ao mercado brasileiro. Para saber mais, clique aqui.

O Costa Deliziosa é um dos mais novos navios da Costa, inaugurado em 2010; é um dos poucos que nunca veio ao Brasil, mesmo tendo navegado por todo o mundo. Parte da Vista Class, só possui um gêmeo na frota da companhia, o Luminosa, ambos com 92,720 toneladas e capacidade para 2,260 passageiros em ocupação dupla. Assim como o Atlantica e o Mediterranea, possuem uma melhor relação entre número de passageiros e espaço físico a bordo, e por esse, e outros motivos, eram considerados navios premium na frota da companhia.

Texto (©) Copyright Daniel Capella
 Imagens (©) Copyright Luis Miguel Correia, Daniel Capella e Jan Remaker.

Preziosa será inaugurado amanhã em Gênova, na presença de Sophia Loren

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Alguma coisa muito preciosa está chegando à cidade de Gênova (Itália), nesta sexta (22): o MSC Preziosa, a mais nova joia da MSC Crociere, e prometendo esquentar ainda mais o clima festivo, a companhia reunirá mais de 2,5 mil convidados para a noite de estreia do navio, em uma cerimônia repleta de glamour e surpresas especiais. Entre as celebridades, destaque para a diva italiana Sophia Loren, madrinha de toda essa frota; o conceituado maestro Ennio Morricone; o embaixador da Boa Vontade do UNICEF, e o jovem bailarino Roberto Bolle.

Átrio principal do navio, para ver
 mais fotos do interior, clique aqui.
A grande noite terá shows e projeções especiais pela cidade, além de um inédito flash-mob, no qual turistas presentes e convidados farão parte. O ritual de estreia da embarcação passará também pela tradicional quebra da champagne e o corte da fita, pelas mãos da diva Sophia que, na sequência, recepcionará todos a bordo, acompanhada da alta cúpula da companhia, para o jantar de gala.

Morricone comandará o principal concerto da noite, seguido de outras atrações, como Ale & Franz, dupla de humoristas italianos que animarão a cerimônia; Roberto Bolle, Valeria Mazza, modelo argentina; e o genovês Gino Paoli, cantor e compositor que assina obras como Il Cielo In Uma Stanza, Che Cosa C´è, Senza Fine e Sapore Di Sale.

No dia seguinte ao batismo, 24, o MSC Preziosa partirá de Gênova para um roteiro de sete noites, na qual os hóspedes poderão desfrutar das culturas e belezas locais de cidades como Nápoles e Messina (Itália); La Goulette (Tunísia), Barcelona (Espanha), Marselha (França), retornando ao porto genovês no dia 31 de março. O quarto navio da classe Fantasia destaca alto luxo e requinte distribuídos por amplos e confortáveis ambientes, com capacidade para 4.345 hóspedes. E, a partir de novembro, o navio aportará no Brasil, prometendo ser o destaque da temporada 2013/2014, com roteiros para o Nordeste e também ilhas tropicais do Sudeste.

Texto (©) Copyright Adaptado de Press Releases MSC.
Imagem (©) Copyright Rui Minas Agostinho e Ricardo Martins.

Oasis of the Seas pode retornar à Europa em 2014

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Desde que entrou em operação em 2009, o Oasis of the Seas, maior navio do mundo, navegou exclusivamente pelo Caribe, com exceção de sua viagem inaugural, quando partiu da Finlândia e fez uma rápida escala em Southampton antes de partir para Fort Lauderdale, nos EUA. Como todo navio comum, pode ser que já se esteja em tempo do Oasis passar por um período de doca-seca para manutenção. Especialmente após os problemas com os navios da concorrente Carnival, que fazem com que as companhias, mais do que nunca, estejam atentas as necessidades de suas frotas.

Como na maioria de suas características porém, essa simples tarefa é um caso a parte para o Oasis; não existem docas-secas na região do Caribe que sejam capazes de receber o colosso da Royal Caribbean International, que possui 220,000 toneladas. Por isso, o navio deve retornar à Europa em setembro de 2014, para poder passar por manutenção de rotina em uma doca-seca de tamanho apropriado em Rotterdam, Holanda.

O Allure of the Seas, gêmeo do Oasis, deve também passar pelo mesmo processo, mas no prazo de dois a três anos, já que foi entregue mais tarde que o seu gêmeo. Já que haverá a necessidade do deslocamento, a Royal Caribbean deve realizar transatlânticos entre a Europa e os EUA, e talvez ainda alguns roteiros no Mediterrâneo, com embarque em Barcelona.

A operação seria parecida com a que aconteceu com o Mariner of the Seas no Brasil em 2011; já que era necessário que ele passasse pelo Brasil, a companhia aproveitou para realizar alguns cruzeiros pela região para o mercado local.

Texto (©) Copyright Daniel Capella.
Imagem (©) Copyright Royal Caribbean International.

Enquanto Legend tem terceiro cruzeiro alterado por baixa velocidade, Carnival anuncia novo plano de manutenção da frota

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O cruzeiro do Carnival Legend que começará no próximo Domingo, dia 24 de Março, terá o seu roteiro alterado em relação ao inicialmente previsto pela companhia. O motivo da alteração, é a continuidade do problema de propulsão pelo qual o navio passa desde a primeira metade desse mês, e que o faz navegar com velocidade máxima reduzida.

Uma de suas unidades de propulsão, do tipo Azipod, está operando com força reduzida devido a problemas técnicos, que no entanto, não alteram os sistemas de hotel e segurança da embarcação, segundo a companhia. Assim como nos últimos dois cruzeiros, a saída de  de Março não realizará escala em Grand Cayman, substituindo-a por uma escala em Costa Maya, no Mexico, para que o roteiro possa ser realizado no tempo previsto com a atual velocidade, algo que não seria capaz sem a alteração.

O Carnival Legend realiza cruzeiros de 7 noites pelo Caribe com embarque em Tampa, na Flórida, durante todo o ano. Enquanto isso, a Carnival anunciou um novo plano de revisão dos sistemas de segurança de sua frota, que terá inicialmente foco no Carnival Triumph e no Carnival Sunshine, que terão inclusive mais saídas canceladas. Confira a nota da companhia na íntegra:

A Carnival Cruise Lines anunciou a primeira fase de implementação de uma abrangente revisão em toda a sua frota operacional, focada, em um primeiro momento no Carnival Triumph, e no Carnival Sunshine (ex-Destiny), este último, que está passando por uma doca seca previamente agendada para melhorias do produto. A companhia está fazendo investimentos significativos para aumentar o nível operacional e no âmbito dos serviços do hotel, que poderão ser executados em energia de emergência, além de melhorar ainda mais a prevenção de incêndio, em cada navio, verificando sistemas de detecção e supressão.

Por conta do tempo de espera necessário para a entrega de materiais necessários para as mudanças, e a implementação definitiva das melhorias, a Carnival erá que estender o período fora de serviço para esses dois navios. O Carnival Triumph agora irá retornar ao serviço somente em 3 de junho de 2013; um total de 10 cruzeiros adicionais estão sendo cancelados. Os hóspedes dos cruzeiros afetados receberão reembolso total, o reembolso de despesas não reembolsáveis ​​de transporte e um desconto de 25 por cento em um futuro cruzeiro de quatro a cinco noites.

Carnival Destiny que se transformará em Sunshine.
Já o Carnival Sunshine, que está passando por uma doca seca de várias semanas, para completar uma reforma completa e abrangente que irá acrescentar novas cabines e áreas públicas ao navio, vai agora entrar em serviço 05 de maio de 2013, após o cancelamento de dois cruzeiros na Europa. Os hóspedes nos cruzeiros cancelados do Sunshine assim como os do Destiny irão receber reembolso completo, além de reembolso por quaisquer custos não-reembolsáveis ​​de viagem. Também receberão um desconto de 25 por cento em um cruzeiro futuro. O tempo adicional de serviço vai permitir a implementação de medidas operacionais melhoradas e medias de segurança adicionais
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"Lamentamos sinceramente o cancelamento destes cruzeiros e o fato de acabar por perturbar os planos de férias de nossos hóspedes", disse Gerry Cahill, presidente e CEO da Carnival Cruise Lines. "Estamos totalmente empenhados em aplicar as recomendações decorrentes dessa nossa revisão em toda a frota e fazer o que quer seja necessário em investimentos, ainda que tenhamos que lidar com a difícil decisão de afetar as férias das pessoas".

Cahill continuou: "Nossa equipe de especialistas trabalhou praticamente todo o dia para determinar o melhor conjunto de soluções e desenvolver rapidamente um plano de implementação eficaz para ambos os navios. Com essa medida, seremos capazes de encomendar os materiais e implementar as melhorias em um cronograma muito mais enxuto, minimizando assim o impacto na programação de outras embarcações". 

"Eu gostaria de garantir que todos os nossos navios têm sistemas de segurança totalmente eficazes e sempre operantes, além de equipamentos adequado e treinamento do pessoal a bordo. Além disso, nossos navios recebem inspeções regulares da Guarda Costeira dos EUA e de outras autoridades reguladoras. As mudanças que estamos implementando são focadas principalmente em melhorias na energia de apoio e nos serviços de hotel em caso de problemas inesperados. Além disso, estamos aplicando novos aprendizados e fazendo melhorias na área de supressão e extinção de incêndios. Daqui para frente, a avaliação incidirá sobre o restante de nossa frota. Embora este processo vá levar tempo, é a nossa maior prioridade e temos o total apoio e financiamenti da Carnival Cruise Lines e da Carnival Corporation ", disse Cahill.

Texto (©) Copyright Daniel Capella e Carnival.
Imagens (©) Copyright Travelserver.net e Carnival Cruise Line.

 

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